BMW7シリーズの中古購入を検討しています。 2016年〜2017年式辺りで3万キロ位の車両が 300万円台でカーセンサー等に掲載されているのをチラチラ見掛けます。

Question

一度はベンツSやBMW7に乗ってみたいと思っていますが、やはり安いのは其れなりでしょうか。
買って直ぐにあちこち不具合が出たりしますでしょうか。
保証ありの車両やショップでも安心出来ないでしょうか。
輸入車はこれまで乗った事はありません。
輸入車は安く買えても維持費（修理代含め）は高いとよく聞きます。
詳しい方にご教授頂きたいと思います。

補足

2017年式の523は如何でしょうか。 こちらだと当然7シリーズよりは 出費も多くないように思いますが。

Answer 1

街の野良中古でw222のS400hに乗っていますけど、故障していませんよ。
ただし、そろそろ10年落ちになるので調子はいいですが万が一に備えて手放すことも検討しています。

Answer 2

7シリーズ自分のは2019年式でしたが新車から2年乗ってました。
中古車全般に言えますが良いのに当たれって感じです。運ですね。
修理になったら高いとは思います。特にエアサス。
万が一の修理費用に50万はプールしとく余裕は欲しい。
5m超えですが運転は意外と楽でしたね。FRなので最小回転半径も短かったですし。
乗り心地は最高なので一回味わうと他に乗れないです。ベンツSやレクサスLSより静かで乗り心地も良いです。ロールスロイスの技術も多少入っているのか。
購入はBMW正規のディーラーは絶対です。
輸入車は変な所で買うと地獄。

Answer 3

前の車がF30でしたが、正直7シリーズは大きいなぁというのが正直な感想です。今後リセールバリューを考えると、7はかなり苦戦すると思います。
どうしてもＢＭでというのであれば、3シリーズをお勧めします。

Answer 4

その年式だと、そんなに故障はしないと思う。
故障した時は、結構金額がいくので、５０万～１００万くらいはプールしておいた方が良いと思う。BMWなら町工場で修理できる所もあるので、安い所を探しておいて、ディーラーと使い分けると良いと思う。

Answer 5

例えば
2015年からのＧ型７４０ｉの場合
ハイオクを飲み込むガソリンタンクは７８Ｌ
タイヤは２４５/５０Ｒ１８
エンジンオイルはフィルター交換時で６．５Ｌ
前輪のブレーキローターはディクセルの社外ローターでも６万超（税込み）
前輪のブレーキパットもディクセルの社外パットでも４万円超（税込み）
故障などは無くても点検整備/消耗部品だけで結構な金額に、、、
バッテリーも輸入車はデカいヤツを求めて来るし

壊れるか？は中古なら賭け、、、
ディーラーに点検整備と故障修理を任せれば高額に、、、
上手に社外部品や中古部品をも使って対処してくれる整備工場が
近所に存在してればそんなに怖がることは？？？

それでも
新車価格が１１００万円超えの価格の車
車体価格は中古として年数に応じて安くはなるけど
「部品代」は新車時と変わらない、、、モノによっては割高にも
で
中古車の販売価格が安い、、、という事は売る時にも同じ事に、、、


ディーラー/純正部品/新品に拘らなければ
維持費/修理費用を安く抑える事は可能、、、
とは言えエンジンもタイヤもブレーキも大きければ費用は比例して

近所に面倒を見てくれる整備工場が在るのならばイイんじゃない！？

Answer 6

高年式ならそうそう壊れないですよ。
でも、メンテや修理が相当高額なことは間違えない。
あと、高年式はセンサーやカメラまみれなので、故障ではなくちょこっとぶつけた時の修理費用がめちゃくちゃ高額になりがちです。バンパーとフェンダー片方で100万とか余裕でかかります。
もともとが高額車種なので、車体の価値が下がっても修理費用は高額のままです。
ショップ保証は消耗品は除外ですが、日常メンテの消耗品交換もめちゃ高いんです。

3年落ちを買って2年で手放す、くらいが一番リスク少ないです。

Answer 7

安心して乗りたいなら最低でも別で50万くらい用意して、買ったらディーラーで点検整備すると良いです。

保証ありと言っても対象部品や期間、適用範囲はピンキリなので一概にはなんとも。

ディーラー出すなら国産車と比べれば高いですよ。
車検は点検項目多いから基本料金20万＋部品交換があれば別途かかります。
30万くらいは普通の範囲。
格安車検屋や一般整備工場とかは設備の問題でほとんど使えません。

Answer 8

怖いので私もそのクラスは手を出したことがありませんが
普通に考えてリスクが高い＝ギャンブル性が高いとは言い切れます。
運が良ければ何の高額修理にも出くわさないですが
まぁ通常消耗部品自体が高いのも間違いないです。

BMWなのであちこち故障が発生するのは平常運転です。
問題はソレが高額修理なのかどうかだとは思います。

いくらもしない細かい故障でメンタルダメージ受ける性格なら
そもそも輸入車は辞めといたほうがいいです。

税金もガス代も高額になるので車両が安いからと言ってこの手の車に
手を出す人は少数です。つまりこの手の中古車は割安です。

中古車価格は年式と距離、傷とかの瑕疵で金額が決まってしまうので
極端に安いものを除き値段とメカの健全性はほぼ無関係です。

ギャンブルOKな性格なら全く止める気もありません。
細かい故障さえ気になるようなら辞めたほうがいいです。

Answer 9

買って直ぐにあちこち不具合が出たりしますでしょうか。
２回以上車検を受けた車輛
気候の関係で
些細な電気系トラブルは発生の可能性が強い

些細な電気系トラブル放置は
大きい部品トラブルに繋がる恐れがあり