BMW7シリーズに関する質問

Question

家族は私の乗りたい車ということで賛成、私の両親は室内空間や故障や維持費の観点から反対。ベンツよりいやらしくなく、走りを追求したような精悍なマスクで最上級のBMW7**シリーズは四十台前半の一般サラリーマンの私にとって夢なのかなと感じる毎日です。2005年マイナーチェンジ後で740iコンフォートPKを希望してます。

そこで現所有者の方に生の声を聞きたくて質問させていただきます。

１．タイヤについて、245/50/18が標準ですが、夏タイヤ1本あたりいくらくらいでしょうか？

２．車についてはディーラー車がもっとも安心できるのでしょうが、高上がりに感じます。ディーラーで中古で購入するのと一般中古車店で購入するメリット、デメリットがありましたら、提示していただけたら幸いです。ディーラーで中古で購入すると1年、20,000キロの保証は付いてるのですが、車両自体高く感じます。一方、一般中古車店で購入すると保障、修理などの面で心配ですが、車両自体低い価格で維持管理費用に回せることも考えられ、金銭面で安心できます。
皆さん、維持管理の面でディーラーと一般中古車店と使い分けてますか？それで安心ですか？

３．現在2,000ccのトヨタノア、4WDを乗ってます。燃費も心配材料のひとつです。100K、80K、60K、40Ｋの回転数を教えていただけますか？それぞれの速度で定速で運転している時、何速に入ってますか？（感じる程度で結構です）

Answer 1

タイヤはメーカーにこだわらなければ、1本1万円でもあります。

認定中古車は前オーナーの整備もディーラーですので、程度や状態も良いものが殆どですし
購入後気になる部分はすべて無料で修理できますので、安心を買うような感じです。

やはりその分割高です。

一般中古車でも整備記録が残っていて、質問に的確に応えてくれる販売店であればまだ良いかも。
ただ、保障もそれほどありませんので、修理費は全額負担となります。

BMWに関して知識がある方で、BMWを得意とする整備工場をご存知であれば
修理も若干お安く済むかもです。

ディーラー任せは、悪いところをすべて交換しますので、驚きの金額を請求される事もあります。

ディーラーの営業マン曰く、7シリーズは個人で所有すると危険です。って言ってました。

私も２代前になるE38を所有しておりますが、法人登録で修理は経費となります。

E65になると、2.30万の修理はザラにあります。
部品がやたら高いです。

後期は前期に比べればまだ安心のようですが。

燃費が気になるのであれば、外車（特にフラッグシップ）は乗らないほうが・・・・

E65も友人が所有してますが良い車です。
個体差はあると思いますが、ドック入りは多いですね。

ご参考程度にしてください。

質問者からのお礼コメント

親切なご回答ありがとうございます。

国産車でも部位によっては数年に1度は数十万かかりますし、燃費も遠乗りで現在リッター10Km、街乗りで7km程度です。

修理が毎月毎月○万～○十万円かかるような車ではないでしょうが、確かに燃費なんか気にしてたら、外車に乗れませんよね。

なんとなく感覚でわかりました。

Answer 2

１～３を気にする段階で心理的にも費用的にも乗ってしまったら
後悔する人種ですね 家族があってお金を気にするなら絶対買ってはいけません
車両価格が下がっても交換部品は元販売価格1000万に見合った価格です
ブレーキ一式交換で20万くらい バッテリー３万円
ちょっとこすってヘッドライトユニット割れたら50万ではすみません
中古部品など活用して非常に安価に修理できる専門店でもないと
アナタが乗れる価格の車ではありません

元セールス

Answer 3

タイヤは１本３万。
整備できる工場を知ってるならディーラー中古に拘る必要なし
燃費は街５、遠乗り８位です。何速というかATなのでどうなんでしょうね。

ミッション逝かれて６０万、足回りにガタが来ると４０万そんな感じです。
国産から３シリーズ乗って故障して驚いてる人も多いので、外車に乗り慣れている人でないと
７などは難しいのではないでしょうか？