BMW 3シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (42ページ)

320iセダンに試乗しました。 コミコミ500万円弱払うだけの満足感はないかも。BMWというブランド力にお金を出せる方は買いかも。 コミコミ400

2010.9.19

総評

320iセダンに試乗しました。 コミコミ500万円弱払うだけの満足感はないかも。BMWというブランド力にお金を出せる方は買いかも。 コミコミ400万円強だったら次期戦闘機の候補かな。

満足している点

・2リッター直噴エンジンのレスポンスが良い。気持ち良く吹け上がります。 ・6速ATの変速ショックがなくMモードでのレスポンスも良い。 ・ブレーキが良く効き、不安感がない。 ・運転していて楽しい。

不満な点

・ロードノイズ（ゴー音）が気になる。 ・段差（橋のつなぎ目やマンホール）通過時の初期の当たりが硬い。（ランフラットタイヤだから仕方ない？） ・ステアリングを回した時の初期動作が軽いのでステアリングを回...

乗り心地

-

Ｅ３６からＸ３や１シリーズなどと迷ったすえ乗り換え。 最初大きいかと思ったが、慣れると室内空間の余裕が好ましい。 前車とは格段の静粛性と操作感覚の

2010.9.16

総評

Ｅ３６からＸ３や１シリーズなどと迷ったすえ乗り換え。 最初大きいかと思ったが、慣れると室内空間の余裕が好ましい。 前車とは格段の静粛性と操作感覚の柔らかさ。 その一方で堅固なボディと遮音、乗り心地の...

満足している点

１.ユニークなデザイン。 ２.静粛性。 ３.なによりもハンドリングのすばらしさ。 ４.新品のランフラット（第３世代）は思ったほど悪くない。 ５.奥行きの深い精密機器を操作しているような快感。

不満な点

１.ガラスが湾曲したドアミラー（今これが普通？）は見づらい。 　しかも左側は稼動範囲がずれている。 ２.遮音が良すぎて６気筒のメロディーがあまり聞こえない。 ３.室内の吸音材のせいか、前後の会話が遠...

乗り心地

-

往復2,200㎞ 8月終わりに夏休みを利用して、千葉から実家の博多まで帰省しました。 休憩入れて、片道約1,100km、15時間かかりました。 勿論、

2010.9.13

総評

往復2,200㎞ 8月終わりに夏休みを利用して、千葉から実家の博多まで帰省しました。 休憩入れて、片道約1,100km、15時間かかりました。 勿論、休日1,000円を利用してのドライブです。 ルートは、...

満足している点

1、長時間の運転でも、腰が痛くなかったシート。 2、直進安定性も良く、高速巡航でもストレス無く快適。 3、バックミラー内臓のETC。 4、6気筒エンジンのスムーズな回転。

不満な点

1、ランフラットタイヤは、硬すぎる。道路継ぎ目での突き上げなど→ショック交換で解消。 2、道路交通情報の受信がしずらい。高速運転中操作しようとしたら危険。 3、前期モデルなので、運転席パワーウインドウスイ...

乗り心地

-

デザインも決して良くなく、ハンドリングは良いものの(但し重い) 最近のBMW車は品質が従来以上に悪いこと・価格を考えると全く愛車 にはしたくない。

2010.9.12

総評

デザインも決して良くなく、ハンドリングは良いものの(但し重い) 最近のBMW車は品質が従来以上に悪いこと・価格を考えると全く愛車 にはしたくない。

満足している点

なし。

不満な点

スポーツセダンと言われるが、ノイズ、振動、乗り心地はお世辞に も褒められたものでなく特にMスポーツは良い路面以外ではとても 乗っていられず、ただ足回りを硬くしただけで乗用車としての乗り心地は全くダメ。...

乗り心地

-

満足ですよ 2005年モデルを2009年に200万くらいで購入しました。 1年半乗ってみての投稿です。 シルキー6がどんなものか味わいたくて、試乗もせ

2010.9.3

総評

満足ですよ 2005年モデルを2009年に200万くらいで購入しました。 1年半乗ってみての投稿です。 シルキー6がどんなものか味わいたくて、試乗もせずに見た目と値段だけで決めました。 3年半落ちで半額以...

