BMW Z4 M ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧

期待外れでした

2018.5.28

総評

シルキー6とやらがどんなものなのかずっと気になっていたのでレンタカーで借りてきました！ 正直期待外れでしたが、オープンカーとしては優秀なのかなと思います ゆっくりでも走行しながらの開閉は出来ま...

満足している点

オープンカーとしては楽しいです 直線はすごく速いです 詳しいことは下を読んでくださいｗ

不満な点

下に書いてあります キャラクターが全く違う車ですが、「走る車」という意味だけで言うならルノーのメガーヌが鬼のバーゲンプライスに思えます 足回りの完成度がすごすぎてZ4がダメに思えてしまいます 新...

乗り心地

走る車なので硬いのはわかりますが、硬すぎて不快です その点メガーヌは神がかった足回りでした

お願いします！Mロードスターを売ってください。

2018.3.14

総評

どうしても乗りたい

満足している点

なかなか市場に出てこないのでココを頼りにお願いしに来ました。皆さまよろしくお願いします。IDのメアドまでご連絡ください。惚れてしまいました。よろしくお願いします。

不満な点

ありません。

乗り心地

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内燃楽器

2017.12.9

総評

乗る度にオープンエアでのスピード感と吸気音で至福のひと時を与えてくれる最高の幌鉄馬です。 アフターパーツも充実しているので、お好きな方はモディファイしながら自分好みに手を入れる楽しみも与えて...

満足している点

なんと言ってもエンジン！ 6連スロットル＆GruppeM RAM AIR SYSTEM の奏でるNA吸気＆チタン排気音がドラマチックです。 積み替えたNewエンジンS54b32をヒートサイクル...

不満な点

維持管理には国産以上に人感センサーを研ぎ澄ませて消耗箇所や不具合箇所を日々サーチしながらドライブする必要があります。 （好きなので私は苦になりません） 精神衛生上ガレージ保管がマストです。 辛う...

乗り心地

しっかり整備してあっても賛否両論です。 もし不満があっても 好きなら慣れます。

BMWZ4

2017.10.7

総評

足が良いので、峠も高速も安定走行！ 風の巻きこみも少ないし・・・ 嫁さんがお気に入りなので、大満足です。

満足している点

昔から憧れのオープンカーです♪ Z3が好きだったけど、なぜかZ4になりました。お気に入りです(^^)/

不満な点

トランクもあり、小旅行を楽しめるので 不満は、ありません。 ただ、幌の上で、隣の猫がいつも寝ています（笑）

乗り心地

足が、硬いので、タイヤを交換。 普段使いなので、スタンダードなタイヤに したら、凄く大人しくなり、静かになりました。タイヤって重要だと思ったこの頃です。

いいかも

2017.8.4

総評

買い戻したい車

満足している点

見にくメーター

不満な点

ナビいらねー

乗り心地

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夢の車・一生のる車

2017.4.21

総評

不満な点がないわけではないが、100点。乗るたびにワクワクさせてくれる為。

満足している点

BMW・S54エンジン・ロードスター・MT・見た目

不満な点

ダッシュボードやパネルの質感

乗り心地

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乗ってよし、走ってよし、眺めてよし

2016.11.3

総評

生産台数約5000台の希少な車。 見る人が見ればわかるけど、知らない人からしたらただのナンパなオープンカー。 そんなマニアックな車に出会えたことに感謝ですね。

満足している点

Z4の迫力と美しさを兼ね備えたボディに加え、S54エンジン。 贅沢な車ですね。 クーペと乗り比べたことはありませんが、ちょっと山を転がすくらいならボディ剛性も十分です。 私にとっては屋根が開く方がい...

不満な点

純正ナビの扱いにくさ。 運転に集中出来ません。 ドイツ人はこれでいいんですかね？ 車幅はそれなりにあるので、タワーパーキングは結構ギリギリです。 ブレーキ類がCSL用なので交換時の出費...

乗り心地

まぁ良くはないですね。。 前車がアルピナB3Sだったからなおさら。 でもそれまでの車はみんな内臓揺すられて乗ってましたから、懐かしいなぁと感じながら乗ってます。

屋根あき、力強く、コンパクトな車体。グッド。エンジンサウンドは屋根閉めている方がよく聞こえる。

2013.7.23

総評

屋根あき、力強く、コンパクトな車体。グッド。エンジンサウンドは屋根閉めている方がよく聞こえる。

満足している点

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不満な点

ナビがプア。エンジンオイルが高いくらいかな。あとは問題なし。

乗り心地

固いがダンピングがよく効いている。スピードを上げていくとフラットな乗り心地になる。

最後のM社謹製直6NAと思われるS54。このエンジンが欲しくて購入。 ステアリングやブレーキフィールが良く、運転し易いのはボクスターの方が上。だけど

2012.6.3

総評

最後のM社謹製直6NAと思われるS54。このエンジンが欲しくて購入。 ステアリングやブレーキフィールが良く、運転し易いのはボクスターの方が上。だけど、じゃじゃ馬好みの方にはこちらを。

満足している点

・S54最高です。 ・鋭いエッジのプレスで面を立体的に組み合わせたボディが素晴しい。

不満な点

・トランクのバッテリー。ただでさえ狭いのに、ここに置かなくても良いだろ。 ・ナビ。ダイアル式の操作のみって・・・ ・フェンダー。ノーマルホイールなのに、泥はねまくりで傷が付きやすい。 ・Mぽくないデ...

