BMWアルピナ D3 ツーリング 「ほぼ上がりの車です。」のユーザーレビュー

ほぼ上がりの車です。

2022.11.11

総評

このサイズの車で速さと乗り心地、上質さを兼ね備えているのは同じアルピナのB3しか存在せず、それに加えてディーゼルならではの太いトルクと良好な燃費なので十分満足です。

満足している点

十分なパワーとトルクで吹け上がりも良いエンジン。燃費も良好。20インチホイールでも良好な乗り心地。ツーリングボディなので積載性も満足。

不満な点

ステアリングホイールが太過ぎです。ステアリングの手応えもE91D3Biturboの滑らかさには一歩及びません。。4駆になったため小回りが効かなくなりました。カーナビと後付けのTVチューナーは使えません。

デザイン

4

G21のデザインは個人的にはイマイチですが、LCI前なので許容範囲です。ボディカラーのアルピナグリーンは綺麗です。

走行性能

5

ディーゼルの太いトルクの上にレブリミットの5000回転まで一気に吹け上がる上に６気筒ならではの素晴らしい（加工していない）エンジンサウンドは絶品で、どこからでも自由自在の加速です。他社や標準のBMWの６気筒エンジンと比較しても別格です。高回転で回しても静かなのも好みです。2t近い車重ですが重量配分もほぼ50：50で200Kg以上軽い車体のようなコーナリングと加速です。

乗り心地

5

20インチホイールを履いているとは思えない乗り心地の良さで、もちろん標準のBMWよりも上質です。十分静かで振動もありません。

積載性

5

ツーリングボディなので積載性は十分です。BMWのツーリングなのでリアガラスのみも開閉出来、これも便利で好みです。

燃費

5

3Lなので燃費はあまり期待していませんでしたが、高速道路走行だと18Km/L走る事もあり、満タンで1000Km近く走るので大満足です。街乗りしていても12Km/Lは走るので何の問題もありません。

価格

-

アルピナなので価格は度外視。そういう事を気にして購入する車ではないので。ただ、このクラスで6気筒ディーゼルを搭載している車は日本では皆無なので、そういう意味ではお買い得です。

故障経験