BMW 3シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

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BMW 3シリーズ セダン 新型・現行モデル
1642

平均総合評価

4.2

走行性能
4.4
乗り心地
4.0
燃費
4.0
デザイン
4.5
積載性
3.7
価格
3.5

総合評価分布

星5

776

星4

537

星3

208

星2

66

星1

55

1,642 件中 521 ~ 540 件を表示

  • sakitsuru sakitsuruさん

    グレード:320d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽しい車です。

    2018.2.10

    総評
    非常に面白い車です。惚れ込みます。
    満足している点
    嬉しい燃費とハンドリング
    不満な点
    祖母が乗り降りの時ブツブツ言います。乗り降りは確かに大変です。
    乗り心地
    流石に硬いです。

    続きを見る

  • FB180i FB180iさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    320i Mspo 6MT fast track edition

    2018.2.4

    総評
    ・マトモなMTセダンはコレしかありませんでした。 理想→328i、MT、LHD、ノーマルタイヤ (+ファストトラックパッケージ) ・MTは、コーナー、減速などウマミが多く、 6MT×3ペダル=18...
    満足している点
    ・頭とAピラーが近くない、後席が広いだけでなくドアが大きく乗り込みやすい、など空間パッケージがしっかりしてる。 ・エンストしてもアイドルストップが自動でセルを回し、ブレーキ圧の維持で坂道発進もラク。MT...
    不満な点
    ・ペダルのレイアウト(MT)がチョイ狭い。 が、ペダル、ハンドル、シートの中心線にズレがないのはサスガ。 ↑LHDなら問題ないハズなので販売希望。
    乗り心地
    ・電制サスと19インチの相性が良いのか、RFTのネガを感じない。E90の頃のRFTは、ヒドかった。 ・人を乗せると静かで乗り心地良くて驚かれます。 ・リアシートのクッションが堅いと言われたことがある。...

    続きを見る

  • GG総統 GG総統さん

    グレード:320i スポーツ_RHD(MT_2.0) 2017年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シフトフィールが素晴らしい( ^ω^)

    2018.2.1

    総評
    MTで直4、FRセダンと古典的なんだけど、どこか新しい( ^ω^) これで長距離走ったら楽しいかなw この時走行距離300㌔くらいのおろしたてのBMWでした( ^ω^)
    満足している点
    MTのシフトフィールが( ・∀・)イイ!! 試乗コースの関係で5速までしか試さなかったけど、スコスコと入るシフトが気持ちいいです( ^ω^)
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    乗り心地は割と普通 ボディ剛性も良くも悪くも普通な感じ

    続きを見る

  • Timyu Timyuさん

    グレード:320d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3シリーズ セダン

    2018.1.15

    総評
    いいね!
    満足している点
    いいね!
    不満な点
    なし!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ダイアナちゃん ダイアナちゃんさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よろしくお願いします

    2018.1.3

    総評
    駆け抜ける喜び
    満足している点
    高速が走りやすい
    不満な点
    重い気がする
    乗り心地
    シートがお尻にハマる

    続きを見る

  • moto115 moto115さん

    グレード:328i ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    F30 328i 245ps

    2017.11.13

    総評
    十分満足、でもフロントノーマルで、リップ付けたい
    満足している点
    乗り心地の良さ 前のBPEよりソフト
    不満な点
    ハンドルの軽さ、アクセルも軽い
    乗り心地
    柔らかめ

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  • yh yhさん

    グレード:320d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    助手席のドア 内貼りパネルからの異音(共振)

    2017.10.24

    総評
    輸入車購入、使用が初めてで、慣らしが終わり、これからいろいろと体感してみたいです。 いまのところ不満はなしです。
    満足している点
    地元のディーラーに連絡しドアパネルの異音に関して修復のため、入庫予約しました。 サービスマンに助手席に同乗して頂き、 ディーラー近郊の異音指定コース(ww)、を走行しましたが異音再現出来ず! 念の為...
    不満な点
    ハンドルが邪魔して、走行距離やトリップ計が見ずらい、 アイドリングSTOPが、ディフォルトでON、OFFするのにハンドルが邪魔です。 自分の座高やハンドルの位置にも関係があるかもしれませんが・・・?
    乗り心地
    特に問題はないです。