満足している点

シルキー6は、思った以上にスムーズで、高速域はフォーンと官能的な音に変わります。 マークＸのV6と比較してスムーズさとスポーティ感の違いを痛感しました。 ハンドリングもゴーカートのように遊びがほとんどなく...

不満な点

燃費がエアコンをつけて街中を走ると5キロ以下になることし、アイドリングをしているだけでも 結構目に見えてガソリンが減っていくのがたまりません・・・・・ 部品交換しようとしたら、セットでしか交換できないもの...

乗り心地

-

初めてＢＭＷを試乗した車(330)です。正直乗った時かなりな衝撃をうけました。車が軽く、バランスが非常によく、運転していて楽しい。Ｆはフロントヘビーだ

2010.8.22

総評

初めてＢＭＷを試乗した車(330)です。正直乗った時かなりな衝撃をうけました。車が軽く、バランスが非常によく、運転していて楽しい。Ｆはフロントヘビーだからよりわかりやすく感じただけかもしれませんが…。ＢＭ...

満足している点

走る楽しさ。

不満な点

内装のちゃちさ。

乗り心地

-

１シリーズ、３シリーズしか乗ったことありませんが、内装はどれもかなりちゃちく感じます。４発化した３２０でしたが、やはりパンチがない。パンチがない分扱い

2010.8.22

総評

１シリーズ、３シリーズしか乗ったことありませんが、内装はどれもかなりちゃちく感じます。４発化した３２０でしたが、やはりパンチがない。パンチがない分扱いやすく、乗りやすい、そんなイメージを受けました。また前...

満足している点

前後重量バランス。

不満な点

パンチなさすぎ。内装のちゃちさ。

乗り心地

-

コミコミ500万円は、ちょっと高いかなぁ。 でも、実用性はあるのし、国産の2リッターＮＡクラスのスポーツカ ーなら全然バトル出来るので楽しい車です

2010.8.12

総評

コミコミ500万円は、ちょっと高いかなぁ。 でも、実用性はあるのし、国産の2リッターＮＡクラスのスポーツカ ーなら全然バトル出来るので楽しい車です。

満足している点

・ハンドリングがスポーティー ・直列4気筒2リッターエンジンの回転が滑らかで静か ・ラゲッジスペースが広い ・制動力（ブレーキ）がエンジンパワーを上回っているので安心して高速で走れる

不満な点

・高速でのパワー不足を感じる ・5速オートマチックトランスミッションのマニュアルモードのレスポンスが悪い ・燃費が悪い。（7～10km/L） ・修理や点検時の正規ディーラーのサービスの対応が悪い

乗り心地

-

買うなら325i以上がいいかと ＢＭＷに憧れて新車で購入しました。Ｂ４ＢＰからの乗り換えです。 おおよそ満足しています。 　乗り心地は思ったよりもよく

2010.8.10

総評

買うなら325i以上がいいかと ＢＭＷに憧れて新車で購入しました。Ｂ４ＢＰからの乗り換えです。 おおよそ満足しています。 　乗り心地は思ったよりもよく、私の腰にぴったりです。 外観もお気に入りです。 　個...

満足している点

ＢＭＷのブランドにつきます。 少々高くても、憧れがあれば、一度は所有すべきです。 　もちろんブランドだけでなく、車もしっかり創られています。

不満な点

短所としてあげる必要はないと思いますが やはり同価格帯或いはそれ以下の日本車に比べると、動力性能は劣ると思います。 ３２０を所有してますが、どうしても非力感を感じます。

乗り心地

-

憧れのBMWを買うことが出来ました。 でも実際に所有してみると不満点も少なからずあります。 国産車か外車か迷っている方が見えましたら国産がベストか

2010.8.9

総評

憧れのBMWを買うことが出来ました。 でも実際に所有してみると不満点も少なからずあります。 国産車か外車か迷っている方が見えましたら国産がベストかと。 私も次回は国産にしようかな。 でも国産で欲し...

