BMW 5シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

530imsports

2017.9.18

総評

なににしろ、現行同クラスでは抜きに出てます。 これは、本国の努力。日本では、接客に努力が必要(家内、子供への配慮、本気で考えろ)。

満足している点

納車後、２ヶ月が過ぎたのでコメントさせていただきます。同クラスであれば、メルセデス、レクサスより確実に一回り上。乗り心地、静粛性、社内空間の居心地、加速いずれも(アウディはFMC前で比較するとかわいそうだ...

不満な点

自動運転が何らかの要因で解除されたときに、モニターでは確認できるが、音による警告がない。あくまで運転アシストという建前にしているにしろ、ユーザーとしては高速で当モードにしたら、ほぼ自動運転を期待しているか...

乗り心地

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徐々にカスタム予定

2017.9.17

総評

現在走行距離2000㎞、今のところ非常に満足していますが、今後徐々にカスタム予定です！

満足している点

憧れのBMオーナーになれたこと

不満な点

これから見つけていきます

乗り心地

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e60初レビューです(^^;;

2017.9.11

総評

乗り易く見栄えも良いのでとても満足しています。

満足している点

エナジーコンプリートなので関東では少なく他人とあまり被らないので良いです。

不満な点

以前は国産v8エンジンや530に乗っていた為かやはりパワー感じが物足りないと感じます。 普段使いには問題ないのですが(^^;;

乗り心地

ダウンサスなので乗り心地はとても良いですが、高速コーナーの安定感は物足りないです。

E60は最高のスポーツセダン

2017.8.22

総評

現行の５シリーズやF10はボディーが大きくなり重量も増えツインターボ６発3.0リッターで３４０PSの出力ありますが、ユーロ４の排気ガス規制でNAエンジンが無くなりBMWと言えどもNAで規制をクリア出来ませ...

満足している点

BMWシルキーシックス６発3.0リッターDOHCは滑らかで、良く回りました。過給機の無いNAエンジンはパワーも申し分なく素晴らしいエンジンでした。 現在Ｅ６０は友人が大事に乗ってくれています。 ...

不満な点

不満な点はありませんでした。 ず～っと所有したい車ＢＥＳＴ１０に入ります。

乗り心地

Mスポーツサスペンションはアイバッハ製でしなやかでコーナーでのロールも最小限でトレースしてくれました。

7シリーズに近い

2017.7.11

総評

1ヶ月経ったのでレビューに投稿しましたが、買って満足しています。スタイルの良さ、室内空間そして乗り心地に走りと全てが私の思い通りに仕上がっている車だと実感しています。 この車が来てからはドライブに行く頻...

満足している点

展示車を見た時にスタイルの良さに惚れました。そして試乗車したディーゼル２Lエンジンは、これだけ重い車体をグイグイ引っ張ってくれレスポンスが良いので街中、高速、峠でも走りやすくていいです。乗り心地がベンツの...

不満な点

せっかく室内照明をベンツ並みに付けた割にドアレバーに照明が付いていない所。運転者の私は慣れもあってドアレバーの位置が分かるけど同乗した親や友人は夜にドアレバーを探すのに手間取っていた。もっと間接照明の光量...

乗り心地

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必要十二分の車

2017.7.9

総評

縫合点数をつけるなら80点といったところです。 小物入れなどの収納をもう少し使い勝手よくしてほしいところですね。 ナビはきっと一生国産ナビに勝てない程度の性能な気がします。

満足している点

直６３リッターエンジンですが、普段乗りも高速走行も不満が特にでませんでした。 燃費も比較的良し！　ちょい乗りでも8Km/L ロングなら9Km/L超えてきます。 なかなかの広さのトランクかつトランクスル...

不満な点

５シリーズなのに大きくなりすぎたとおもいます。　立駐入れず平面になんてことが結構あります。 ロードノイズがうるさい！　ここは脱ランフラット化したいですね。 センターコンソール小物入れが狭いうえに使いに...

乗り心地

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523d M-Sport試乗

2017.7.2

総評

3er比、たったの60kg増（セールス談）にとどめた軽量化が走りの良さに結実している。2ℓディーゼルで痛痒を感じない。 かつてのBMWにあったバリバリのエリート的乗り味が鳴りをひそめ、万人向けになってい...

