BMW 5シリーズ ツーリング ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
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-
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-
- 中古車本体価格
-
28.0 万円 〜 920.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
もろこし村さん
グレード：523i_ツーリング_RHD(AT_3.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.8.8
- 総評
- 全体としては満足できるレベルです。 長く乗り続けたいと思わせる車です。
- 満足している点
- 運転操作がしやすい スタイリングが良い 長距離移動での疲れが少ない
- 不満な点
- カーゴスペースが狭い 車体が重い
- 乗り心地
- -
-
もろこし村さん
グレード：523i_ツーリング_RHD(AT_3.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.8.7
- 総評
- ツーリングなのでリアシートがリクライニング出来ないのは仕方ないのでしょうが… 無い物ねだりをしなければ満足度の高い車です。
- 満足している点
- 全てがきちんとした作り。操作性、走行性、居住性とバランスの良い車です。
- 不満な点
- リアシートがリクライニング出来ない
- 乗り心地
- -
-
yorokobiさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
もろこし村さん
グレード：523i ツーリング_RHD(AT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
deg330さん
グレード：523ｄ ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.7.10
- 総評
- 外車アレルギーがあるかと思いますが、乗って楽しいのは、外車に利があると思います。 一度試乗して試して下さい。
- 満足している点
- ディーゼルエンジン仕様なので、トルク感が凄い。 人生で初めて買った、スバルレガシーＢＰ型を思い出しました。 めちゃくちゃいい車です。 古い車に思えない。 最新が最良ではない事がわかりました。
- 不満な点
- 今のところなし。
- 乗り心地
- -
-
おだぴんさん
グレード：523d ブルーパフォーマンス ツーリング_RHD(AT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.7.4
- 総評
- 中古激安購入ならあり。新車は好きな人だけどうぞ。
- 満足している点
- 中古購入ですけど、品質が良い。エアサスのお陰かやれた感じがしない。アテンザDと比較しても燃費が圧倒的にいい。
- 不満な点
- エクステリアがかっこ悪い。アテンザの方がカッコいいと思う。
- 乗り心地
- まあまあ、アテンザよりは全然こちらの方がいい。アテンザは乗り心地が最悪でした。
-
BMW6台目さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.7.3
- 総評
- 日常的に乗るにはサイズはちょうど良く、ゆったりと乗れますし、中古車価格も手頃ですのでお勧めです。 中古車で購入する際はコストパフォーマンスが高くなりますが、下取り価格は大幅に安くなる車です。そのため15...
- 満足している点
- タイヤを通じて路面の情報がよく伝わってきます。特にタイヤの性能が充分伝わってきますので、コーナリング時の進入速度限界も予測しやすいです。 街中では小回りが利きますし高速ではクイックな動きをしますが、...
- 不満な点
- まずタイヤからのノイズ。ダイヤの残り溝が少ないのが原因かもしれませんが、思ったよりロードノイズが入ってきます。〜後日、これは空気圧が低かったことが原因だとわかりました。 ヘッドライトに水が溜まり雨上...
- 乗り心地
- -
-
K.J.Oさん
グレード：530i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.6.16
- 総評
- 国産車、仏車、BMW-E92-335i、ベンツS212前期-E350BlueTECの後、御三家制覇のため2-3年落ちＡ６アバントを中心に検討していましたが、どう考えても5シリの方が100万以上リーズナブル...
- 満足している点
- Ｅセグメントとしてのクラス感とＢＭＷという社名を背負うスポーツ感を併せて満足する外装デザイン。 独プレミアの他２社に対するビハインドを頑張って縮めてきたインテリア。素材の質感ではトップに立ったかも 遮...
- 不満な点
- 車歴（特に前車）によるバイアスやクルマ自体の個体差があると思いますが、私が感じる私のクルマについては下記の通りとなります。 デザインは骨格は良いのですが、Mスポーツにしてもおとなし過ぎて、フロント下端位...
- 乗り心地
- CPM(下)とリジカラ(前)､タイヤの細幅化により、一般道常用域ではほぼパーフェクトと思える乗り心地と走行フィーリングを得られてます
-
Joker-Vさん
グレード：523i ツーリング ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2022.5.13
- 総評
- 遠出のツーリングとして考えるより、近場メインのお買い物車がちょうど良い。 高速だとやはり少しパワー不足。 ただ乗り心地は20インチでも悪くない。
- 満足している点
- ゆったり走るには大変良い。 モノもそこそこ乗る。 ワゴンなのでsuvよりも走行性能は良い。
- 不満な点
- パワーは弱い、燃費も悪い。
- 乗り心地
- 20インチ、ランフラットでも文句なし
-
yohtaさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.5.7
- 総評
- 燃費が良く通勤車として優秀。 チャイルドシート三台乗せなければならないのでこれより小さいと厳しい。 かといってだんだんデカくなるなーと感じます。 E34がサイズ的には一番しっくりきましたが肥大化は時...
- 満足している点
- Ｅ61 525iからの乗り換えなので倍走る。 エンジンのフィーリングは一昔前のディーゼルとは全然違うので意外と良い。 頭打ち感もなく綺麗に吹ける印象。 数年前にドイツで乗ったディーゼルMTだと引っ張...
