BMW 3シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)

高すぎ、太りすぎ 3シリーズE90のモデルチェンジの年に購入し5年少し経ちました。現在　40000km走行くらいでしょうか。もともと二人乗りのクーペか

2011.2.23

総評

高すぎ、太りすぎ 3シリーズE90のモデルチェンジの年に購入し5年少し経ちました。現在　40000km走行くらいでしょうか。もともと二人乗りのクーペからスタートした３シリーズも全幅180ｃｍ以上と大きすぎ...

満足している点

○後輪駆動であること、カービングや坂道の心地よい走行は期待できる ○４気筒エンジンの方が車前方の荷重が小さいので回頭性が優れていると思う。６気筒はパワーがあるがカービングが重たい、エンジンが回る割に得られ...

不満な点

○内装の貧弱さ：カーステレオの音、E46と比べてもひどいです。プレミアムを謳うメーカーの作品と思えない。他人の車だったがidriveは使いづらかった、純正ナビ（国産）も今ひとつ、データ更新できません。 ○...

乗り心地

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けっこう良い。 先代のため中古相場も割安感が出ており、金額以上の上質さを手に入れられるのでは。

2011.2.23

総評

けっこう良い。 先代のため中古相場も割安感が出ており、金額以上の上質さを手に入れられるのでは。

満足している点

E46はまだまだ古臭さを感じさせない外装デザインだと思います。 内装もしっかり作りこまれていると思います。

不満な点

走行距離も8万キロを超えて、エンジンオイルやらパワステオイルやらのお漏らしが始まりました（BMW共通の悩みですね）。 インパネだけはもうちょっとおしゃれが良かったかも。 150馬力しかないので、上り坂で追...

乗り心地

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国産車に戻れません

2011.2.21

総評

国産車に戻れません

満足している点

駆け抜けるよろこびが味わえる

不満な点

特になし

乗り心地

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足回りや消耗部品を交換してやれば、ボディの剛性もあるのでしばらく乗っていられる車です。運転が楽しく思える車です。

2011.2.12

総評

足回りや消耗部品を交換してやれば、ボディの剛性もあるのでしばらく乗っていられる車です。運転が楽しく思える車です。

満足している点

ハンドリングと非力でも吹け上がりの良いエンジン。 そこそこ剛性のあるボディに扱いやすいサイズ。 整備しやすいところ。

不満な点

今となってはデザインが古い。もう古いため内張りが浮いたり剥がれたりします。

乗り心地

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もうすぐ５年 BMWというよりクルストファーバングルのデザインが好きで購入しました。Z4からの乗り換えです。中古車を主に日本車、英国車、仏国車、独国を

2011.2.1

総評

もうすぐ５年 BMWというよりクルストファーバングルのデザインが好きで購入しました。Z4からの乗り換えです。中古車を主に日本車、英国車、仏国車、独国を複数乗り継ぎました。この車にしてから個人所有が１台にな...

満足している点

クリストファーバングルのデザインは優秀。前車のZ4も美しかったが、２ドアのスポーツカースタイルと４ドアセダンでは条件が違う。絶妙のバランスでBMWの中でも最も美しい。見切りも良く運転もしやすい。ハンドリン...

不満な点

あまりありませんが、リヤシートの足元が広くは無いです。子供は中学、高校生ですが狭いと苦情を言われる事はありません。トランクはゴルフバック２個がやっとですが、国産車を含めほとんどそのようなので短所では無いで...

乗り心地

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　E34（３２５i、E45(３２３i, ３２５iMスポ）E90(３２３）と乗り継ぎ、今回で５台目のBMWであるが、最も感動的であったのはE４６Mスポで

2011.1.16

総評

　E34（３２５i、E45(３２３i, ３２５iMスポ）E90(３２３）と乗り継ぎ、今回で５台目のBMWであるが、最も感動的であったのはE４６Mスポであった。ハンドリング、ブレーキング、加速のどれをとって...

