アウディA8やBMW7シリーズなど高級外車に詳しい人に質問です。 やっぱり価格が1000万程する車はエンジンやミッションはもとより、その他の消耗部品等も車両価格に応じて割高なのでしょうか？例

Question

えば樹脂部品やゴム部品が5万円以上するなど。
詳しい人教えて下さい。

補足

それともアウディA4などと交換部品の値段なら同じくらいなのでしょうか？

Answer 1

＞車はエンジンやミッションはもとより、その他の消耗部品等も車両価格に応じて割高なのでしょうか？
→基本的にはその考えで間違いありません。

＞それともアウディA4などと交換部品の値段なら同じくらいなのでしょうか？
→共通部品であれば同額です。
しかし車格が上になればなるほど共通部品は少なくなり専用設計品が多数となるため、総じて高額となります。

基本的にそこらへんの車種を購入する層は修理が高いとかどうこうを気にすることはあまりない。
もしもミッション不具合とかで高額な場合、「じゃあ同じ奴の新車に乗り換えるか」みたいになるし。
ディーラーもそこをディスカウントするつもりもない。
別にディスカウントしても客は「ふーん。ありがとう」程度でそこまでありたがらない。
そのような箇所ではなく、上得意にはディナーの招待やスポーツ観戦のチケットプレゼントなど。そっちの方がディーラーも安上がりで客も「良くしてくれてる」と心に残してくれる。

質問者からのお礼コメント

皆さん本当に親切にありがとうございました！中古のA8を検討していたので心配になり質問させていただきました！
A4でも結構いい値段するので(^o^;)

Answer 2

小さい物と大きい物では、大きいほうが値段が高いのが世の常。
3シリーズと7シリーズ、A4とA8では、ほぼ共通する部品は無いでしょう。

確かに、１２３４５さんの回答には間違いが多く、
それを鵜呑みにしている方が多いですねｗ
数字はwan2three4fiveに置き換えられますなｗ

Answer 3

大衆車のアウディA4の部品代とアウディA8やBMW7シリーズや


BENZ・Sクラス等と同じに考えられる物は１個も無いよっ ??

Answer 4

高い消耗品もあれば普通の物もあります。
要はモデル専用の部品は非常に高く、共通部品は全モデルで大きな価格差はありません。
最近のワイパーはブレード一体型なのでモデル毎に異なりますから、生産台数の少ないA8や7シリーズは高めとなります。
エンジン等の部品は性能が大きく違うので、大きな価格差となります。

ブレーキパッド等は大きさが同じなら共通部品なので同じ価格です。
オプションのセラミックブレーキだと一式100万円近くにもなりますけど。
搭載している部品の性能で部品代は大きく違います。

バッテリーもそんなに容量は違わないので大した差ではありませんが、日本車と比べると結構高額です。

部品だけで無く交換工賃もかかります。
調整費用等も加わるので、総額は新車販売価格に依存すると思っていた方が良いでしょう。

(rui_chobi0121さんへ)

Answer 5

アウディもBMWも、車格が上のほうが、
部品の値段が高いと考えていいと思いますよ。

Answer 6

ワイパー1本1万円くらいです

もろもろ高額ですよ

メンテパック切れると点検とオイルで５～８万円とか