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グレード情報2件Z4 M ロードスター

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ピックアップグレード

Z4 M ロードスター_RHD(MT_3.2)人気No.1のグレード

基本情報用語について

  • 全高1,300mm

    フロント

    全幅1,780mm

  • 全長4,120mm

    サイド
新車価格 860.0万円
平均総合評価 4.6 7件
アクセスランキング 1416位
駆動方式 FR(後輪駆動)
トランスミッション MT
パワーソース ガソリン
ドア数 2
最低地上高 -mm
最小回転半径 5.3m
車両重量 1,430kg
排気量 3,245cc
使用燃料 プレミアム
カタログ燃費 -km/L
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? -km/L
※投稿数0件
乗車人数 2

グレード一覧

グレード名 Z4 M ロードスター_RHD(MT_3.2) Z4 M ロードスター_LHD(MT_3.2)
新車価格 860.0万円 860.0万円
発売年月 2008年10月 2008年10月
販売状況 販売終了 販売終了
使用燃料 プレミアム プレミアム
カタログ燃費 -km/L -km/L
ユーザー実燃費
※投稿数 304件
-km/L -km/L
全長×全幅×全高 4,120×1,780×1,300mm 4,120×1,780×1,300mm
重量 1,430kg 1,430kg
乗車人数 2 2
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
衝突被害軽減ブレーキ - -
歩行者衝突回避システム - -
自動ハイビーム - -
ペダル踏み間違い時加速抑制 - -
アダプティブハイビーム - -
後退時車両検知警報 - -
ACC - -
ACC(渋滞追従機能付き) - -
ブラインドスポットモニタリング - -
ハンズオフ - -
360度ビューカメラ - -
自動駐車システム - -
レーンアシスト(アクティブステアリング) - -

歴代モデル1件Z4 M ロードスター

ユーザーレビュー17件Z4 M ロードスター

Z4 M ロードスター

  • 開放感がある
  • タイヤが大きい
  • 税金が安い

平均総合評価

4.8
走行性能:
4.6
乗り心地:
3.9
燃費:
2.9
デザイン:
4.4
積載性:
3.7
価格:
4.4

所有者データZ4 M ロードスター

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. Z4 M ロードスター_RHD(MT_3.2)
    2. Z4 M ロードスター_LHD(MT_3.2)
    3. Z4_M_Roadster_RHD(MT_3.2)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    98.5%
    女性
    1.4%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 34.9%
    2. 近畿地方 12.6%
    3. 九州・沖縄地方 9.5%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 Z4 Mロードスター

平均値を表示しています。

Z4 Mロードスター

Z4 Mロードスターの中古車平均本体価格

489.4万円

平均走行距離62,400km

買取情報

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走行距離
※1:本サービスで実施のアンケートより (回答期間:2023年6月〜2024年5月)

リセール価値Z4 M ロードスター

走行距離別リセール価値の推移

Z4 M ロードスター
グレード:
Z4 M ロードスター_RHD(MT_3.2)

5年後の売却予想価格

新車価格

860.0万円

売却予想価格

281.9万円

新車価格の 33%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2026年
1年後
2028年
3年後
2030年
5年後
2032年
7年後
5千km 345万円 314万円

282万円

新車価格の
33%

250万円

新車価格の
29%

1万km 337万円 288万円 238万円 189万円
2万km 319万円 235万円 151万円 67万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて Z4 M ロードスター

2008年10月

■2008年10月
BMW・M社は本来はBMWのモータースポーツ部門を担当する子会社。現在ではBMWの市販車をベースにした高性能車作りに力を入れている。独自のデザインや高級な素材、メカニカルなチューニングを施すことで、特別なBMW車としてのMモデルを作っている。M3は4代目モデルが2007年8月に発売。V型8気筒4.0リッターの強力なエンジンを搭載し、6速MTと組み合わされる。CFRP製のルーフにより軽量化が図られた。セダンは2008年3月に追加された。M5は2004年10月の発売。迫力ある外観スタイルを採用するとともに、F-1直系ともいえるV型10気筒5.0リッターエンジンを搭載。自然吸気で507psという圧倒的なパワーを発生し、7速SMGと組み合わされる。2007年6月には前後のデザイン変更や装備の充実化が図られた。2005年12月から納車が始まったM6と2006年9月から受注が始まったM6カブリオレは、6シリーズをベースに存在感のあるエクステリアを採用し、M5と同じV型10気筒エンジンを搭載。7速SMGが組み合わされる。カーボン繊維強化プラスチックや熱可塑性樹脂などの新素材を使うことで軽量化し、M5より速い0-100km/h加速4.6秒を実現した。2006年4月に受注を開始したZ4 MロードスターとZ4 Mクーペは、343psを発生する直列6気筒3.2リッターエンジンを搭載するピュアスポーツだ。2007年11月にはM6クーペ/カブリオレの装備が充実化された。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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