乗り心地

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良くも悪くも、まずエンジンありきのじゃじゃ馬です。 乗りこなすのは難しいと思うけど　それを楽しめる方には最高の車になるでしょう。

2011.9.3

総評

良くも悪くも、まずエンジンありきのじゃじゃ馬です。 乗りこなすのは難しいと思うけど　それを楽しめる方には最高の車になるでしょう。

満足している点

・最終型S54エンジンのパワーフィーリング ・最近の車には無い乱暴な操縦フィーリング ・超ロングノーズのかっこいいエクステリア

不満な点

・ノーマルだとリヤがすっ飛びそうな感じ ・いまいち入りにくいシフト ・ロングノーズでボンネットが高いのでコーナーでの見切りが悪い

乗り心地

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凄まじい車ですが・・・ 凄まじい車です。 腕の無い人には薦めません。 当たり前のことと言えばそうなのですが、操作をきちんとスムーズに行わないとクルマも

2010.7.15

総評

凄まじい車ですが・・・ 凄まじい車です。 腕の無い人には薦めません。 当たり前のことと言えばそうなのですが、操作をきちんとスムーズに行わないとクルマもきちんとスムーズに動きません。 今の車は運転が易しくな...

満足している点

・Ｓ５４エンジン…最高のレスポンスとパワー感 ・バングルデザインの代表作 ・ルーズな操作を拒む乗り味（乗りこなす楽しみ）

不満な点

・車重…やはりフロントが重い ・足回り…このクルマの足の特性を理解していないとコーナリングが破綻する ・これだけの硬派なクルマだとオープンカーとしてはやり過ぎな気が… ・ルーズな操作を拒む乗り味（安心感が...

乗り心地

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走っても走っても、もっともっと走っていたくなる、最高に楽しい車です。新車で購入した当初は特有の渋さがありましたが、２万５千㎞～３万㎞位からあたりがつい

2009.12.31

総評

走っても走っても、もっともっと走っていたくなる、最高に楽しい車です。新車で購入した当初は特有の渋さがありましたが、２万５千㎞～３万㎞位からあたりがついたのかフィーリングが良くなってきました。エコカー全盛の...

満足している点

・上まで回すと頭が真っ白になる魅惑のサウンド及びフィーリング。かといって、下（街乗領域）でも十分楽しい。 ・切れ味鋭いエンジンレスポンス。 ・他に類を見ないオンリーワンな美しいスタイリング。 ・取り...

不満な点

・室内に収納スペースがもう少し欲しい。 ・インテリアに「特別感」がもう少し欲しい。 ・燃費を気にする車ではありませんが、このご時世もう少し良ければ。

乗り心地

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爽快 とても気持ちの良い車です。車との一体感ならクーペの方が上かもしれませんが、オープンの気持ちよさがそれを補って余りある魅力となっている・・と思いま

2009.11.14

総評

爽快 とても気持ちの良い車です。車との一体感ならクーペの方が上かもしれませんが、オープンの気持ちよさがそれを補って余りある魅力となっている・・と思います。

満足している点

19インチをはかせてますが、かなり注意していてもホイールスピンしてしまいます、過激です。 今となっては同等以上の加速をする車も多いのでしょうが、小さ目の車体、オープンである事などからめちゃめちゃ速く感じま...

不満な点

きちんと運転しないとギクシャクします。 ノーマルでも結構迫力のある音を出すので・・住宅地では多少気を遣います。 タイヤがすぐに減ってしまいます。

乗り心地

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3日間借りて乗ってみて あくまで、ディーラーから代車で借りての短期間での印象ですが・・・ 面白い！ＢＭＷの形をしたスーパースポーツカーだと感じました。

2009.10.1

総評

3日間借りて乗ってみて あくまで、ディーラーから代車で借りての短期間での印象ですが・・・ 面白い！ＢＭＷの形をしたスーパースポーツカーだと感じました。 オープンでのエグゾーストの迫力を背中から感じつつ、 ...

