BMW 5シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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-
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-
- 中古車本体価格
-
29.8 万円 〜 878.0 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
ビタミン01さん
グレード：523i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.6.26
- 総評
- 楽に移動したい時には最適
- 満足している点
- ドライビングアシストプロはG30と比較して明らかな進化を感じる。乗り心地も向上した。
- 不満な点
- フロントシート背面に収納が無い。リアアームレストの収納もG型から引き続き無し。
- 乗り心地
- -
-
あつきち2000さん
グレード：523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.6.23
- 総評
- サイズが大きいため駐車が面倒な時があるが、街乗りではそんなに気にならない。細い路地が多い地域に住んでいる人は買わない方がいい。
- 満足している点
- サブコンを入れているせいもあるが、特に高速道路での登りの加速がエグい。
- 不満な点
- 燃費は安いが、スス問題があり、EGRやインテーク周りのクリーニングを定期的に行うと、維持費は総額で高くつく。ディーゼル車は新車から5年で手放すのがベスト！
- 乗り心地
- 純正の18インチホイールはかなり乗り心地は良く、特に後部座席はフワフワしてて、乗り物酔いに弱い人は酔いやすい。20インチにするとかなり乗り心地が悪くなる。
-
kyb2さん
グレード：523d xドライブ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
mincaraさん
グレード：523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.6.5
- 総評
- まだ長い期間所有しているわけではないのでメンテ関係はわからないですが、単純な乗り心地やエンジンパワーや、使い勝手等考えるとなかなか良い車かと思います。特に田舎に住んでる人でうるさいエンジンが気にならない人...
- 満足している点
- 燃費：非常によいです。道によって異なるとは思いますがエコな運転しなくても15km/L以上は走ってくれます。 外観：個人によって違うと思いますが、割と好きなデザインです。
- 不満な点
- 音：ディーゼルの音が悪い意味で勇ましいです。車外できくとなかなかきつい…。 ステアリング：かなり重い、女性はストレスに感じるレベルだと思います。 シート：ちょっと硬い？です。ゆったり乗るにはレクサスと...
- 乗り心地
- 足は良く動いてくれていますが、シートが硬いのか全体的な乗り心地は少し硬めに感じます。 個人的にはいまより若干やわやかめが好みです。
-
taisyooさん
グレード：523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ビーちゃんさん
グレード：523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.5.3
- 総評
- 2Lターボディーゼルで、この大きさですので走りはマイルドですが、トータルで上質な感じが気に入っています。
- 満足している点
- スタイルが良い。アクティブステアリングのおかげかコーナーでとてもスムーズです。上質な車だと感じさせてくれます。
- 不満な点
- アイドリング時にディーゼル音、振動が少し気になります。
- 乗り心地
- Mスポですので乗り心地を懸念していたのですが問題ありませんでした。
-
まいかいとうまさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.4.30
- 総評
- 狭いスーパーの駐車場はサイズを持て余してしまいますが、取り回しも良く、自分の運転スキルが上がったんじゃないか？、と思うくらい運転しやすいです。
- 満足している点
- F10乗るならスペースグレーと決めてたので手に入って満足してます。あとパドルシフトが欲しかったのでMspにしました。
- 不満な点
- BMWの標準ステレオの音です。
- 乗り心地
- Mspのせいか、ランフラットのせいか非常に良いとは言えません。横でいつも寝ている嫁さん曰く、新幹線で寝てる感じだそうです。
-
ゴルフ命さん
グレード：523d xドライブ Mスピリット_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.29
- 総評
- ゆったりと運転できるので3台乗り継いでいますが、今年2回目の車検なので、新型523d買い替え検討中です。
- 満足している点
- ほとんど一人でゴルフに使用ですが、高速が多いので燃費がいいので満足です。 先日、埼玉⇔琵琶湖、埼玉⇔栃木などの走行で燃費22.2㎞/l 残り表示距離との合計で1500㎞超えでした。
- 不満な点
- ゴルフバックが横置きできない。
- 乗り心地
- -
-
ぽよまるるさん
グレード：523i ザ・ファーストエディション_RHD(AT_2.0) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.4.19
- 総評
- タイトル通り
- 満足している点
- ・静か ・燃費良い
- 不満な点
- ・エアコン操作が難あり バックモニター見るのと、エアコン操作が同時に出来ないのが煩わしいときある ・キーレスがデカすぎる ・後部のドアノブでロック解除できない ・運転席、助手席のドアノブに手を...
- 乗り心地
- ・ヘッドレストが前傾すぎ、首が痛い 女性は髪を結んでいて余計にそれを感じる
-
Bmrさん
グレード：530i_ハイラインパッケージ_RHD(AT_3.0) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
IamCanadianさん
グレード：523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
BMなるみんさん
グレード：528i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.3.14
- 総評
- 外観はG世代に比べ、落ち着いているためフォーマルな物が好きな自分はこの世代のBMWが一番いいと感じる。燃費が大して伸びないのはしょうがないとしても外観重視で買っているので満足している。知らない人から愛車を...
