BMWの整備費用について 現在トヨタのミニバンに乗っているのですが，BMWの5シリーズや7シリーズに興味があります。

Question

故障した場合の整備費は，国産車と比べてやはり高いのでしょうか？
国産車とBMWとで同じ故障が起こったと仮定して，整備費用はどれくらい違ってきますか？

Answer 1

維持費気にするなら国産のほうがいいよ。国産車と比べる時点でもう間違ってる。

新車で買って延長保証やメンテパックに加入して５年間はたいして維持費はかからない。壊れても無償修理して貰えるしメンテする箇所も限られてるから。概ね欧州車は５万キロ時と７万キロ時に整備費用がかさむ大きなメンテがかかるように出来てる。だから、５シリーズだと５年目２度目の車検時(平均的な使い方するユーザーだとだいたいこんときに走行５万キロ近く行ってるでしょ？)に車検見積もりが４０～５０万なることも珍しくない。

自分で整備覚えてDIYするとか、外車専門で安価で整備する業者見つけるとか、パーツをネットなどを駆使してパーツ業者から直接買いつけるとか・・・そういう努力をしないと維持費は浮かない。


ディーラーに丸投げ整備するなら新車買いで５年程度で乗り換え繰り返すのが一番賢いね。日本での輸入車ライフは。裏をかえせばそういう経済力のあるひと向けの趣味のくるま。

Answer 2

保証期間内なら支払金額は０円です。

Answer 3

びっくりするほど高い訳でもないです。値段的にはさほど気にすることはないでしょう。
逆に、時間のほうがかかりますね。国産みたいにすぐには直らないです。

あと、高いのは、故障時の修理代ではなく、「消耗品の単価」
オイルは高いです。
プラグも高いです。
一番値段の差が激しいのはタイヤ。
BMWが推奨するタイヤだと、コンチ・スポーツコンタクト ミシュラン・パイロットスポーツ ブリジストン・ポテンザ等「軒並み高いヤツ」+ランフラット指定でさらに高い+前後異径の回転方向指定でローテーション不可＝高い です。

Answer 4

この際、重整備以外は自分で整備してみる。もしくは自分で部品取り寄せる。くらいすれば同程度で維持できます。やり慣れるとむしろ国産以下でいけます。

Answer 5

同クラス輸入車のセールスしてましたが車両価格が上がる分部品代も高額です。下のご意見のとおり五年過ぎたら大変です。私の扱ったメーカーは車検で100万近くかかるのもありました。乗り方や個体差もありますがミニバン＝アルファードくらいの価格なら3あたりを五年以内に乗り換えるつもりの新車購入をオススメします。ウィッシュなどの価格帯を想定してるなら新車中古問わずやめた方がいいですね。