BMW 5シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

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BMW 5シリーズ セダン 新型・現行モデル
814

平均総合評価

4.2

走行性能
4.3
乗り心地
4.1
燃費
3.8
デザイン
4.5
積載性
3.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

384

星4

271

星3

108

星2

28

星1

23

814 件中 321 ~ 340 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ほぼ全てにおいて前車を超えてるし、歳相応に車として乗れるのでとても満足している。

    2012.11.21

    総評
    ほぼ全てにおいて前車を超えてるし、歳相応に車として乗れるのでとても満足している。
    満足している点
    -
    不満な点
    純正ナビの性能。オーディオ類の追加があまりできないのも不満要素の1つ。
    乗り心地
    Mスポなので足もよく非常に満足している。また国産にありがちなコンフォートな足ではなくスポーツ的な足で良い。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:525i_RHD(AT_2.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格、内装等の不満はあるが、ドライブの楽しさ等を考えると中の上か?

    2012.11.20

    総評
    価格、内装等の不満はあるが、ドライブの楽しさ等を考えると中の上か?
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    18インチのMスポーツなのでやや硬めですが走行時の安心感はある。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大嫌いだったのに、、、 50代も半ばになる親父の為、19歳にギャランFTOから始まり数十種類の車を乗り継いできました。 BMWは若い頃から嫌いな車の最

    2012.11.12

    総評
    大嫌いだったのに、、、 50代も半ばになる親父の為、19歳にギャランFTOから始まり数十種類の車を乗り継いできました。 BMWは若い頃から嫌いな車の最右翼でした。80年代から何度か試乗もしたのですが・・・...
    満足している点
    まだまだ主流系のMSPのスタイル やっぱり素晴しかった直6の吹け上がり、(今の内の乗らないと無くなりそうな感じですし) 2.5Lで充分な走りを見せてくれます> 525MSPなら200万台で手に入る買得感、...
    不満な点
    今の所特にはないのですが、、 コンフォートアクセスが頭が悪い事(318のリモコンも同様だったけど) 地デジの対応しようとすると、社外チューナーの取付だけで10万台後半は高過ぎる。 今後、不思議な故障もする...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:525i_RHD(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今の自分の使い方では、特に大きな不満もなく、ちょうどいい感じです。

    2012.11.11

    総評
    今の自分の使い方では、特に大きな不満もなく、ちょうどいい感じです。
    満足している点
    -
    不満な点
    特になしです。
    乗り心地
    しっかり感もあり、かといって不快なゴツゴツ感もなく、いい感じです。

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  • nozo123 nozo123さん

    グレード:525i_Mスポーツ_LHD(AT) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外観重視で選んだので充分満足してました。 乗ってもOK、イジッテもOKのいい車だと思います。

    2012.11.7

    総評
    外観重視で選んだので充分満足してました。 乗ってもOK、イジッテもOKのいい車だと思います。
    満足している点
    外観はMのエアロやダウンサス 17インチアロイなどそのままでも 充分カッコよかった。
    不満な点
    オオカミの皮を被ったひつじ! えさ代はオオカミ!!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大満足です 3シリーズを2台乗り継いだ後に初めて乗った5シリーズです。5シリーズが4気筒化される前の最後の6気筒モデルということで,BMWは6気筒が命

    2012.11.7

    総評
    大満足です 3シリーズを2台乗り継いだ後に初めて乗った5シリーズです。5シリーズが4気筒化される前の最後の6気筒モデルということで,BMWは6気筒が命だと思ってましたし,まぁ多少は「売れ残り処分セール」な...
    満足している点
    長所には,何といっても,まずスムーズな乗り心地を挙げたいですね。Mスポなので,サスペンションは固めなのかなと予想してましたが,3シリーズのMスポと比べても格段に滑らかで,大げさかもしれませんが至福の走行感...
    不満な点
    短所は,図体の大きさでしょうか。車幅が186センチあるので,機械式駐車場の場合,入るかどうか確認しないといけません。私はマンションの駐車場に入れてますが,245の後輪タイヤがテーブルに収まらず,225に履...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    合格点スレスレかな 今回レクサスLS460Sが車検だったので乗換えを検討した車の1台でした、まずはスピンドグリルの新型レクサス460F、でも発表が車検