- 不満な点
- ドアの内張とアームレストが本革で無くなった。 直に触れるとこだけに違和感。 ラグジュアリーやM5なら本革なのでしょうか？
- 乗り心地
- いつも通り
-
seaman75さん
グレード：540i xドライブ ツーリング Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.4.23
- 総評
- 前車のMINIはやんちゃな運転が楽しかったですが、5シリーズはゆったり乗るのが心地良いです。 ゆったり乗るのであれば直6でなくても十分と思いますが、直6に乗ってなければ、直6ならどんなだろうとずっと思っ...
- 満足している点
- BMWの直6に乗りたかったので満足しています。 5シリーズの直6はとてもジェントルでスムーズな印象です。車重があるので出足は速さを感じませんが（踏めば速いと思います）、ゆったりと加速するほうが気持ち良く...
- 不満な点
- スポーツモードのときは、もう少しエンジン音を聞かせてほしいと思いました。 燃費は期待していませんが、納車から700kmほどの走行で街中8割（コンフォートモード）、高速2割（スポーツモード）で8km/Lく...
- 乗り心地
- ふわふわし過ぎず心地よい柔らかさかと思います。静粛性は高いですが、ランフラットタイヤのせいかロードノイズは少し気になるかもしれません。
-
bonboriさん
グレード：523ｄ ツーリング ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.4.21
- 総評
- 特になし
- 満足している点
- 荷物はたくさん積めます。 キャヤツが必要な時などには、THULE TH6358 を取り付けています。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
F11 727さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
たーくん47さん
グレード：528i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.3.8
- 総評
- 街乗りだけではもったいないようなエンジンを積んでます。そこそこのスピードが出ていてもカーブでよ安定感はさすがです。
- 満足している点
- 中速からでも中高速からでも、アクセルを踏んでからの反応の良さ、まだ底知れぬパワーを秘めてます。
- 不満な点
- 走り出しは軽いとは言えないです。そりゃグイッと踏み込めば走るのでしょうが､､､
- 乗り心地
- 踏み込んだ時の心地よいエンジン音とそれ以外の巡航速度での静粛性のギャップがまさしく「羊の皮を被った狼」です。
-
BMW525さん
グレード：523d ツーリング ブラックアウト_RHD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.2.26
- 総評
- 基本は、ゴルフ、ドライブ、旅行での使用ですので、３台目のBMW ５シリーズで満足です。
- 満足している点
-
同じ５２３Dのセダンを１年前に乗っていて、こんなにMスポは、違うのか！と、久しぶりにドライブの楽しさに関心
- 不満な点
- 基本的に満足ですが、荷物室がゴルフバックを４つ楽におけると良い。
- 乗り心地
- ディーゼルですが、車内は、セダンの時と一緒で、とても静か。 燃費も良くGoodです。
-
北欧の海賊さん
グレード：523ｄ ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.2.21
- 総評
- たくさん荷物も積めて経済的な車だと思います。 ディーゼルエンジンは5シリーズのボディでさらにメリットがあふれると思います。
- 満足している点
- 乗り心地もよく燃費もよく経済的なとこ。 よく走るし気持ちよくアクセル踏めます😄
- 不満な点
- いまのとこないけど、、、長い🤣 デカくて洗車が大変🤣🤣 駐車場困る🤣🤣🤣 あと、スロットがはずれたような中途半端なナンバー😭😭😭😭
- 乗り心地
- 乗り心地は最高で、シートも慣れればレカロなくても乗れそう。 バタつきが少なくまさに大舟に乗った気分です。 Mスポのわりに柔らかいイメージです。 脱ランフラする必要ないくらい😓
-
bgb********さん
グレード：523ｄ ツーリング ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.2.4
- 総評
- 買い物､ドライブ長距離走もパワーがあるので使いやすい車です。
- 満足している点
- 街乗り､長距離走何方も使いやすいです。
- 不満な点
- 純正ナビが使いづらいかな、
- 乗り心地
- 乗り心地言う事無し｡
-
bgb********さん
グレード：523ｄ ツーリング ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.2.4
- 総評
- 買い物､ドライブ長距離走もパワーがあるので使いやすい車です。
- 満足している点
- 街乗り､長距離走何方も使いやすいです。
- 不満な点
- 純正ナビが使いづらいかな、
- 乗り心地
- 乗り心地言う事無し｡
-
テリー3さん
グレード：523i_ツーリング_RHD(AT_3.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.1.17
- 総評
- 乗って楽しく、所有して満足、同乗者も快適、時に多量の荷物も運べるオールマイティーなドライバーズカー。 若いころにBMW 525i に憧れ、いずれはBMWを所有していたいと思っていたので50歳を越えて中古...
- 満足している点
- ・走る・止まる・曲がるの基本性能の高さ ・各所にお金をかけた丁寧な作り込み ・走る楽しさ、同乗者の快適性が高次元でバランス ・自然吸気直列6気筒の滑らかなエンジンフィール
- 不満な点
- 常識の範囲内ではあるが、走行距離に伴いやってくる故障
- 乗り心地
- リアのサスペンションがエアサスのため、荷物の荷重に限らず車高を一定に保ち安定感があった。 後席の乗り心地も良い。 ドライバーズカーとしてサスペンションは柔らかすぎず、路面情報を的確に感じる硬さがある。...
-
風間シンさん
グレード：523i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.1.3
- 総評
- 年数は経っていますが、コスパを考えたらオススメじゃないですかね。
- 満足している点
- SUVからの乗り換えなんで比較はしにくいとは思いますが、接地感があり良く曲がる良い車だと思います。 燃費も思ったほど悪くないですね。ハイオクなことだけが…
- 不満な点
- 今のところ特に無し。これから出てくるんやろか…
- 乗り心地
- -
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