満足している点

ディーゼルとは分からない静粛性。4気筒だが6気筒と遜色ないフィーリング。サイズを感じさせない走り。7erと区別がつかないFビュー。 精細画面のアルパイン製ナビ。

不満な点

車体が大きい（4945mm×1870mm） ドアの閉まり音に重厚感がない（特にリア） M-Sportのせいか市街地では固めに感じる足回り。

乗り心地

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ご挨拶

2017.6.27

総評

コンピュータ制御が多過ぎてカスタムしづらいが、ミッション、ナビは先代より大きく進化した

満足している点

フルノーマルな大衆セダンであってもずば抜けた高速安定性

不満な点

年式と共にコンピュータが介入し過ぎカスタムにも悪影響と制限が多くなっている

乗り心地

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E-classオーナー様の改宗に失敗´д` ;

2017.6.21

総評

昨年7月に販売開始の213系E-class 総合的に良く出来た商品ですから 私もセダン数台とワゴンも一台 昨年末迄に御納車させて頂きました。 が、今年に入りBMW部門へ社内異動後 新型5を見て触...

満足している点

実際にステアリングを握るオーナー様の息子様に バッチリ気に入って頂けた走りの気持ち良さ

不満な点

リヤシート専門の奥様が仰った 「旋回時（車線変更時？）の安定感が 歴代メルセデスより軽々しい感触」 もしや後輪操舵のもたらす違和感か？ 凄いね奥様80歳。運転せずとも解るのね。 見...

乗り心地

個人的見解ですが E220dと523dLuxはどっちもイイ。文句ナシ。 5のM-sportはLux比、車高短の影響が多少w EのAV-Sはマンホール突き上げ等デカい気が。 Stuttgart産の車...

初めての外車・・・最後かも？

2017.5.19

総評

スタイリングや、このタイプにこだわりがあるわけではなければわざわざ選んで乗る必要があるのかな？というのが正直なところ。当時はよく売れたみたいだが、どうせなら後発モデルのほうがいいと思う。

満足している点

一応は流石はドイツの車。年式の割にはカッチリしてるし高速安定もよし。動力性能もまずまず。

不満な点

古かったからなのかとにかく電装異常が多すぎた。外車は手に負えず結局エンジン周りの電装異常にてギブアップ・・・

乗り心地

若干固めだったが疲れるような固さではなく安心できる固さという感じ。

初めてのセダン

2017.5.6

総評

足代わりなので、それほど期待していなかったのですが、乗り心地、静粛性、サイズを気にさせない取り回しの良さ。 久々によい買い物でした。

満足している点

BMWは、Ｘ３以来です。 足代わりに購入しました。 Ｘ３が、Ｍｰsportsだったので、足回りが固く、難儀しました。そのため5シリーズでは、ラグジュアリーにしました。 最新装備満載で、大変楽に移動で...

不満な点

今のところ、大変満足してます。 3年間所有するつもりですが、不具合がないことを祈ります。 今までBMWには、大変苦労させられましたので。（2ndレンジほどではないですが。）

乗り心地

スマートとの比較ですが、（比較対象としては不向きですが。）もう異次元ですね。 今まで、法定速度で走るのも辛かった道が、殆どフラットな道路のようです。（Mｰsportsだとどうなのでしょう、今度乗せてもら...

ドライバーズカ―

2017.5.3

総評

良い車です。

満足している点

アクティブセーフティとHUDで運転楽々です。 やや硬めの足回りですが大柄な車体でも軽々と曲がってくれます。

不満な点

カーボンブラックは汚れが目立つ・・・。

乗り心地

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Very Nice Car !!!

2017.5.2

総評

Very nice car,but without the power.

満足している点

Not tired to Long drive,Styling is very cool.

不満な点

Lack of Power

乗り心地

Very Good !!!

