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グレード情報B4 カブリオ

歴代モデル1件B4 カブリオ

マイナーチェンジ一覧2件2014年4月〜デビュー B4 カブリオ

ユーザーレビュー5件B4 カブリオ

B4 カブリオ

  • シンプルなデザイン
  • エンジン音が良い
  • 乗り心地が良い

平均総合評価

4.4
走行性能:
4.0
乗り心地:
4.0
燃費:
4.0
デザイン:
5.0
積載性:
3.0
価格:
3.0

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて B4 カブリオ

2014年4月

■2014年4月
ニコル・オートモビルズはBMWのB4カブリオレをベースにしたアルピナB4ビターボカブリオの受注を2014年3月24日から始めると発表した。納車開始が2014年秋からになるため、消費税8%を含んだ価格が発表されている。

B4ビターボカブリオは2014年3月上旬に開催されたジュネーブショーでワールド・プレミアされたばかりのモデルで、非常に早いタイミングで日本への導入となった。

電動開閉式のリトラクタブルハードトップは、スイッチひとつで開閉が可能で、時速18kmまでなら走行中でも開閉操作ができる。急な雨に見舞われた場合の対応も容易だ。逆にルーフを開いたときには、開放感にあふれたオープンエアモータリングにより、五感によってクルマや路面を感じることができ、同時に自然を体感しながらのドライブを実現する。

外観デザインはオープンにしたときの美しさはもちろん、閉じたときの低いルーフラインがスタイリッシュな外観を作っている。ハードトップを採用することで、ルーフを閉じたときの静粛性や快適性を確保している。

アルピナB4ビターボカブリオに搭載されるエンジンは、高精度直噴仕様とバルブトロニックを採用し、ツインターボを装着した直列6気筒3.0リッターで、301kW(410ps)/600N・mの優れた動力性能を発揮する。トルクはわずか2200回転から5200回転までの幅広い回転域で550N・m以上のトルクを発生する。

組み合わされるトランスミッションは新設計されたZF製の電子制御8速スポーツATで、スイッチトロニック付きとなる。0-100km/h加速はわずか4.2秒、また最高巡航速度は300km/hを超えるという。

セダンボディのB3ビターボに比べて拡大された前後のトレッドが、優れた操縦安定性やスポーツ性を実現する。アルピナチューンによって最適化された足回りは、アダプティブサスペンションも採用され、正確なステアリングと、独特のニュートラルで軽快なハンドリングが楽しめる。

B4ビターボカブリオにはダイナミック・ドライビング・コントロール・システムが採用され、パワーステアリング(サーボトロニック)や横滑り防止装置(スタビリティ・コントロール)など、その他のドライビング・ダイナミック設定とも総合的に制御され、優れた安定性を確保する。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。