満足している点

　トータルバランスが秀逸。安全性、走行性、車格など保有していて満足できる点が、プレミアムカーとして先ず評価できる点である。 　E９０を乗り継いだので、前期と後期を比較しての印象を主に述べると、先ずランフ...

不満な点

　電子関係の操作をひとまとめにしたのは良いが、年寄りにはなかなか馴染めず、また覚えきれない。結果として宝のもちぐされになってしまうので、アナログ的操作が選択できる工夫を願う。 ウッドパネルと称してい...

乗り心地

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　E34（３２５i、E45(３２３i, ３２５iMスポ）E90(３２３）と乗り継ぎ、今回で５台目のBMWであるが、最も感動的であったのはE４６Mスポで

2011.1.16

総評

　E34（３２５i、E45(３２３i, ３２５iMスポ）E90(３２３）と乗り継ぎ、今回で５台目のBMWであるが、最も感動的であったのはE４６Mスポであった。ハンドリング、ブレーキング、加速のどれをとって...

満足している点

　トータルバランスが秀逸。安全性、走行性、車格など保有していて満足できる点が、プレミアムカーとして先ず評価できる点である。 　E９０を乗り継いだので、前期と後期を比較しての印象を主に述べると、先ずランフ...

不満な点

　電子関係の操作をひとまとめにしたのは良いが、年寄りにはなかなか馴染めず、また覚えきれない。結果として宝のもちぐされになってしまうので、アナログ的操作が選択できる工夫を願う。 ウッドパネルと称してい...

乗り心地

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高いです・・・。 仕事で、１月間借りれたので、参考になればと思います。 外観はカッコイイです。　内装はよくカローラだと言われていますが・・・その通りで

2011.1.16

総評

高いです・・・。 仕事で、１月間借りれたので、参考になればと思います。 外観はカッコイイです。　内装はよくカローラだと言われていますが・・・その通りです。 ５シリーズでやっと高級車っぽい内装になってきます...

満足している点

乗っていたグレードがスポーツタイプでしたので、高速走行は満足できました。 高速カーブでの安定性はさすが！！と思える所。 女性受けは抜群です！！

不満な点

内装が・・・・。外観がカッコイイだけにすごいショックを受けます。 横に女性を乗せても、「中はあんまりですね」って言われるくらいギャップを受けます。 外観を評価しすぎか？ 値段は高すぎます。乗っていてそこま...

乗り心地

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6MTいいですよ。 これまで国産のMT車（FTO、レガシィGT-B、RX-7 spiritR）を乗り継ぎ、前者E92 320クーペ（6MT）から新型エ

2011.1.3

総評

6MTいいですよ。 これまで国産のMT車（FTO、レガシィGT-B、RX-7 spiritR）を乗り継ぎ、前者E92 320クーペ（6MT）から新型エンジンのE90に乗り換えました。E92も気に入っていま...

満足している点

・アグレッシブなエクステリア ・貴重な4door、FRの6MT車であること ・170psとは思えないパワー（国産の200ps以上に感じます） ・高回転までスムーズに吹け上がるエンジン ・50:50の重量配...

不満な点

不満はありませんが、あえて言うならバックギアへのシフトチェンジの際に著しく力が要ることでしょうか。おそらく安全性（間違えてバックギアに入れないように）を考えての仕様なのでしょうが、それにしても硬すぎます。...

乗り心地

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今回で三台目の３シリーズですが、それぞれのポテンシャルの高さに感動しています。　必要だから装備されているという技術力と日々の発見にとても満足しています

2010.12.27

総評

今回で三台目の３シリーズですが、それぞれのポテンシャルの高さに感動しています。　必要だから装備されているという技術力と日々の発見にとても満足しています

満足している点

前期Ｅ９０からの乗り換えです。パワステ・加速・フロントデザインがとても満足しています。あとキーレスについても慣れると便利で特に両手がふさがっている時など◎です。

不満な点

１つ　テールデザインについては　前車のブラックテールだったのでそちらのほうが　落ち着いています。

乗り心地

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現在E46を所有しており、買い換え検討にて...