ヌボッーっとでかい、、、か

2017.5.1

総評

日本では、変、、、5Fのミッション 向こうでは、普通だし、、、 イイ車です　

満足している点

昨今の車ではありえない、、 四隅のサイズ感覚は、分り易い 直6、、、の吹けあがりが理解できるか？ M/T ありき

不満な点

そこそこ古いんで、 壊れる

乗り心地

4輪共、 225/55R16 にして 素の味を堪能している最中です

再びプレミアム・カーの最前線へ

2017.4.22

総評

愛車の二年目点検で、作業待ちの際に試乗しました。 展示車も見ましたが、パッと見カッコいいですね。 車の全体的な評価としては、メルセデスどころかアウディにすら置き去りにされ、BMW全体の問題であった...

満足している点

エクステリアは新7シリーズの流れを受けた、スポーティーなイメージとなっており、個人的には非常にカッコいいと感じます。 インテリアでは、ナビパネル大型化かつタッチ＆ジェスチャー対応、オートシートベルト(ベ...

不満な点

インテリアは高級感の面で大きく向上したんですが、カラーを選択できるイルミネーションは選びようでは夜の店みたい？ また走りの方では、ちょっとショーファー寄り過ぎて、路面情報が伝わりにくかったような気がしま...

乗り心地

ロールががっちり抑えられ、突き上げ感なくしっかり揺れを抑えて、娘曰く「空飛ぶ絨毯」。 ハンドルを切れば、ロールなくスッと頭がコーナーへ頭が入っていきます。 下位クラスである愛車420のようなゴトゴトと...

高バランスのスポーツセダン

2017.4.14

総評

私の個体は意外と故障がありません。特に大きな故障は無し。ミッションのポジションセンサーとライトの光軸ロッド、空調モータのレジスターが壊れましたが、どれもDIYで解決。なかなか、いい車です。

満足している点

高速での燃費はリッター１５キロを越えます。高速ツアラーとしては文句なし。アニバーサリーという特別なグレードです。

不満な点

特になし。低速とアイドリングでもう少し静かなら言うことなし。

乗り心地

やや硬めですが、高速ではOK.同乗者も疲れません。

シルキィーシックス

2017.4.4

総評

高速道路などで一定速度で走ると、 なかなかの燃費なので、満足してます。

満足している点

今となっては、あまり走っていない。 車体のデザインがセダンらしい。 まぁまぁ速く、ハンドリングもいい感じ？

不満な点

やはり、３．５Lの排気量なので、一般道での燃費がイマイチ・・・

乗り心地

足を変えてるので、良いほうかな？

史上最低の車

2017.3.24

総評

修理など、ある程度の知識は備えておいた方がいいかと思います。全てディーラー任せにすると、同じ車がもう一台買えるかも？

満足している点

唯一、エクステリアだけがドストライク。 テールランプも赤×白のコントラストが好き。

不満な点

タマに依るのでしょうが、故障が多すぎ。 10年落ちそこそこで、ディーラーの人間に「そろそろ色々交換時期ですねー」と平然と言われて、あぁ所詮外車だなと思いました。 オルタに、ラジエタ、シフト、イグニ...

乗り心地

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官能的な直6

2017.3.16

総評

以前５３５iに乗っていたが、サンルーフがついていなかったのが不評で、今回の５３５iはフルオプション仕様にした。F10の最終版なので、問題ないと思っています。

満足している点

初めてのBMW(５のXドライブ）はブレーキの利きと高速での安定感（路面に吸いつく）に感動し、以来BMWを乗り継いで、8台目です。（国産含めて14台目でスカGやクラウンなど） 中でも直6（シルキー6）はフ...

不満な点

特にないが、G30（５４０i)を購入予定が、価格面であきらめた。国内のBMWはなんでこんなに高いのか、不思議というか暴利。

乗り心地

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悪戦苦闘。。。。

2017.3.13

総評

乗り始めたばかりですが、外装はお気に入りです。 これからいろいろと手を入れて、楽しんで行こうと思っております。

満足している点

運転はしやすいですし、良く曲がります。 エンジンの吹けも良く、パワーは無いですが気持ち良い走りをします。

不満な点

内装が安っぽい。。。 パサートよりシートをはじめちゃっちー！

乗り心地

サーキット仕様の足回りのため、劣悪です…