ＥＶを推進している自動車評論家の国沢氏は，日本の開発は遅れている指摘してます。 具体的に主張していることは， ①ＣＡＴＬによるナトリウム・イオン電池の開発が進んでいる。

Question

②リン酸鉄リチウムバッテリーは，出力は大きくないが長寿命型を搭載してる。
が，理由です。
中国や米国政府は，何兆円もの支援を行い開発や法律的な優遇で普及を進めていますから，実用化の時間的な差が出てくるのは仕方ないです。
しかし，この発端の原因は，日本のHVが高性能であるからその対抗策でありますし，商品化は遅れているかもしれませんが，製品の開発が遅れているとも思いません。
更に，今年になってから中国政府による莫大なEV購入時の補助金が無くなり，販売台数が激減して，電池に使用するリチウム資源の国際価格の大暴落が止まっていません。
よって，テスラは車両販売価格の値下げを繰り返してるので，EV推進の日産自動車の株価も下がっていて個人的には困っています。
また，今年２月から販売開始をしたBYDのEV車両は，国内で数十台しか売れてないです。

評論家による日本メーカーへのEV開発に対するネガティブな情報の煽りは，止めて欲しいと思いませんか。

補足

4月５日に，岑渓(しんけい)市の高速道路でBYDのクルマが火災を起こし，ドアが開けられなくなり，間もなく爆発して裁判官が死亡したようです。 ＢＹＤのクルマを，イエローハットで購入するのは，命知らずの方限定のようです。

Answer 1

＞評論家による日本メーカーへのEV開発に対するネガティブな情報の煽りは，止めて欲しいと思いませんか。
↓中国の大型連休で阿鼻叫喚…EV先進国が突き付けられた厳しい現実(DIAMOND online 2022.10.15 3ページ)
https://diamond.jp/articles/-/311273?page=3
↓EV大国の中国で顕在化、次の環境問題は「廃棄EVバッテリー」(Forbes 2021.08.04)
https://forbesjapan.com/articles/detail/42669
↓充電中のEV数百台が大規模火災に 中国・成都で(財経新聞 2021年6月25日)
https://www.zaikei.co.jp/article/20210625/627349.html
↓「EVシフトは綺麗事ばかり」電気自動車先進国の「悲惨な現状」とは(MOBY 2022年09月16日更新)
https://car-moby.jp/article/news/ev-shift-leads-to-disastrous-situation/
↓約2000台放置…中国“電気自動車の墓場”なぜ？(テレ朝news 2021/07/20)
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000223148.html
を見て判断してください。

Answer 2

遅れているのは事実！

Answer 3

インフラの側面でも日本は遅れてますね。
いくらEV車が有っても充電できるとこが無ければ買う気が失せる。
世界はEVへ。日本はいつまでHVで踏ん張れるのですかね？