- 満足している点
- デザイン f世代はどれも素晴らしいが456は抜きん出て格好いいと思う。後期はデイライトになっているため、デザインもまだ新しく感じるのが高評価。走行性能もBMWらしくよく曲がり運転しやすい。
- 不満な点
- 四気筒ターボ2000とNA6気筒3000、町中で走っても燃費が変わらない。しかも高速では6気筒のほうが伸びる。エンジンは絶対6気筒がいい。セダンの宿命だが後部座席は狭いところ。もう少しゆったり出来るように...
- 乗り心地
- タイヤ次第で全く変わる。ミシュランのパイロットスポーツからイタリアのMOMOに変更したがミシュランは高いだけ。大した事ない。絶対MOMOが良い。乗り心地は硬い方だと思うが20インチのホイールと245の扁平...
-
雲隠才蔵さん
グレード：523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
furujunさん
グレード：530i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.2.25
- 総評
- 乗りやすく目立つ不満が無いクルマです！
- 満足している点
- 図体がデカい割に4WSのお陰で小回りが利く。 F31と比べて後席に余裕がある。 取り敢えず最近の装備で無い装備が無い。
- 不満な点
- F31と基本変わらない8HP50ミッションの制御がちょっとドンくさい（笑） コンフォートモードではサブコン入っていても通常時ブーストがかなり抑え気味。今更6気筒にすればよかった感・・
- 乗り心地
- 5シリなので少し乗り心地は柔らかめかな？と思っていましたが、Mスポだからなのか結構固めです。 しかし20インチ履いていても突き上げ感は全く無く足はちゃんと動いている感じです。
-
にふらむ@S15さん
グレード：535i_RHD(AT_3.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2024.2.21
- 総評
- 総じて、非常に良い車です。 パワーはあるし、外観もよい、価格も安い。 とてもおすすめです。 国産車と比べると、ソコソコ故障はするので、維持費はかかります。自分でいろいろとトラブルを楽しんでいじれ...
- 満足している点
- 10年以上前の車ですが、外観の高級感を感じます。 高級ホテルに行っても恥ずかしくないですし、安い町中華に行っても逆に違和感がない…。 車好きの人には型落ちと分かってしまいますが、あまり詳しくない人にと...
- 不満な点
- 燃費と故障。 平均燃費が7.5㎞/L程度。 ３リッターターボという事を考えれば妥当だが、最新式と比べてしまうとやはり悪い。 故障は、国産車とくらべての話だが、細かい所が故障する。 あとは、...
- 乗り心地
- 非常に個人差がある項目なので、「ふわふわ度」として 車高短シルビアを１、クラウン5とした場合3の評価です。 路面の突き上げは感じますが、すごく処理されて感じます。枕を隔ててパンチされているような感...
-
ビタミン01さん
グレード：523i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.2.17
- 総評
- 運転支援システムが大幅進化して長距離も更に楽になりました。 燃費もカタログ数値超えているので満足。
- 満足している点
- 駐車経路自動誘導は結構使えます。スマホでの遠隔操作も可。
- 不満な点
- インタラクションバーが後席にない。 リバースに入れないとリアカメラが作動しない。
- 乗り心地
- RFTタイヤの採用を止めたこともあり乗り心地向上。
-
ゆーすけ1017さん
グレード：523i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.1.27
- 総評
- この車の評価は、大きさを受け入れられる環境があるか、という点に尽きると思います。 大台を超えた大きさを受け入れられなければ、Eクラスを選ぶしかありません。 逆に大きさに問題がないのであれば、室...
- 満足している点
- ・ハンドリングと両立された乗り心地 320dのMスポ（現行初期型）は脚が硬く、後席に人を乗せるような使い方だと、不満が出そうなくらいでしたが、さすがに5シリーズとなると、Mスポでもよく動く脚です。 ...
- 不満な点
- ・ボディサイズ もうこれは致し方ないのですが、1.9m×5.06mはかなり大きいです。 もはや7シリーズです。 大きさが室内の余裕に繋がっているので、功罪どっちもありますが、新型Eクラス...
- 乗り心地
- 試乗車は可変ダンパーの装備されていないMスポ用のサスペンションでしたが、乗り心地に不満はなく、ハンドリングも楽しめるいい脚でした。 ただし、リアステアはマストです。
-
bwh********さん
グレード：523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.1.19
- 総評
- 久々にBMWの車に乗り換えました。 当初、７シリーズと悩んでましたが 庶民の私にはもうこれ以上エアサスの故障が恐怖でしかないので ５シリーズのディーゼルへ 初のディーゼルで不安でしかなかっ...
- 満足している点
- 高級感があり 皆気を使って扱ってくれます 安そうに見えない 無理して買わなくても買えちゃう
- 不満な点
- ブレーキキャリパーが小さい 後部座席が狭い 音が寂しい Bluetoothが不安定
- 乗り心地
- 硬いです シートへたりやすい
-
かわボンさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
かわボンさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.1.15
- 総評
- このモデルはランフラットタイヤではありません。
- 満足している点
- ハンドルは軽めだが個人的には乗り心地はいい
- 不満な点
- ID8.5がよくわからない
- 乗り心地
- 乗り心地は個人的には好き
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