※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

287,280

件

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BMW 3シリーズセダンユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

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平均総合評価

4.2

走行性能: 4.4

乗り心地: 4.0

燃費: 4.0

デザイン: 4.5

積載性: 3.7

価格: 3.5

総合評価分布

星5

756件

星4

524件

星3

210件

星2

66件

星1

55件

1,611 件中 641 ～ 660 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：320i_RHD(AT_2.0) 2005年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

初めての輸入車だったのですが、乗ってしまうと国産には乗れなくなってしまいそうで怖いくらい、ハマってます。高速道での走行性はすばらしいし、シートも

2012.12.19

総評

初めての輸入車だったのですが、乗ってしまうと国産には乗れなくなってしまいそうで怖いくらい、ハマってます。高速道での走行性はすばらしいし、シートも相性にあって最高。案外、燃費も悪くない。壊れないし。 ...

満足している点

-

不満な点

ちょっとボディサイズが大き過ぎ(つд⊂)

乗り心地

結構ゴツゴツしますが、高速では非常に適切な硬さになって、不安感を感じさせません。

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ニックネーム非公開さん

グレード：325i_RHD(AT_2.5) 2007年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

皆様が、おっしゃるように一度ＢＭＷに乗るとハマります。乗って解ります。

2012.12.17

総評

皆様が、おっしゃるように一度ＢＭＷに乗るとハマります。乗って解ります。

満足している点

-

不満な点

日本車と決定的に違うところは、メンテナンス維持費がそれなりにかかる事、ＮＯメンテナンスという訳にはいきません。最近はサイクルが長くなってきておりますが、それでも消耗部品代がやや高価な事や定期的に部品交換を...

乗り心地

Ｍスポーツの乗り味も悪くないですが、社外品のサスキットに交換してあります。

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今月末でお別れです。 2000年タレ目　E46　Mスポ　SR　６気筒の2000CCです。 8年落ちで中古で購入し、4年で4万キロ駆け抜けました。エン

2012.12.17

総評

今月末でお別れです。 2000年タレ目　E46　Mスポ　SR　６気筒の2000CCです。 8年落ちで中古で購入し、4年で4万キロ駆け抜けました。エンジン、足回り、外装ともに完成度高い車だと思います。乗...

満足している点

・シルキーシックスのエンジンでとても乗りやすい。・足回りは、ビルシュタインのサスなのでがっちり目ですが、特段気にならない程度のセッティングです。・高速クルージングは、***Kｍ/ｈだしても安定感が崩れ...

不満な点

・車重の割に若干パワー不足です。・点検の度色々と壊れてる。修理代が高い！（ディーラー値）参考に・・・ロアアームが弱く（乗り方が荒いのか？？）４年で2回目の交換しました。30万その他、フロントガラス交...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

明日が待ち遠しくなる車愛車ＢＭＷ３１８iも購入してから１３年が経ち、そろそろ故障が心配になり、今年の３月に車検を機にゴルフトレンドラインに乗り換えま

2012.12.16

総評

明日が待ち遠しくなる車愛車ＢＭＷ３１８iも購入してから１３年が経ち、そろそろ故障が心配になり、今年の３月に車検を機にゴルフトレンドラインに乗り換えました。　３１８と過ごした１３年間はとっても楽しいカー...

満足している点

総評でも記載しましたが、３１８を所有していた１３年間はとっても楽しいカーライフでした。　購入の際、ベンツのＣクラスと迷いましたが、シンプルで端正なスタイルの３１８に決めました。（決め手は涙目）最近のつり...

不満な点

１９００CCとしては燃費があまりよくありませんでした。高速でリッター約１０キロ、市街地で約６キロ、平均７キロといったところでしょうか。　　その他、大きな故障はありませんでしたが、１３年間で次のような故障...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：320i_RHD(AT_2.0) 2002年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばか

2012.12.14

総評

不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばかりではなく、運転中に数台前までみれるので事故防止にも役立...