    2012.11.5

    総評
    合格点スレスレかな 今回レクサスLS460Sが車検だったので乗換えを検討した車の1台でした、まずはスピンドグリルの新型レクサス460F、でも発表が車検と同時期なので納車は来年の1月と言われボツ、次はGSレ...
    満足している点
    ・運転している実感が湧く ・ターボラグが少なく違和感がない ・必要と思われる装備は完備している ・サンルーフを締め忘れた場合でも外からスイッチで締められる所が便利 ・パドルシフトは使いやすい ・全体的なス...
    不満な点
    ・バックする時にドアを開けて確認しようとするとギアが抜けてバック不能となる為?どう ・シートの質が堅く薄く感じる(レクサスと比較) ・8ATのマッチングが今一 ・ちょっと非力感が感じる
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:525i_RHD(AT_2.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんといっても外観のデザインがいいです。また内装もシンプルですっきりしており、走りに関しても安定しており、おススメの1台です」。

    2012.10.30

    総評
    なんといっても外観のデザインがいいです。また内装もシンプルですっきりしており、走りに関しても安定しており、おススメの1台です」。
    満足している点
    -
    不満な点
    やはり車幅が大きく、長さもある程度あるので、狭い駐車場では気を使います
    乗り心地
    前に乗っていた1シリーズよりマイルドな気がするが、高速でも安定していて、気づいたら・・・笑

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BMWってこんな車でしたかね! BMWに4気筒ターボが搭載された。エンジン音がいい、と聞いたので久しぶりにBMWに試乗した。 走って直ぐに、あれ・・B

    2012.10.30

    総評
    BMWってこんな車でしたかね! BMWに4気筒ターボが搭載された。エンジン音がいい、と聞いたので久しぶりにBMWに試乗した。 走って直ぐに、あれ・・BMWってこんなに『モッサリとした動きの車』だったっけ?...
    満足している点
    BMWのネームバリュー
    不満な点
    BMWのネームバリューだけが売りとなってしまっているような印象であること。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    約1年12000KM 昨年の11月にZ4からの乗り換えです。 エンジンはZ4から直6でしたのでフィーリングは同じでした。 Z4の時はオープンになり地面

    2012.10.24

    総評
    約1年12000KM 昨年の11月にZ4からの乗り換えです。 エンジンはZ4から直6でしたのでフィーリングは同じでした。 Z4の時はオープンになり地面に吸いつく感覚が最高でしたがやはりスポーツカーのため乗...
    満足している点
    ★スムーズな加速と乗り心地 ★BMWというブランド力 ★アニバーサリーモデルである内装の上品さ
    不満な点
    ★ブレーキダストが出すぎ ★ハイオクでリッター8km ★テレビが受信悪すぎ ★営業マンの対応
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:545i_LHD(AT_4.4) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的には充分満足できている燃費も長距離ではリッター10キロ以上は走る

    2012.10.20

    総評
    総合的には充分満足できている燃費も長距離ではリッター10キロ以上は走る
    満足している点
    -
    不満な点
    内装全般は前のベンツE210に比較してきしみ音や建て付けは劣る
    乗り心地
    18インチランフラットの割には良好な乗り心地で満足してるがさらに乗り心地を求めてランフラットを通常タイヤに入れ替える予定です。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車です 2007年に購入したE92が5年経過し、2回目の車検代金が『ランフラットタイヤ・バッテリー・ブレーキパット&ローターAssy交換』高額にな

    2012.10.20

    総評
    良い車です 2007年に購入したE92が5年経過し、2回目の車検代金が『ランフラットタイヤ・バッテリー・ブレーキパット&ローターAssy交換』高額になるとのことでしたので、代替を考えてませんでしたが、購入...
    満足している点
    ・車両価格(ハイラインを付けても649万円はお買い得価格かと) ・トランクにゴルフバックを4バック積める(但し、ドライバーを抜いて縦に積まないと無理) ・コンフォートアクセス(これは便利で、いつも使ってま...
    不満な点
    ・燃費が悪い(ECO PROモードで高速のみ走行で13キロくらいだが、街中走行で通常のコ ンフォートで走行すると、5~6キロくらいしか走らない) ・アルミホイール(イジメに近い形状で、ブレーキダストの清掃...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:525i_ハイライン_RHD(AT) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やはり、購入後の修理費用が、かかりすぎているかな?ある程度、覚悟はしていたけど、総合評価と言うと、ややふまんかな?

    2012.10.14

    総評
    やはり、購入後の修理費用が、かかりすぎているかな?ある程度、覚悟はしていたけど、総合評価と言うと、ややふまんかな?
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    ローダウン車でサスは固めだけど、普通じぁない?自分は固めのサスが好みだから!

