BMW 3シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (39ページ)

さすがＢＭＷ 半年近くずっとBMW3シリーズを検討してきました。何度かディーラーに足を運び、08モデルセダンを100万引きで提案されたり、10モデルセ

2011.7.20

総評

さすがＢＭＷ 半年近くずっとBMW3シリーズを検討してきました。何度かディーラーに足を運び、08モデルセダンを100万引きで提案されたり、10モデルセダンの新古車を70万引きで提案されたりと、何度も検討し...

満足している点

同じﾄﾞｲﾂ車のVWｺﾞﾙﾌより数段に良い

不満な点

同じﾄﾞｲﾂ車のVWｺﾞﾙﾌより数段に良い

乗り心地

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M3に迫る速さ・・・ どうしても速い車が欲しくなり、アルファ１５９から乗り換えました。 ショールームで内覧した時点で、内外装の野暮ったさ（あくまで私見

2011.7.7

総評

M3に迫る速さ・・・ どうしても速い車が欲しくなり、アルファ１５９から乗り換えました。 ショールームで内覧した時点で、内外装の野暮ったさ（あくまで私見です）は感じていましたが、 動力性能には全く文句が無か...

満足している点

やはり直列６気筒3リッター＋ツインターボのエンジンに尽きるでしょう。 動力性能だけを基準に考えたら、この価格帯の車ではピカイチだったと思います。 Ｍ３ほどのスペシャル感は無く、見た目も３２０ｉのＭスポと殆...

不満な点

決定的な短所とまでは思いませんが、ナビやエアコンの使い勝手の悪さには辟易としました。

乗り心地

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運転が楽しく、気持ちいい車 購入して１年経過しての感想です。 まずデザインですが、静かに獲物を狙っているかのような 野性的なフロントマスクは迫力もあり

2011.7.3

総評

運転が楽しく、気持ちいい車 購入して１年経過しての感想です。 まずデザインですが、静かに獲物を狙っているかのような 野性的なフロントマスクは迫力もありますが精巧でもあり、とてもかっこいいです。 リアビュー...

満足している点

・スポーティで精巧な外観 ・意のままに曲がる素直なハンドリング ・軽快な吹け上がり ・アクセル、ブレーキ、ハンドル操作に集中でき、ワインディングを楽しませてくれるD/Sモード ・ブラック＆シルバーのシンプ...

不満な点

・出だしはもっさりしていてワンテンポ遅い。 ・日常で困ることはないが、もう少しパワーが欲しくなる ・ブレーキダスト ・メンテナンスにはそれなりにお金がかかる。 ・車の性能に対して割高感は否めない

乗り心地

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ドイツ本国でドライブ レンタカーとして本国ドイツで3日借りました。走行距離は900kmです。ディーゼルターボです。これはすごいです。とても200馬力未

2011.6.18

総評

ドイツ本国でドライブ レンタカーとして本国ドイツで3日借りました。走行距離は900kmです。ディーゼルターボです。これはすごいです。とても200馬力未満の車とは思えないほどの加速をします。トルクのある車と...

満足している点

BMWのフロントマスクにはアイデンティティを感じる。 意外と良い燃費 怒涛のトルクによる加速 ショックの少ないAT セダンとしてはそつなくできている

不満な点

純正のナビは正直賢くないですね。一般的なセダンなので快適性その他はそれなりで、利便性のみを考えると日本車（クラウン、ティアナ、アコード）に軍配が上がります。価格設定はそれなりに高いですが、自信の表れかと思...

乗り心地

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絶妙な安心感 E46からE90へ320で乗り換えしました。すでに2回目の車検がきました。 乗るほどに安心感が大きくなるようなそんな車です。 2000C

2011.6.17

総評

絶妙な安心感 E46からE90へ320で乗り換えしました。すでに2回目の車検がきました。 乗るほどに安心感が大きくなるようなそんな車です。 2000CCたしかに非力ですが、法定速度＋αで乗る分には問題ない...

