平均総合評価
4.2
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
4
なかなかどうして 最下グレードで、10年落ち10万キロの中古個体です。 レガシィB4 RSKからの乗り換えですが、街乗りでの動力性能は全く不満はありま
2012.3.26
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乗車形式:その他
1
1560kg 重すぎです。戦車か。ドイツ車は大きく重くなる一方ですね。 このクラスはFRとか駆動方式以前に存在意義があるのでしょうか。 重ければ タイ
2012.3.16
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乗車形式:マイカー
1
価格差が酷い 同じ車なのに国によって価格が違うのはおかしいのです。今ではネットを使えば米国やドイツでの価格等簡単に調べることができます。ドイツでは車を
2012.3.16
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乗車形式:その他
1
確かに高い気がします 中古のE46ユーザです。 328セダンの価格の話が盛んになっているので、便乗して一言お許しください。 新3シリーズはよい車だ
2012.3.16
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乗車形式:試乗
3
価格 試乗してきました たしかに乗り出しで600オーバーはしんどいかもしれませんね 日本の価格が高すぎだから現地で購入して輸入しようとした人が いるら
2012.3.16
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乗車形式:その他
3
内外価格差について まあ確かに「ボッタクリ価格」と良く言われるのは必然かもしれません。私もそう思っていました。 「ボッタクリ」という言葉には賛成はしま
2012.3.14
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乗車形式:マイカー
3
価格設定 少しだけ意見させてもらいます。2006年に323i(E90)を税+オプション込みで550万にて購入しましたが、ハードな乗り心地に耐え切れず、
2012.3.14
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乗車形式:マイカー
1
日本をバカにした価格設定 日本車にはない独特の雰囲気、エクステリアに内装は素晴らしいの一言。 エンジンに賛否両論あるも、時代の流れはダウンサイジング+
2012.3.9
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乗車形式:その他
2
価格がね、、 価格を含めて評価するのはあたりまえ 580万円も出して買う車ではないことは明らか。
2012.3.8
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乗車形式:試乗
4
時代に則した進化なのでしょうけど... 4気筒のみのエンジン構成で批判を浴びている新型ですが、小生も残念に思いつつも、これが時代の流れなのでしょう。
2012.3.7
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乗車形式:マイカー
3
荒らしは語るな アメリカでは、300万で買える・・とかガキみたいな事いう輩が多いですが 車として、どうかレビューします。 前車E90から乗り換えで、納
2012.3.6
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乗車形式:マイカー
4
中古で購入3年たちました。 購入後11ヶ月経過時に一旦レビューを投稿しましたが 早いものであれからさらに2年が経過した。 2005FM直前のE46 3
2012.3.5
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乗車形式:試乗
2
外観だけ 早々に試乗しました。3台乗り継いで来ての比較になります。 BMW流の進化はどこへいったのでしょうか?迷走している感じがします。 ライバル、ア
2012.3.5
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乗車形式:その他
1
残念としか言い様がない 今日、ディーラーで試乗してきました。雑誌やネットへの書き込みが非常に気になっていましたが、実際に走ってみた結果、タイトルの言葉
2012.3.4
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乗車形式:その他
3
F30、もったいない!! 現在、F11 523iに乗ってますが 今までに3シリーズを3台乗ってきました。 BMWは飛躍的に進化し、そして何度も驚かされ
2012.3.2
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乗車形式:試乗
2
駆け抜ける喜びは、どこへ行ったのか 新しい3シリーズということでかなり期待して試乗しました。まず、ハンドルの軽さにびっくりしましたが、高速で走ってみる
2012.2.28
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乗車形式:マイカー
5
丸23年 平成元年に最終モデルをかいまして、総額600万。 以後、家族とともに走り続けた23年間 京都に住んでましたが、ベビーシートを二つ装着して
2012.2.26
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
2
いい車だと思いますが E46の330ciに乗ってますが、ディーラーにあったので乗せてもらいました。 車としてはいい車だなあと思います。 クラウンとかレ
2012.2.25
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
3
New 328 E60-530とIS250Lに乗ってます。 530がそろそろ買い換え時期になったので、色々な車を物色してます。 現行5も良いのですが、
2012.2.23
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
3
E90最終型320i 自分の車(E46 318i 2004年式)を車検に出している間の代車として1週間乗ってみた感想です。ですので、E46 318iと
2012.2.22
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