BMW 7シリーズ プラグインハイブリッド のみんなの質問

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ホンダ1300クーペってどんなクルマでしたか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

当時空冷に拘っていたホンダは1300ccエンジンを冷却の為に２重構造にしても空冷エンジンを積んだセダンのホンダ1300とクーペスタイルの１３００クーペがあり、それぞれにキャブレターの数で７シリーズと９シリーズがありました。

空冷化する事により軽量コンパクトで軽快に良く走りましたが、エヤコンの効きなど色々な問題は有りました。

クーペモデルはサッシュレスの2ドアで当時としては、無茶苦茶かっこ良く見えて欲しいと思っていましたが、とても安サラリーマンに買える価格ではありませんでした。

知人が２０年くらい前までは大事に乗っていましたが、現在は消息不明です。

数年前にネットのオークションで見つけた２５分の1くらいの赤色のモデルを落札して部屋の飾棚に飾っています。

詳しくはこちらに http://www.honda.co.jp/auto-archive/1300/coupe9-1971/index.html

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質問者からのお礼コメント

2014.1.4 22:57

ありがとうございました。

その他の回答 （3件）

  • 空冷DDAC、100PSだったかな
    フロントヘビーの頭デッカチ
    パワーが全て

  • 世界初、サイドパネル工法(ホンダモヒカン工法とも言う)を
    採用して製造された車！
    即ち、現在の車製造のベーシック工法の礎となった車！

  • 7はシングルキャブ 9は4キャブ

    1300ccだったかな 2T-G1600cc

    と比べれば パワーは大きかった

    当時のホンダ独特のエンジンやね

    強制空冷やから うるさい・ヒーター効かない

    で 冬は辛い車やったね でも良く走った

    直線はね カーブは超危険 今の糞ドライバーでは

    乗れない FFのクセ”の見本的車だった

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