満足している点

デザインが良い。 シンプルなデザイン 燃費が良い。 シートがしっかりしている。 ボディ剛性が良い。

不満な点

後部座席のシートは硬すぎで疲れる。 ブレーキダストがひどい

乗り心地

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2000ccでも 満足の車です。今までアメ車、国産車、ボルボと乗ってみましたが、運転してて楽しい車はこれが一番でした。 17,000㌔の中古車を購入し

2011.5.24

総評

2000ccでも 満足の車です。今までアメ車、国産車、ボルボと乗ってみましたが、運転してて楽しい車はこれが一番でした。 17,000㌔の中古車を購入して２年で45,000㌔まで共にしましたが、故障と言う故...

満足している点

後期でバルブトロニック！（これは2000ccなの？）T車2500cc並みですｗｗ 扉の開閉が素晴らしくe音です。 ナイスなボディー剛性ｗｗ最高速度230ｋｍでも平気でした（サーキット走行でｗｗ）

不満な点

流石に、大人4人が乗車すると出だしでもたつきブレーキが効かない感じが。。。 ぉ後、ブレーキ鳴き過ぎｗｗ エアクリの交換が面倒！ パワーシートでないことｍｍ

乗り心地

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やがては古き良き時代の車になるのだろうか FR、前後重量配分、直列６気筒のこだわりが車好きに訴える説得力あります。で、いざ所有すると走りが楽しくてなか

2011.5.21

総評

やがては古き良き時代の車になるのだろうか FR、前後重量配分、直列６気筒のこだわりが車好きに訴える説得力あります。で、いざ所有すると走りが楽しくてなかなか他車に乗り換えられないことになる車です。しかし残念...

満足している点

・高速での安定した走り。 ・山道も得意。（E４６はATの反応の鈍さ、しなやかなサスに起因する重心の高さ感から山道は不得意だった。） ・エンジン。やや粗雑さを感じるが低速のトルクは充分かつ高回転も活発に回り...

不満な点

・荒れた路面での固すぎる乗り心地。 ・磨耗の早いランフラットタイヤ。

乗り心地

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実用車 当方E60のM5を所有しておりますが、最近コーティングに出した際の代車として三日間、前年の法定点検にディーラーから10日間借りていた経験から投

2011.5.20

総評

実用車 当方E60のM5を所有しておりますが、最近コーティングに出した際の代車として三日間、前年の法定点検にディーラーから10日間借りていた経験から投稿します。 5シリーズから比べると車内空間も狭く、4人...

満足している点

・当然ながら小さく取り回しは楽なので、妻には好評でした。過去にZ3も所有しておりましたが、視界が良い分Z3よりも楽です。 ・最近のBMW車のなかでもデザインがまとまっている。特に後期型のテールビュー。 ・...

不満な点

・320iでは全開走行を試していませんが、パワーに余力が感じられない。 ・M5のアクティブステアリングに慣れてしまったせいか、やはりハンドルが重い。（裏を返せば国産車にみられるハンドリング感覚のチープさは...

乗り心地

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良くなってると思いますよ Ｅ４６の３２０Ｍスポーツ最終モデルからの乗り換えです。 色々比較したことを中心に書いてみます。 まずエンジン＆ミッション性能

2011.5.8

総評

良くなってると思いますよ Ｅ４６の３２０Ｍスポーツ最終モデルからの乗り換えです。 色々比較したことを中心に書いてみます。 まずエンジン＆ミッション性能ですが、やはり2200cc～2500cc にＵＰしてい...

満足している点

・内装は流石にアカ抜けしてました。 ・シートホールドがしっかりしていて良い。 ・ステアリングが重い（個人的に好き） ・エンジン音は相変わらず良い。

不満な点

・ランフラットタイヤは高いし、普通のタイヤだともう 　１本積まないと不安だし・・・ ・デザインはやっぱりＥ４６の方が精悍な気がする。 ・皆思うことですがチープなオーディオ。 ・最小回転半径が大きくなった（...