満足している点

・自由になる操縦性：破綻無く楽しめる高度な高性能 ・オープントップ：性能とルックスの融合がまたなんとも ・燃費：このパフォーマンスで考えたとき・・・笑

不満な点

・クラッチ：自分には・・遠い　(T_T)　重さはそこそこで ・狭い：あたりまえだが、ほろを降ろした乗降は辛い ・高い：５００万円くらいならな～～

乗り心地

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恐らくM社最後の直6左MTになると思われます。 この車に乗った後にE39M5やE90M3に乗ると、とっても普通なクルマに感じてしまう位に硬派なク

2009.5.19

総評

恐らくM社最後の直6左MTになると思われます。 この車に乗った後にE39M5やE90M3に乗ると、とっても普通なクルマに感じてしまう位に硬派なクルマです。 でも不満点なんて忘れさせてくれる位に...

満足している点

シルキー6と呼べるかどうかはともかく、このエンジンが持つ官能性と、ボディやシャシーが産み出すドライビングプレジャーは何ものにも換え難い魅力があります。 購入前は相当覚悟していたのですが、高速やオープ...

不満な点

E39M5からの乗換えということもあり、やはり内装の質感は比べ物にならない位に低く感じてしまいます。あとは乗り心地、広さ、収納、実用性もしょうがないですね。 でも一番困るのは後方が見にくい事で、バッ...

乗り心地

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ｺﾝﾊﾟｸﾄで高性能なﾛｰﾄﾞｽﾀｰをMT...

2009.5.17

総評

ｺﾝﾊﾟｸﾄで高性能なﾛｰﾄﾞｽﾀｰをMTで楽しめることは幸せなことです。2ﾍﾟﾀﾞﾙMTはATと変わらないでしょう。E39M5のｾｶﾝﾄﾞｶｰですが乗り味は全く違います。乗り心地を重視される方はｱﾙﾋﾟ...

満足している点

直6Mｴﾝｼﾞﾝの鋭いふけ上がりとｺｰﾅﾘﾝｸﾞ能力の高さ、ﾃﾞｻﾞｲﾝもかっこよくｲﾓﾗﾚｯﾄﾞの渋目の赤もなかなかよい。MTを操作して運転する楽しみを味わえ、他の車に追随して低速で走る時のｴｷｿﾞｰｽ...

不満な点

街乗りで路面が荒れたところは車が跳ねる感じがする。右斜め後方が死角で駐車場から交通量が多い道路への進入で怖い思いをする。車内の物入れは妙に使い勝手がよくない。米国製のせいか細部の仕上げが雑な感じ。

乗り心地

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最後の直6Mを堪能するには最善のチョイス...

2009.4.19

総評

最後の直6Mを堪能するには最善のチョイスです。 とにかくすばらしいエンジン。 このエンジンのために車を購入しました。 レスポンス、音、フィーリング、トルク感、パワーなど、 6気筒最高峰と呼ばれる所...

満足している点

世界最高峰S54直6エンジン。 それを支える専用足回り、ブレーキ。 充実の装備類。 やっぱりオープン。 TTほど売れていなかったため、ほとんどすれ違うことがない。

不満な点

ノーマルモデルとの外観上の違いのなさと、 あまり太いタイヤがフェンダー内に飲み込めない点。 もう少し着座位置を下げて欲しい。

乗り心地

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忘れかけていた熱いハート 毎日色々な車（主に輸入車）を運転していますが、こんなに運転の楽しい車は久しぶりです。 とにかく乱暴で古典的な車ですが、現在の

2008.11.18

総評

忘れかけていた熱いハート 毎日色々な車（主に輸入車）を運転していますが、こんなに運転の楽しい車は久しぶりです。 とにかく乱暴で古典的な車ですが、現在の洗練されすぎたスポーツカー（特にM3）に慣れている 自...

満足している点

M社製ストレートシックス・・・あらゆる雑誌で賞賛されています。エンジンを掛け始めた時の図太いサウンドを聞くと、自然にハイテンションになります。普通に市街地走行をしていても、何か楽しいんですよ＜ここが大切！...

不満な点

古典的フィーリングが故、気分が乗らないときは疲れます。又１５０ｋｍ程度しか長距離走行をしていませんが、シートを倒して休む事が出来ないので、５００ｋｍ程度のドライブには向かない気がします（宿泊するなら別です...

乗り心地

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Ｚ4　Ｍロ－ドスタ－ 今回試乗して今まで体験したことのない車でした、普段はＡＴに乗っていますのでたまにＭＴを乗ると本当に気持ちがいいものです。 私は

2006.10.17

総評

Ｚ4　Ｍロ－ドスタ－ 今回試乗して今まで体験したことのない車でした、普段はＡＴに乗っていますのでたまにＭＴを乗ると本当に気持ちがいいものです。 私はＢＭＷが好きなのでこの車は申し分ないと思います。実際最...

満足している点

以前のＺ３、Ｚ４にも乗りましたが、今回の車は加速の違い、コ－ナ－リング、ブレ－キ性能すべてにおいて勝っていると思います。この車で ワインディングロ－ドを堪能したいですね。

不満な点

２人乗りなのでしかたないことですが、体格のいい方だと狭いかな。 後は高額なので一般の私には手が出ないです。

乗り心地

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