2010.12.27

総評

現在E46を所有しており、買い換え検討にてIS350Fスボーツと試乗しました。 正直今のエンジンではISの方が上です。パワフルさのみならず、滑らかさ・吹けあがり共にです。 脚周りも甲乙つけがたく、冷静...

満足している点

①脚周り：駿逸です。初めて乗った時は少々ダルに感じましたが、なれると安定感とシャープさのバランスが良いと感じました。 ②内装：Sinple is bestですね。ゴテゴテした電飾はパスです。

不満な点

①エンジン：時代の流れで仕方ないと思いますが、直噴リーンバーンは今一つです。回せば滑らかですが、同じ3LのM54の様な気持ち良い吹けあがりはありません。貴重な直6、是非熟成・改良して欲しいです。

乗り心地

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ＢＭＷの純正カーナビが欠陥では ２００９年９月３シリーズの純正カーナビ付を購入しましたがアルパインのカーナビですが 高速道路入り口にさしかかると急に次

2010.12.20

総評

ＢＭＷの純正カーナビが欠陥では ２００９年９月３シリーズの純正カーナビ付を購入しましたがアルパインのカーナビですが 高速道路入り口にさしかかると急に次のインターの入り口に行くよう指示され事故を起こしかねな...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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燃費が良いし、道を走っていると気分が良いで...

2010.12.18

総評

燃費が良いし、道を走っていると気分が良いでしょう。

満足している点

車体の剛性が良い

不満な点

夏暑い。冬寒い。

乗り心地

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BMW6気筒の最小版ながらも、車体をグングン引っぱる力強さはある。 M-spo仕様なので、車高のダウン、専用の足回り、シート、ステアリングには満足。

2010.12.16

総評

BMW6気筒の最小版ながらも、車体をグングン引っぱる力強さはある。 M-spo仕様なので、車高のダウン、専用の足回り、シート、ステアリングには満足。 イケナイ速度での巡航、過度なコーナリングスピードで...

満足している点

2008年9月（平成20）LCIとしてマイナーチェンジ。 以下、前期型からのバージョンアップ点。 【デザイン・機能】 外観機能にLEDを多用。前後のランプ・ボンネット・グリル・バンパー、スタートボタ...

不満な点

とはいえ、内装パーツは前期型と99％同じ。 もう少しバージョンアップしても良かったと思う。 静粛性も、もう1ランク上に煮詰めて良いと思う。 車幅を1800mmに縮小するため、重厚なドアノブが薄くなり...

乗り心地

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普通にゆっくり乗ってもよし、ここぞという時の活発な挙動。 随所に感じる高品質な走り、剛性の高いボディ。高精度・緻密なエンジン。 今までの「車感」を

2010.12.16

総評

普通にゆっくり乗ってもよし、ここぞという時の活発な挙動。 随所に感じる高品質な走り、剛性の高いボディ。高精度・緻密なエンジン。 今までの「車感」を一気に変える独特な存在感。 大柄になった3シリーズに...

満足している点

2005年（平成17）登場のE90。 ハイライン仕様にしたため、革張りやプラスαの快適装備があった。 そのため、インテリアや装備には8点。ノーマルなら6点。 ランフラットタイヤが未だに不評なのはよく...

不満な点

手が届く6気筒ということで、325Iと同一のエンジンをデチューンして50万円安く設定。シャーシ＆ボディは同じなので、乗り心地に遜色はないが、やはりBMWはエンジンが命。

乗り心地

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やっぱりＢＭＷです。国産車とは設計思想が違うのでしょう。足回りやエンジンの回り具合･･･どれをとっても、国産車では勝負になりませんねえ。次もＢＭＷがほ

2010.12.12

総評

やっぱりＢＭＷです。国産車とは設計思想が違うのでしょう。足回りやエンジンの回り具合･･･どれをとっても、国産車では勝負になりませんねえ。次もＢＭＷがほしいです！

満足している点

初めての外車です。ここでの皆さんの良い評価を実感しました。正に｢質実剛健｣の言葉がピッタリの車です。今までレガシィＢ４(ＲＳＫ)に乗っていましたが、ボディの頑丈さ、エンジンのスムースさ、カタログ馬力が信じ...