乗り心地

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価値あり！乗りやすい車です。6ヶ月で評価 憧れていた初めての外車。お金もなく、安くて格好良い車を探してたどり着いたのが中古の2002年式318iMスポ

2011.5.3

総評

価値あり！乗りやすい車です。6ヶ月で評価 憧れていた初めての外車。お金もなく、安くて格好良い車を探してたどり着いたのが中古の2002年式318iMスポーツでした。走行距離3.8万キロで購入。きちんと整備し...

満足している点

・Ｍスポーツのスタイリングの良さに加えて、イカリングなど安価でおしゃれなオプションが溢れています。内装もインパネ以外は高級感+スポーツ感ありでグッドです。 ・純正シートのホールド感に感激。上下が大きく調整...

不満な点

・エンジンルーム内のトラブルがこれからも続きそうで、車検での出費が恐い。 ・インパネがオレンジ一色でちょっとシンプル過ぎる。 ・ステレオの純正がMDでラジオしか使えません。 ・318iのマフラーがシングル...

乗り心地

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非常に楽しめる車だと思います。 が、価格が効果なのにコストダウンが目に見えてしまう点が残念です。

2011.5.1

総評

非常に楽しめる車だと思います。 が、価格が効果なのにコストダウンが目に見えてしまう点が残念です。

満足している点

加速は抜群！

不満な点

コストダウンされた箇所が目に見えてわかる所

乗り心地

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憧れの・・ 某社のミニバンに辟易していました。９年間ガマンの末、昨年の夏に４年落ちの上玉E90をオートオークションにて購入しました。乗って初めて感じた

2011.4.22

総評

憧れの・・ 某社のミニバンに辟易していました。９年間ガマンの末、昨年の夏に４年落ちの上玉E90をオートオークションにて購入しました。乗って初めて感じた事は、ボディ剛性の高さと思い通りに動いてくれる素直なハ...

満足している点

以外に良い燃費。（高速乗りで、13.6Km） シンプルで機能性の良いコックピット 思い通りのハンドリング（少し重めですが、高速走行で真価を発揮します。） ノーズダイブの無い良く効くブレーキ ガッチリしたボ...

不満な点

街乗りでは、全く真価が発揮出来ません。低速がスカスカです。 リアのデザインがイマイチです。（後期のテールランプは好きですが・・・） 硬いランフラットタイヤ（次回交換時はリスクを承知で通常ラジアルで行きます...

乗り心地

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しっとりと滑らかなＢＭＷのＤＮＡは生きていますが、この車をスポーツセダンと言うのには抵抗があります。 かといって運転を作業や労働と思わせるような退屈

2011.4.19

総評

しっとりと滑らかなＢＭＷのＤＮＡは生きていますが、この車をスポーツセダンと言うのには抵抗があります。 かといって運転を作業や労働と思わせるような退屈さもありません。 日本のライバル車のようなスポーティ...

満足している点

・エンジンだけではない、車全体に通うシルキーな滑らかさ。 ・アクセル、ステアリング、サスペンション、全て精度の高い工作がなされていると実感できる。 ・高精度の油圧シリンダーを操作するかのような、ねっと...

不満な点

・スポーティーなイメージとの乖離が大きい。駆けぬける歓びとは違うと感じる。 ・動きが重い。出足が少しのろい。ある程度のスピードに乗るまで鈍重。ブレーキも止まらない。 ・６ＡＴギア比がワイドすぎ ・重...

乗り心地

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なつかしい 友人が購入し自分も昔のっていましたので嬉しくなり投稿します 難しいことはわかりませんが

2011.4.6

総評

なつかしい 友人が購入し自分も昔のっていましたので嬉しくなり投稿します 難しいことはわかりませんが

満足している点

・自分はスタイルが好きだった ・コンパクト ・直線走ってても楽しかった（サウンド含む） ・壊れなかった ・メーター類がオレンジでかっこよいと思う

不満な点

・遅い ・ドアを閉めるとパタンと音が安っぽかった ・燃費は悪い

乗り心地

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国産から乗り換えて、目から鱗状態でした。 走りはダントツでは無いでしょうか？ 長距離も疲れず、高速燃費は異常に良いです。 （16.0L/km以上

2011.4.2

総評

国産から乗り換えて、目から鱗状態でした。 走りはダントツでは無いでしょうか？ 長距離も疲れず、高速燃費は異常に良いです。 （16.0L/km以上はいきます） 格好が良くて、走りが良くて、燃費も良く...