満足している点

・見た目スポーティーでかっこいい！ ・ぶん回せばそこそこ速い。 ・ウッドパネル、サンルーフ、i-Drive付きの内装で、結構高級感あります。

不満な点

・燃費が悪い。普段７～８、高速１０くらいです。（結構飛ばしてますが） ・弄りにくい。パーツは豊富だがちょっと高め。 ・i-Drive使いにくい。

乗り心地

-

前回のノーマル車と走りは変わらない気がしてしまった しかし３０kg増を感じさせない機動性・操作性は流石である むしろ、軽く感じるほど 電動になっ

2010.8.3

総評

前回のノーマル車と走りは変わらない気がしてしまった しかし３０kg増を感じさせない機動性・操作性は流石である むしろ、軽く感じるほど 電動になったパワステも、操作時に働くシステムで違和感はない

満足している点

新エンジンのパワーとトルクUPが体感できるとこ エギゾーストがノーマルの割に乾いた良い音を奏でる

不満な点

M-Sportに乗ったのだが、足回りが柔らかくなっている 特に高速走行時ではフワフワする

乗り心地

-

車との一体感 「駆け抜ける喜び」を実感できます。 普通に使うなら、過不足ない性能です。 車の移動が苦痛から喜びに変わります。

2010.7.25

総評

車との一体感 「駆け抜ける喜び」を実感できます。 普通に使うなら、過不足ない性能です。 車の移動が苦痛から喜びに変わります。

満足している点

・エンジンの気持ち良い伸び（絶対的にそれほど速いわけではありませんが、回転数が上がるにつれ、気持ち良さが増してきます。ポルシェ（カレラＳ）も所有していますが、透明感のあるエンジンの伸びという点ではポルシェ...

不満な点

・Ｅ９０の初期モデルのため、ランフラットを十分に履きこなしていないこともあり、足回りが硬すぎます（最近のに乗ったらあまり気にならなくなっていたので、この感想は現在あまり参考にならないかもしれません。）。 ...

乗り心地

-

そんなに良いか？ なぜこれほどまでにBMWに皆、心を奪われるのか？と思わざるをえない。 プロダクトとして悪くはないが、ブランド代にお金を払いすぎだろう

2010.7.24

総評

そんなに良いか？ なぜこれほどまでにBMWに皆、心を奪われるのか？と思わざるをえない。 プロダクトとして悪くはないが、ブランド代にお金を払いすぎだろうと思う。 3シリーズの新車10台分位の貯金はあるし、負...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

初めての外車でした。 旧い話です。1998年に購入して、7年乗ったと思います。E36です。初めての外車でした。それまで、ト○タ車しか知りませんでした。

2010.7.23

総評

初めての外車でした。 旧い話です。1998年に購入して、7年乗ったと思います。E36です。初めての外車でした。それまで、ト○タ車しか知りませんでした。ハンドルが硬い、扉が頑丈、コーナーが切れる、高速では飛...

満足している点

①コーナー：どんな角度や速度でも、限りなく曲がれます（ちょっと言い過ぎ）。一度、高速の合流の下向きの直角ターン（認識できていなかった）に100km/hで飛び込んでしまいましたが、少しリアがすべるだけで曲が...

不満な点

①内装：シンプル過ぎます。余分なものがありませんでした。 ②修理：ラジエーターの水が減っていると思い、自分で水を足しました。案の定、潰れました。修理の工賃がバカほど高かった。完全に直るのに半年かかりました...

乗り心地

-

もう少し乗ればよかった E46（320i）を2年間だけ乗りました。外装は濃紺、サンルーフ付き、ポプラウッドパネルだったので、ちょっとハイソな感じではあ

2010.7.22

総評

もう少し乗ればよかった E46（320i）を2年間だけ乗りました。外装は濃紺、サンルーフ付き、ポプラウッドパネルだったので、ちょっとハイソな感じではありましたが、六気筒ながら、トルクが薄いため、3年前にE...

満足している点

①外装：デザインはBMW3シリーズ史上、一番良かったのでは。 ②走り：ハンドリングと制動はしっかりしてました。 ③内装：明るいイメージでした。E90はちょっと凝り過ぎです。

不満な点

①トルクがないため、常に3000回転以上必要だった。 ②高速：120km/hからが伸びない。320というだけで煽られる。 ③燃費：2000ccにしては、8km/Lもいかない。 デフレが続く時代に、new5...