満足している点

-

不満な点

なし

乗り心地

乗り心地が良くないとの評判も聞いていましたが、硬めの足回りと17インチのタイヤの組み合わせでフワフワしな乗り心地に満足しています。

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

卒ガソリン　卒6気筒クルマ好きの憧れだったシルキー６を選べなくなった今、３リーズでガソリンエンジンを選ぶ理由はなくなった。同じ4気筒ならディーゼルタ

2012.12.11

総評

卒ガソリン　卒6気筒クルマ好きの憧れだったシルキー６を選べなくなった今、３リーズでガソリンエンジンを選ぶ理由はなくなった。同じ4気筒ならディーゼルターボの方が様々な面で優れている。（6気筒のアクティブハ...

満足している点

燃費や燃料費で優れていることは当然だが、仮にハイオクガソリンと軽油が同じ値段でもディーゼルを選ぶ価値がある。このディーゼルエンジンはディーゼルにしては高回転までスムーズに回り、ガソリンエンジン車と比較にな...

不満な点

３２８や３２０のガソリンモデルを買った人の中には悔しい思いをしている人も多いのではないだろうか。新車発表の場で、数ヵ月後にディーゼルを出すということを伝えておくべきだったと思う。

乗り心地

-

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フランソワおじさんさん

グレード：320i スポーツ_RHD(MT_2.0) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

製品自体として、とてもよく出来た良い車です。大きくなったサイズ等、使用上問題が無く、静粛性や重厚さを高級感として捉えることが出来、身のこなしの軽や

2012.12.8

総評

製品自体として、とてもよく出来た良い車です。大きくなったサイズ等、使用上問題が無く、静粛性や重厚さを高級感として捉えることが出来、身のこなしの軽やかさなどスポーツ性とのトレードオフの関係に目をつぶる、...

満足している点

トルクとパワーも必要・十分にあるため、実に運転が楽です。「ポルシェ使い」のように、アクセルを踏まないでクラッチミートをすると、スーッと走り出してくれます。ＢＭＷは４気筒モデル（かつてのＥ３０，４速ＡＴ...

不満な点

かつてＥ３０に乗っていた者としては、３シリーズとしてはボディが大きく成り過ぎたように感じてしまいます。そのため車庫入れに少し気を遣います。そんなに大きな車がよいなら、「バスにでも乗ってろ！」、と叫びたいく...

乗り心地

-

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tomr50さん

グレード：320i_RHD(MT_2.0) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

飾り気のない素のモデルをコツコツ手をいれました。 ①ステアリングをＭｓｐ用に交換 ②シートもＭｓｐのものと交換 ③１７インチにインチアップ

2012.12.7

総評

飾り気のない素のモデルをコツコツ手をいれました。 ①ステアリングをＭｓｐ用に交換 ②シートもＭｓｐのものと交換 ③１７インチにインチアップ＋脱ＲＦＴ ④マフラー交換（アーキュレイ） ⑤...

満足している点

Ｅ９０　LＣＩ前のモデルを新車で購入。５年弱乗りました。４，０００回転以上をキープしながらのワインディング走行は痺れます。あと、エンジンの回転・加速がどこまでも伸びていく感覚があります。４気筒ＮＡエ...

不満な点

ステアリングの重さです。車庫入れは苦痛でした。一方速度があがるにつれ重さは薄れていく感じです。このステアリングの重さと感触こそがＢＭＷだと信じていましたが、最新の３シリーズはずいぶんステアリングが軽...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：323i_LHD(AT_2.5) 2006年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

BMW3台目にして念願のMsportsパッケージを購入することができたので満足しています。

2012.12.7

総評

BMW3台目にして念願のMsportsパッケージを購入することができたので満足しています。

満足している点

-

不満な点

燃費性能が、あまりよくないのが残念なところです。本来は、チタンシルバーで探していたのですが、見つけることができませんでした。

乗り心地

ランフラットタイヤが、重くて下からの衝撃がステアリングに伝わり易い。

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

直4と直6の使命は違います何だか116iのオーナーが一生懸命直4の良さをアピールしているようですが、誰に何を言いたいのかさっぱり分かりませんね。。。

2012.12.6

総評

直4と直6の使命は違います何だか116iのオーナーが一生懸命直4の良さをアピールしているようですが、誰に何を言いたいのかさっぱり分かりませんね。。。 BMWには昔から直4と直6があり、それぞれの良さがあ...