満足している点

１．素直にカッコイイ ２．ボディーがしっかりしている ３．重さを感じない走り ４．2.0Lなのに、よく走る ５．見た目と裏腹に、ブレーキが効く ６．長距離を走っても、疲れが少ない ７．燃費が異...

不満な点

１．ランフラットタイヤの乗り心地 ２．ワイパーが使いにくい ３．絶対的値段が高い

乗り心地

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使いやすいし、信頼できる車

2011.4.1

総評

使いやすいし、信頼できる車

満足している点

走りやすいし、運転が面白くなる。

不満な点

スタート時の加速が遅い。

乗り心地

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ベストバイ BMWの中で世界で一番売れている事もあり（320dも含むと）、良く出来ている車と思う。 パワーに関しても必要十分であり、ハイパワー車もいろ

2011.3.23

総評

ベストバイ BMWの中で世界で一番売れている事もあり（320dも含むと）、良く出来ている車と思う。 パワーに関しても必要十分であり、ハイパワー車もいろいろ乗ってきたが申し分ない。 峠道などでも、6気筒モデ...

満足している点

・外観（好みによるが） ・運動性、操作性… ・内装は日本車のようなきらびやかさはないが、質素で質感においては高級感あり。 ・2010年5月～直噴エンジンになってから、燃費においても10km/l以上は走る。...

不満な点

・ガソリンがハイオク仕様であること。 ・やはり高価格。

乗り心地

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318i いいです。

2011.3.14

総評

318i いいです。

満足している点

いい音です

不満な点

故障多いです。

乗り心地

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バルブトロニックとＭＴ ２年間前期型の３１８に乗っていましたがパワー感が物足りず後期型に乗り換えました。 ＢＭＷご自慢のバルブトロニック搭載エンジンは

2011.3.12

総評

バルブトロニックとＭＴ ２年間前期型の３１８に乗っていましたがパワー感が物足りず後期型に乗り換えました。 ＢＭＷご自慢のバルブトロニック搭載エンジンはパワーもトルクも前期型とは段違い。 ＭＴとの相性はもち...

満足している点

やっぱりバルブトロニックでしょう。 直４の２Ｌとは思えないパワーとトルク。 前期型とは別物のようにパワフルに吹け上がります。 最小回転半径が小さく小回りが利きます。 燃費が非常に良いです。 室内音が静かで...

不満な点

非常にレアアイテムの為玉数が少ないです。 値段の割に内装が…。

乗り心地

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アウトバーンで育った車らしい性能 ３シリーズは、ボディーサイズが、同じ２０００ｃｃクラスに比べ、車内が狭く感じる。しかし一旦走り出すと直列６気筒のエン

2011.3.1

総評

アウトバーンで育った車らしい性能 ３シリーズは、ボディーサイズが、同じ２０００ｃｃクラスに比べ、車内が狭く感じる。しかし一旦走り出すと直列６気筒のエンジンは、悲鳴を上げるまで軽やかに伸びる。高速での安定感...

満足している点

外観からの見た目は、日本の軽と比べ遜色ない大きさに見えるが、車内に入ると、外観からは想像できない大人４人が十分座れるキャパシティを持っている。同じクラスのベンツに比べスポーティな排気音、走り、コーナリング...

不満な点

給排気のバルブ硬度が柔らかいのか、エンジンオイルをまめに変えてやらないと、オイル劣化による、ノイズが出やすくオイル交換のサイクルを怠ると、バルブのすり合わせなどのメンテナンスをしないと性能維持が大変な事に...

乗り心地

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