不満な点

やはりidriveですよね。元々マニュアルを読むのが苦手なタイプなので、きちっと理解すれば問題無いのでしょうが、設定する階層が深く、とても煩雑です。慣れの問題もあるのでしょうが、国産の社外ナビに比べると、...

乗り心地

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日本での販売価格バカらしいですよ。 カナダ在住ですが最近日本での販売価格をチェックしてみて驚きました！！ 日本では一番安い320でも430万円しかも4

2010.12.9

総評

日本での販売価格バカらしいですよ。 カナダ在住ですが最近日本での販売価格をチェックしてみて驚きました！！ 日本では一番安い320でも430万円しかも4気筒、、こちらでは323(AT/Mt両方選べます、もち...

満足している点

こっちではMTも選べるので323で十分。

不満な点

日本の方々をだますような価格設定。　信じられません。

乗り心地

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はじめに古いモデルの投稿ですみません。 この車は、スポーティーセダンではなくスポーツセダンのようです。 ですので日本車（特にトヨタ）からの乗り

2010.11.28

総評

はじめに古いモデルの投稿ですみません。 この車は、スポーティーセダンではなくスポーツセダンのようです。 ですので日本車（特にトヨタ）からの乗り換えですと驚くと思います。 Ｅ９０現行３シリーズは素...

満足している点

夜間の高速走行時に尽きます。 オレンジ色のメーター類が光り、速度が１４０キロを超えるくらいからのエンジンサウンドが、自分を官能の世界に誘います。 むせび泣くようなサウンドに痺れます。 また、アクセル...

不満な点

五感に感じるすべてがダイレクトですので、正直疲れます。 メルセデスに浮気したくなる時があります。 あと、環境対策（燃費）をもっと実施して欲しい。 アウディやメルセデスは、ダウンサイジングに懸命です、...

乗り心地

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大人のスポーツセダンとはこれ 初めての外車です。２００３年に新車で買って７００００キロくらい走りました。 外装、内装とも非常にセンスよく、洗練されてい

2010.11.26

総評

大人のスポーツセダンとはこれ 初めての外車です。２００３年に新車で買って７００００キロくらい走りました。 外装、内装とも非常にセンスよく、洗練されています。イタリア車のような遊びゴコロはありませんが、機能...

満足している点

単にスピードが出るとか、加速が良いとか、ハンドリングがどうとか、とは違う世界の車です。もちろんそれらは第一級です。峠道を走ると運転がうまくなったように感じます。狙ったラインをそのとおりにトレースするように...

不満な点

エアコンが効きません。真夏は涼しくなるまで時間がかかります。オーデイオもぱっとしません。これらがいいのが欲しければ日本車にすればいいというのは、ちょっと違うように思います。あの価格ですから、このあたり充実...

乗り心地

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初マイカー 知人から格安で売ってもらいました。E36最終モデル。屋根つき車庫での保管だったので外装はいまだにとても綺麗。憧れのBMWでとても満足！

2010.11.23

総評

初マイカー 知人から格安で売ってもらいました。E36最終モデル。屋根つき車庫での保管だったので外装はいまだにとても綺麗。憧れのBMWでとても満足！

満足している点

走りのBMW。８０ｋｍ/h超えてからの安定感が素晴らしい！SOHC4気筒と一番下のグレードにもかかわらず『駆け抜ける歓び』の一端に触れられたのは驚き。やはり欧州車。

不満な点

前述したが、SOHC4気筒が少し不満。もう少しトルクが欲しい様な・・・。BMWのシルキー６体感してみたかった。セダンにしては後部座席が少し狭い。さすがにアフターパーツが少ない。

乗り心地

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