満足している点

ところが、今回の328や528は320と同じエンジンでターボのチューニング違いでお茶を濁すような真似をしてとてもBMWらしからぬ対応です。別に直4が絶対的に悪いとは思いません。過去には素晴らしい直4エン...

不満な点

但し、328だけは別です。この車には320iに100万円も高いPriceをつける正統性はどこにもないと思います。実際にディーラーでも328は売れていないと言っています。そりゃ、そうでしょう。同じ値段出せば...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

駆け抜ける喜び感が減ってしまった気がします。のそ～とした加速。思い印象。燃費も伸びない。（良くなったと言う割に）リアデザインが真新しさを感じ

2012.12.6

総評

駆け抜ける喜び感が減ってしまった気がします。のそ～とした加速。思い印象。燃費も伸びない。（良くなったと言う割に）リアデザインが真新しさを感じない。

満足している点

フロントデザイン。

不満な点

上記のとおりです。大好きなＢＭＷが台無しになった気がします。私はですが。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：325i_RHD(AT_2.5) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

走り、エンジン音、スタイルなどに満足しています。購入して後悔はありません。

2012.11.28

総評

走り、エンジン音、スタイルなどに満足しています。購入して後悔はありません。

満足している点

-

不満な点

燃費がわるいところですが、走りが楽しいので踏んでしまうから仕方ないのか？

乗り心地

脱RFT（ラジアル）＆車高調整を装着してからは非常に良い。ノーマルではゴツゴツし過ぎ。

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

E90と比較して BMWを20年以上乗り継いでいます。今度のF30はE90と比較して格段の進歩があります。馬力・トルクが向上し、それでも燃費が良くな

2012.11.20

総評

E90と比較して BMWを20年以上乗り継いでいます。今度のF30はE90と比較して格段の進歩があります。馬力・トルクが向上し、それでも燃費が良くなる。すばらしい。 320dieselにも乗ってみました...

満足している点

E90と比べて、良くなった点は１）とにかく車体が軽く感じられます。1300kgくらいかと思うほど。２）ランフラットタイヤはE90では乗り心地が悪く、ミシュランパイロットスポーツ２に変えました。しかし今...

不満な点

メータの液晶文字が小さく　時間など見づらい。シートがモダンではしっくり来ない。これは大事な点。Ｍスポのシートは良かった。がMercedesＥクラスに分があり。 320dはやはりエンジン音はうるさいです。...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

90年代設計なので、外観以外はさすがに古臭くなってきた。外観は今でも全メーカー全セダン車種中で一番美しいと思う。

2012.11.12

総評

90年代設計なので、外観以外はさすがに古臭くなってきた。外観は今でも全メーカー全セダン車種中で一番美しいと思う。

満足している点

-

不満な点

ハンドルが重い。タイヤサイズが少々特殊で、オートバックスのバーゲンでも4本交換に12万した。ワゴンにすれば尚可だった。

乗り心地

Ｍスポなので、ハンドルが重く座面が少々低い為、疲れた時の運転が少々しんどい。

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いい車ですよ前車E90　320前期モデルからの買い替えです。購入してからまだ１０００ｋｍ程度しか乗っていませんがE90と比較すると非常に乗りやすく

2012.11.10

総評

いい車ですよ前車E90　320前期モデルからの買い替えです。購入してからまだ１０００ｋｍ程度しか乗っていませんがE90と比較すると非常に乗りやすくなったという感じがします。パワステが軽くなったためか...

満足している点

サイドからの眺めがとても良い。見てても飽きません。内装は若干プラスチックの使用量が増えていますが（シフトノブ周り）、デザインが良いです。とにかく運転したい欲求に駆られるデザインは国産車では味わうことが出...

