BMW 3シリーズ プラグインハイブリッド 「試乗ログ:BMW 3シリーズ 330e」のユーザーレビュー

試乗ログ:BMW 3シリーズ 330e

2016.3.6

総評

これ、ツーリングからセダンにしてもいいなと思わせる商品力あると思う。値段もディーゼルに近いし、大いに悩む選択肢が増えたんじゃないでしょうか。

いやぁ、久々テンション上がった試乗でした。

満足している点

・6気筒とは違ったウルトラスムーズな走り心地。
・モーター走行気持ちいいー。
・久々ガソリンも気持ちいいー。
・ハイブリッドのモード選ぶの楽しそう。
・この未来感を、3シリーズで味わえる新鮮さ。

不満な点

・相変わらず18インチに、はみタイプラ板付いてるし。

・ツーリングには設定されないそうで。ツーリングはディーゼルにしなさい、ということかな。

デザイン

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走行性能

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〜試しに乗られた者たち〜
営業くんが日曜日に330e来ますよ、ってことだったので、久々Dに行ってきました。

プラグインハイブリッド〜。


ブルー似合うな、やっぱ。


すちゃっ。


で、この330e、ざっくり、直4ターボの320iに、88馬力、25.5kgmのモーターを載っけてみましたよ、と。

普通の状態なら、出足はモーターのみで、これがまぁ滑らかなこと。で、そのまま普通に町中走る分には、モーターのみでいける。

アクセル意図的に踏むと、プルンとシームレスにエンジン掛かって、エンジンをモーターがアシスト、いや、エンジンがモーターをアシスト、な感じ。いずれにせよ、モーターは滑らかで気持ちいいし、ガソリンエンジンは軽やかだし、滑らか＆軽やかで、まぁ、爽やかな走り味なこと。


ハイブリッドな走行モードはシフトノブ付け根のeDriveボタンで3つ選べるそうで。


モーターとエンジンいいとこ混ぜ合わせのオートと、できる限りモーター走行のみのマックスと、電気抑えて充電もしつつのセーブ、だそうで、セーブモードでシフトをMT側に倒すと充電モードになって80％まで充電するとか。なるほど、おもしろい。

これは、ディーゼルとどっちか悩む人、それなりにいるだろうなぁ。

乗り心地

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バッテリー積んでるから、重くて脚が硬いとか、そういうのは感じられないな、と。高速カーブとか、ヘアピンとかなら、何か感じるのかも。

試乗車には、アクティブステアリングが付いてたので、低速で軽すぎてあせりました。でも、これ慣れたら楽チンかもですね。

積載性

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バッテリーをトランク下に積んでて、底上げになってますが、さほど困るケースはないレベルのような？


トランク左側には充電ケーブル入れをしまえるスペースが。

燃費

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モーターのみで近所のんびり走るなら電気のみでいける。でも、無邪気に踏んだり、遠出が多いと、悪くないね、という燃費なるのかな、と。

価格

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故障経験