BMW7シリーズ 2002年式 E65を所有していますが、先日オールターネーター（水冷式）が故障して、自分で修理交換しました。 しかし、上手くエアー抜きが出来ていないのか？

Question

クーラント液がエンジン下たから漏れています。
（リザーブタンクから漏れているのか？）
上手くエアー抜きできる方法を教えて頂けませんか？
また、それ以外に考えられるトラブルは、ありますか？

Answer 1

水冷式の部品を交換したなら、冷却水通路も部品交換の際、一度分離したという事ですね。エンジン下からクーラントが漏れるのは、脱着した冷却水通路がきちんとシールできていない可能性があります。まず、そこの漏れを修理してからエア抜きですね。抜けたクーラントとだいたい同じ量のクーラントが入れば、特別なエア抜きは、必要なく、暖気ー冷えてクーラント補充ー暖気ー冷えて補充でいけますが、クーラントの注入量が少ない場合は、BMWのお店へお問い合わせされた方がいいと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
確認してみます。

Answer 2

E65の水冷オルタネータは装着時にシールリングを新品に交換する必要があります。
シールリング(12317507996)と取り寄せて組み直しましょう。

(inyoutaikyokuさんへ)

Answer 3

E65ってBMWが本格的に電子制御を使い
出した最初のころの車でした。
パーツを交換した後に、コンピューターに
そのパーツを認識させないと、パーツが
うまく機能しないことがあるようです。
取付、又は接続が問題なくついていても
そのパーツが働いていない可能性が高い
と思います。
ディーラーで取付してコーディングしない
とおそらく解決しないです。
E65以降のBMWは自分で作業できる範囲
はものすごく狭いんですよね。

Answer 4

頭悪そう？

何をしたから、そうなったの？


作業した所見直せよ！


１万年経っても 治らないよ！