不満な点

パワーウィンドの位置がE90だと遠く感じ、F30は近すぎと思います。ちょうどいい位置に出来なかったかな？ドア閉めにくいです。気密性が高いせいか非力な女性だとハンドアになります（笑）あとやっぱり値段が高...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

駆け抜ける喜びが駆け抜ける試みBMW ショックガガ～ン速いのは当たり前でも停止状態で静かすぎる初代のセルシオを思い出した愛車の点検中に貸して頂いた感

2012.11.8

総評

駆け抜ける喜びが駆け抜ける試みBMW ショックガガ～ン速いのは当たり前でも停止状態で静かすぎる初代のセルシオを思い出した愛車の点検中に貸して頂いた感想ですがアクティブハイフリット３と３２０iディーゼルM...

満足している点

相変わらすサス設定はスイッチは健在で4種の性格種車両味わいが楽しめるがもう一つオートがあればその都度設定を選ばなくても可能になるのではBMWのオナーは一度決めだお気に入りの設定で固定して使いこの個体車両は...

不満な点

将来ドンドン変身していく車両で新しもの好きには最高のBMW

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

7年目のレビューですＥ36‐328に乗っていたのですが、運悪く事故に会ってしまい買い換えました。なお、その事故についても車両同士の接触事故だったの

2012.11.7

総評

7年目のレビューですＥ36‐328に乗っていたのですが、運悪く事故に会ってしまい買い換えました。なお、その事故についても車両同士の接触事故だったのですが相手の方の車は相当ダメージがありけがもされたよ...

満足している点

エンジンが素晴らしいです。パワーはそこそこですがまさに名器です。サスペンションを含めて駆動系がなめらかです。あたりまえのように走るし止まるし曲がります。まさに意のままといった感じです。特に高速道路で...

不満な点

特にありませんが、あえて言えば、リヤシートとトランクが若干狭いです。燃費は良くありませんが、長距離では10ｋｍ／ℓ 程度走ります。仕事や通勤には使いませんのでこれでも大丈夫です。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

会社って進化して行くのが当たり前！よく、直４では…云々と言うレビューを見ますが。そういう方はオールドモデルを買えば良い。進化してくのがこの世の常

2012.11.5

総評

会社って進化して行くのが当たり前！よく、直４では…云々と言うレビューを見ますが。そういう方はオールドモデルを買えば良い。進化してくのがこの世の常！いつまでも、昔は良かった…的なコメントは意味が無い...

満足している点

各制限の中で常に試行錯誤しながら「らしさ…」を出してる所が素晴らしい。

不満な点

価格をもう少し抑えられたら、新しいユーザーも取り込めるのではないでしょうか。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：318i_RHD(AT) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

操作系がもう少し軽ければ満点ですが、これもドイツ車の特徴でしょうね。パワーはファインチューニングしているので、おそらく１２０馬力くらいまで行っている

2012.11.1

総評

操作系がもう少し軽ければ満点ですが、これもドイツ車の特徴でしょうね。パワーはファインチューニングしているので、おそらく１２０馬力くらいまで行っていると思います。私にはこれで十分だと思います。ハンドリングと...

満足している点

-

不満な点

ずっと憧れていた車を手に入れることができたので、特にありませんね。ただ疲れている時はあまり運転する気がしなくなる車でそんな時は日産キューブに乗っています。後、電装系が少し弱い気がします。

乗り心地

１２万キロ、純正のサスに純正サイズのアルミですが、素晴らしい乗り心地を維持しており今でも変える気はありません。最高の足回りだと思います。

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ニックネーム非公開さん

グレード：318i_RHD(MT_1.9) 1998年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ずっと欲しかった車種なので多少世話がかかっても乗り続けたいと思ってます。

2012.11.1

総評

ずっと欲しかった車種なので多少世話がかかっても乗り続けたいと思ってます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

MTなので燃費も良く自動車って感じがしてドライブが楽しいです。

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