BMW740の３リッターターボどう思いますか？もしかしてエンジンパワー使いこなせる分走り楽しいですか？

Question

補足

ごめんなさい言葉足らずでした。335、535と比較してという意味です。

Answer 1

335iクーペに乗っています。

ご質問は，740iは，335iや535iに比べて車重が重い分，同じ3Lターボエンジンにより負荷がかかって（エンジンパワーが制限されて），パワーを使い切ることができる，それにより走りが楽しくなる，ということでしょうか？

私は，候補の3車種の中では，車重が一番軽く，コンパクトな335iが走って楽しいと思います。エンジンパワーの使い方はアクセルの踏み方次第で，いつも全開にする必要はありません。というか日本では全開走行できる場所は，サーキットかジムカーナくらいでしょう。公道ではすぐに法定速度に達してしまいます。ワイディングロード（峠）では，アクセルを全開にしてもすぐにブレーキに入るので，楽しいというよりフラストレーションがたまります。

535iや740iは車重が重く，操縦感が335iほどダイナミックではないのかもしれません。ハンドルを切った時の車の反応，動き，アクセル量に対するレスポンス，ブレーキを踏んだ時の制動力の差，凸凹の路面を走った時の車体の反応，コーナーでの（限界付近での）挙動，いずれも335iがダイナミックです。走っていて楽しいのは，こういったところでダイナミックな動きをする車だと思います。

エンジンパワーを使いこなせる車とは，BMWの7シリーズのような重量選手ではなく，マツダロードスターのような軽量ボディの人馬一体の車ではないかと。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございます。夢の夢の車なのでヘビーウエイトでも３リッターターボで充分なんてさすがBMWですね。

Answer 2

重量がある分考えるとキビキビはしませんね。私はE９０ ３３０ですが馬力２６０ トルク３０ 程ですが、使い切れません……高速で法律無視して250で走ってる時ぐらいです。どこからでも思った加速してくれますし。街中ではトルクあり過ぎて他車が邪魔になります。ギア比もありますが、頻繁にブレーキ、またブレーキです。ストレスですよ。山道では他車が登りで速度落ちてきてるのに、勾配がキツくてもこちらはグイグイ加速していくのでそれまたストレス。4人乗車でも1人乗車も変わらないです。ボケっとしてたら１５０とかあっという間ですし、速度感もなし。いずれ捕まりますね。よってパワーあれば楽しい分自制心も我慢も必要でしょう。国産のチェイサーツアラーよりも速いですし、パワー見せびらかしたいなら、あなたの言う車種でいいと思いますが、実際、日本は３２０、３２５辺りが万人受けして丁度いいでしょう。ハイパワーカーは結果自分よりも他人に見せびらかしたいならと言う気持ちが大きいと思いますので、見栄か実用を取るかです。ハイパワーカーに乗った後に国産の大衆車には乗れませんし。上級グレードからグレードダウンすることも気か引けますし。初めっから上を見てしまうと下は見ることも乗ることも躊躇するでしょう。今後財力が増すなら良いですが。

Answer 3

７シリーズは、走りが楽しいというより
ゆったりと乗るタイプの車です。
７４０の３リッターターボでも十分なパワーがあるので
速いです。
走りを楽しむのであれば３シリーズのほうがいいですね。
走りとラグジュアリーの間をとると５シリーズでしょう。

Answer 4

どれも楽しいと思いますけど、運転手1人だけ乗車なら小さいサイズの方がより楽しいと思います。

Answer 5

326馬力、トルク45.9Kgmですよね。
使いこなせるのは、高速で本線合流の一瞬だけですよ。

私は231馬力、30.6Kgmでも使いこなせないです。



補足を受けて
740 1,980Kg 326PS 45.9Kgm
535 1,820Kg 306PS 40.8Kgm
335 1,630Kg 306PS 40.8Kgm
直線ならどれでもOKですが、ワインデイングロードでは335が楽しいでしょう。
535は、私の愛車が530ですので、馬力とトルクに手を焼くかもしれませんが、乗ってみたいですね。
740はその車体と車重を持て余すことになるでしょう。

でも、どの車も私にはオーバースペックです。