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:530i_RHD(AT_3.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走行性能はA6、Eシリーズと比べE60が一番だと思います。でも延長保証が切れた段階で乗り続けるのは自分ではリスキーだと考えています。E60も電装系の

    2012.10.11

    総評
    走行性能はA6、Eシリーズと比べE60が一番だと思います。でも延長保証が切れた段階で乗り続けるのは自分ではリスキーだと考えています。E60も電装系の小トラブルは国産に比べれば多いですよ~。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    06年525Mは非常に硬かった・・・跳ねてました。でも08年530Mは大きく改善されてました、RFT止めてラジアルタイヤにしたら更に良くなりました。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:525i_Mスポーツ_RHD(AT) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Mスポーツなので、足回りは固めですが、車高も低く、スタイルも申し分なく、とても良い感じです。

    2012.10.7

    総評
    Mスポーツなので、足回りは固めですが、車高も低く、スタイルも申し分なく、とても良い感じです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    Mスポーツなので、足回りは固めですが、車高も低くて、とても良い感じです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:525i_RHD(AT_2.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    非常に気持ち良く走れるし、デザインもよくかなり満足している。

    2012.10.7

    総評
    非常に気持ち良く走れるし、デザインもよくかなり満足している。
    満足している点
    -
    不満な点
    2.5リッターなので高速等でパワー不足を感じることがある。 電気系が少々弱く、壊れると部品代が高い。
    乗り心地
    ノーマル状態では10Km位しか乗っていないので良く分からないが、ビルシュタイン&19インチでは適度に締まっていて良いが、家族を乗せるには少々固い。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車1年4200km 納車後1年4200kmの感想です。街乗りとお買いものが主な使用状況です。 時々高速にも乗ります。 MC前最後のNA6気筒です。

    2012.9.24

    総評
    納車1年4200km 納車後1年4200kmの感想です。街乗りとお買いものが主な使用状況です。 時々高速にも乗ります。 MC前最後のNA6気筒です。 前々車はE46 318i Mスポ、前車はE90 320...
    満足している点
    走る、止まる、曲がるといった基本的なことは素晴らしいです。 また、前の車が4気筒ということもあり、6気筒のフィーリングは最高です。 4000kmを超えてようやくしっくりくるようになってきました。 E90も...
    不満な点
    ノーマルのオーディオの音質ははっきり言ってダメです。 TVチューナーも役立たずです。私の住んでる地区ではほとんど入りません。 外装色カーボンブラックですが、ディーラーでのコーティングを行ったにも かかわら...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:535i_LHD(AT_3.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格が高い事以外は、本当に良く出来た車です。 購入するなら、中古車が良いと思います。 外車は値落ちが半端ないので。 BMWの正規中古車なら

    2012.9.14

    総評
    価格が高い事以外は、本当に良く出来た車です。 購入するなら、中古車が良いと思います。 外車は値落ちが半端ないので。 BMWの正規中古車ならば保証も付きますし安心ですが、価格も高くなってしまいます...
    満足している点
    -
    不満な点
    価格が高すぎ。 Iドライブ、前モデルより使いやすくはなっていますが、国産メーカーの15万位のナビの方が高性能だし使いやすい。
    乗り心地
    足回りは流石にBMWです。 コーナー、高速走行、全てにおいて完璧です。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:535i_LHD(AT_3.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格が高い事以外は、本当に良く出来た車です。 購入するなら、中古車が良いと思います。 外車は値落ちが半端ないので。 BMWの正規中古車なら

    2012.9.14

    総評
    価格が高い事以外は、本当に良く出来た車です。 購入するなら、中古車が良いと思います。 外車は値落ちが半端ないので。 BMWの正規中古車ならば保証も付きますし安心ですが、価格も高くなってしまいます...
    満足している点
    -
    不満な点
    価格が高すぎ。 Iドライブ、前モデルより使いやすくはなっていますが、国産メーカーの15万位のナビの方が高性能だし使いやすい。
    乗り心地
    足回りは流石にBMWです。 コーナー、高速走行、全てにおいて完璧です。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BMWの最高傑作 最高です。 BMWを体感するのに最高の一台だと思います。私はこの一台しか乗った事はありませんが、外観・内装・乗り心地・全体的な雰囲気

    2012.8.28

    総評
    BMWの最高傑作 最高です。 BMWを体感するのに最高の一台だと思います。私はこの一台しか乗った事はありませんが、外観・内装・乗り心地・全体的な雰囲気。全てが最高の車だと思っています。 残念ながら今は手放...
    満足している点
    乗り心地。スタイル。 直6エンジンなら故障も少なく最高です。
    不満な点
    社外のオーディオが付きにくい。
    乗り心地
    -

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