乗り心地

-

楽しい車です。 とにかく運転が楽しい車です。 いまや国産では絶滅種に近いコンパクトボディにＦＲ。 走る曲がる停まるが高次元。 乗り心地も良いです。 特

2010.7.22

総評

楽しい車です。 とにかく運転が楽しい車です。 いまや国産では絶滅種に近いコンパクトボディにＦＲ。 走る曲がる停まるが高次元。 乗り心地も良いです。 特に下りなら最高のハンドリングマシン！！ しばらく乗り続...

満足している点

最小回転半径が小さく小回りが利きます。 燃費が非常に良いです。 室内音が静かです。 軽快に吹け上がります。 アフターパーツもそろっており楽しめます。 故障が少ないです。 クーラーの効きが早く助かります。 ...

不満な点

なんと言っても高回転でのパワーがありません。 追い越し車線では多少苦労します。 １９００の排気量にＳＯＨＣなので当たり前ですが。 とはいっても国産のＳＯＨＣの頭打ち感や非力感は感じません。 非常にレアアイ...

乗り心地

-

文句なしにいい車です！

2010.7.18

総評

文句なしにいい車です！

満足している点

直噴になった新エンジンの２Lとは思えないパワフルさ １３００からモリモリのトルク

不満な点

小さい変更でもチープになるのはちょっと・・・ せめて同等をキープしてほしい！！

乗り心地

-

駆け抜けるという感覚 E36（323i）7年、E46（320i）2年のあと、E90（323i）を3年、26,000km乗りました。試乗でよくモノをいう

2010.7.16

総評

駆け抜けるという感覚 E36（323i）7年、E46（320i）2年のあと、E90（323i）を3年、26,000km乗りました。試乗でよくモノをいう人がいますが、所有して乗ってみないとこの車の良さも悪さ...

満足している点

①ステアリング：少し重くて硬めですが、クルミをよけるＣＭは本当です。 ②ブレーキ：ペダルに触れるだけで、制動できる。 ③足：この車のコーナーリングは別格。特に、高速コーナーでは国産車ではついて来れない。 ...

不満な点

①トランスミッション：トルクが23.5と小さいため、回転数で走る。シフトアップしにくい。マニュアルにして走行しているが、マニュアルからATに変更した時いきなり回転数が上がる。 ②燃費：2500ccの排気量...

乗り心地

-

初めてのＢＭＷ Ｅ４６のスタイリングに昔から憧れがあって、Ｗ２１１から乗り換えました。 バルブトロニックを味わいたく、Ｅ４６では３１８が唯一搭載してい

2010.7.12

総評

初めてのＢＭＷ Ｅ４６のスタイリングに昔から憧れがあって、Ｗ２１１から乗り換えました。 バルブトロニックを味わいたく、Ｅ４６では３１８が唯一搭載しているので、 最終年式のＥ４６をチョイスしました。 サイズ...

満足している点

・ノーマルのすっきりしているスタイリング。あくのないとても綺麗なデザインです。 ・シンプルなメーター。とても見やすいです。 ・何キロ走っても疲れない。シートとの相性も良いようです。 ・とっても静かかつスム...

不満な点

・細かい故障が多い 　エンジンオイル漏れ、パワステオイル漏れは一通りメンテしましたが、また別の場所から漏れ出すとか結構あります。 　水周りのリザーバータンクが突然亀裂が走り冷却水が一瞬にしてすべて噴出し→...

乗り心地

-

国産・独・仏・伊・英・最近中国メーカーの下請けになったメーカーまで、ありとあらゆる、このクラスの車を試乗しまくりました。 電子制御技術のめざましい発

2010.7.10

総評

国産・独・仏・伊・英・最近中国メーカーの下請けになったメーカーまで、ありとあらゆる、このクラスの車を試乗しまくりました。 電子制御技術のめざましい発展、過給器を積んでロクでもない エンジンが高性能に変...

満足している点

｢駆けぬける喜び｣ このキャッチコピーに嘘偽りは無かった。 この車を運転していて感じる、五感すべての心地よさ。 多分、運転中の私の脳波はα波を刻み続けてることだろう。 高速道路で追越車線をかっとん...

不満な点

錆・・・・ ひと月にわたる船旅で仕方ない、輸入車ならではの症状とはいえ、 ホィールを外してビックリ、ハブのあたリに錆が発生しとりました。

乗り心地

-