    続きを見る

  • ぱぱヒロ ぱぱヒロさん

    グレード:320i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのBMW

    2017.10.2

    総評
    自分的には良いも悪いも含め、満足しています。
    満足している点
    国産車では味わえない駆け抜ける喜びに満足しています。
    不満な点
    説明書がアバウト過ぎ‥…
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • どらぶん どらぶんさん

    グレード:320i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのBMW

    2017.9.4

    総評
    仮:あまり走れていないのですが、気持ちよく運転できています。
    満足している点
    カタログ数値よりもパワーがあって、8速ATとのマッチングも良く、特にスポーツモードでは軽快に走れる。
    不満な点
    内外装とも樹脂類の建付けが良くない。 標準タイヤが、ランフラットタイヤで高価なところ。
    乗り心地
    高速道を走ってみた感じは、快適なグランドツアラーって感じで、気に入っています。

    続きを見る

  • くるるご くるるごさん

    グレード:320i_RHD(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はじめましての投稿

    2017.8.28

    総評
    申し分ないがもっといろんなアフターパーツが増えると嬉しい
    満足している点
    駆け抜ける喜びを味わえる
    不満な点
    好みの形に変えるのに日本車と違って仕様で難しいとこがある点
    乗り心地
    -

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  • DeeBie DeeBieさん

    グレード:318i_RHD(AT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Dセグメントのベンチマークのドイツ車に乗りたかったんです

    2017.8.15

    総評
    1000km程度走ったところでのレビュー。 今のところ大満足。 実に軽やかというところが素晴らしい。E46 M3の精密機械のかっちりした重々しさとは流儀が違うと感じます。今の時代の気分はやっぱりこ...
    満足している点
    乗り心地の良さ、回頭性の良さ、エンジンのレスポンス、全体としての軽やかさ。 数字上のスペックには表せない部分なので、なかなかわかってもらいにくいところ、も、こだわり派好みかなと思います。
    不満な点
    3気筒というだけで「ない」とコメントをされることがもったいないな、というくらい。 まあ、確かにエンジン始動時の振動は安っぽいといえば安っぽいです。 見た目も、ハイトの高いタイヤがスポーティさを損な...
    乗り心地
    アイドルストップからの再始動はやはり気になる振動はありますが、アイドルストップをやめれば気にならないと思います。アイドルストップ中はかなり静かになるので、なかなか新鮮な体験です。結局、エコドライブを考えて...

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  • j-hagi j-hagiさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クルマの概念を変えたクルマ

    2017.8.8

    総評
    実家にはクルマがありましたが、クルマは贅沢な単なる移動手段と言う概念がありましたが、BMWに乗ってみて考え方が一新しました。 素晴らしくメカニックな機械を一時的にお借りしている、そんな感じを漂わせる素晴...
    満足している点
    318iから330iに乗り継ぎました。 素晴らしいパワー感とお洒落なクルマでした。 ハイラインのデザインがお気に入りでした。
    不満な点
    330iは、エンジンブレーキが利きすぎている感があり、疲れているときなどは、アクセルワークが面倒になるときも。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • numa3 numa3さん

    グレード:-

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足した過去所有のクルマ

    2017.8.1

    総評
    端正なデザインで、かつ、どこに出かけるにもちょうど良いサイズ スピードが出せる割に当時としては実用燃費も良ルックス、使い勝手含めてとてもバランスが良いクルマ
    満足している点
    ドライビングポジションの許容範囲が広く、誰でも良い姿勢で運転できる、きわめてドイツ的なレイアウトの考え方
    不満な点
    ゴルフバッグの横積みが厳しいが、それはカッコいいスタイリングの裏返しで、プランビューにおけるボディの絞りがきついから そう思えば納得もできる
    乗り心地
    振動のいなし方とシートの出来、クルマの運動特性のすべてが合わさった結果だと思うが、高速道路を長時間走っても休憩時に腰を伸ばす必要が無い だからと言って路面の凸凹はきちんと伝わってくるので、路面状況はわかる

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  • モンキータ―ン モンキータ―ンさん

    グレード:320i_RHD(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車が500万とは・・

    2017.7.9

    総評
    中古で買いましたが仮に新車で試乗していれば 買わなかったですねー(500万ですぞ
    満足している点
    高速道路上での走り 周りからの注目度
    不満な点
    ロードノイズ。燃費。
    乗り心地
    セダンでこれはないでしょうのレベル。0001ランフラットに変えてみましたが残念レベル。他の人みたいにノ-マルにすべきか・・

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  • ms5015 ms5015さん

    グレード:320d スポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    あ、車変えました!

    2017.6.24

    総評
    変えてよかった!
    満足している点
    パワー、燃費、スタイル、安全装備!
    不満な点
    特にない
    乗り心地
    硬くなく、柔らかくなく

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  • toyohira11go toyohira11goさん

    グレード:320i xドライブ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    11号です。

    2017.6.22

    総評
    最近では欧州車を乗る人が非常に多くなっており然程、注目度も薄くなっていると思われます。しかし憧れの車なのは間違いありません。だとしたらBMWの3シリーズはスタイル良しコスパ的にも良しなので私としてはおスス...
    満足している点
    1)デザイン(真横からと真正面はかっこいい)  2)走行性能(2000ターボで185hpの割にはまあまあ走りますよ。) 3)xドライブ(四輪駆動車、当時のセダンで四駆は3シリーズた゜けでした。最近、5...
    不満な点
    1)エンジン音(アイドリング音がディーゼル車) 2)内装がイマイチ(3シリーズは高級感は無い)
    乗り心地
    ビルシュタインの車高調とリジットカラー(リジカラ) を装着しており、かなり硬くなりすぎました。

    続きを見る

  • samu2ge samu2geさん

    グレード:320d ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マイナーチェンジ前後の違い

    2017.6.3

    総評
    一部収納装備は減らされたものの、エンジンの変更、安全装置・LEDヘッドランプの追加、静粛性アップ、乗り心地の向上など商品性は大きくアップしています。
    満足している点
    マイナーチェンジ前と比べてエンジンが変更になり、実用燃費が10%程度良くなった。 エンジンの許容回転数が増えたため、マニュアルシフトでのエンブレをかけやすくなった。 シフトチェンジ時、時々あったショッ...
    不満な点
    収納装備が大幅に減らされた。 シートバックポケット廃止 ラゲージネット廃止(取り付けも) ラゲージ内買い物フック廃止
    乗り心地
    コツコツ感が減りました。

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  • toshinori3475 toshinori3475さん

    グレード:320d Mスポーツ スタイルエッジ_RHD(AT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    仕事がメインで使っています。12万キロ走りました

    2017.5.13

    総評
    高速走行には最高の車ですね、 夢ですが仕事でアルピナd3に乗りたいですね 4cとアルピナを車庫に入れたいですね。
    満足している点
    走行性能と燃費 今から どんどん買いて行きます
    不満な点
    ないですね
    乗り心地
    よいです

    続きを見る

  • Nomu3 Nomu3さん

    グレード:320i xドライブ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    慣らしが終わったぞ!

    2017.5.4

    総評
    E90に比べるとアダプティブサスペンションを追加したこともあり、乗り心地・走行安定性申し分なし。パワーの出方や回転の上がり方に不満はないが、高回転域のフィーリング(特に音)がいまいち。 これがよければ、...
    満足している点
    E90と比べると、トルクが太くなり8速ATの組み合わせで、低中速が速くなった。(多分全域早いのだろうけど。) エンジンが小さくても100km/hrまではストレスがない。
    不満な点
    慣らし中の4000rpm以下での使用では気がつかなかったが、4000rpm以上の回転域ではE90のNAエンジンに比べるとガサツな感じ。 高回転まで回せるガソリンエンジンを選択したのに、これじゃああまり気...
    乗り心地
    前回E90購入時はMスポーツ用の18インチオプション代10万円ケチって17インチに妥協していた。バネ下のドタバタが気になった。(ホイールが重かった) 今回は妥協なく19インチのオプションを装着。 ラン...

    続きを見る

  • toraneko toranekoさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BMW一台目

    2017.4.30

    総評
    過不足なく走りました 入門用で、買うならアプルーブドで保証ありがいいでしょうね さすがに今は余り見かけないね
    満足している点
    ベーシックな入門篇という感じ ビルシュタインのBTS組みました マフラーはスーパースプリントだったかな サーキットで遊んだ時の写真ですね、懐かしい
    不満な点
    この時期のは、左ハンドルを強引に右にしたタイプなので、ドライバーは狭いです mテクエアロ必須w
    乗り心地
    -

    続きを見る

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