BMW 3シリーズ プラグインハイブリッド 「これ以上はイラナイ」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

栗原 祥光
栗原 祥光(著者の記事一覧
自動車ジャーナリスト
評価

5

デザイン
5
走行性能
5
乗り心地
5
積載性
3
燃費
5
価格
3

これ以上はイラナイ

2022.2.1

年式
2019年5月〜モデル
総評
BMWの売れ筋グレードということもあり完成度は恐ろしく高く、いかなるステージでもBMWらしさが体験できる。BMWを知りたい方は、3シリーズがエントリーだ。
満足している点
渋滞時に機能するハンズオフの運転支援が実に便利!一度使うと、手放し運転が手放せないほど。
不満な点
なし
デザイン

5

キドニーグリルは誰が見てもBMWとわかるもの。デザイン面での完成度は高く比類がない。インテリアは若々しさを覚えるものだが、嫌味がない。
走行性能

5

4気筒、6気筒、ディーゼルなど多種多様なラインアップ。いずれも踏めば踏むほど駆けぬける歓びが愉しめる。憧れの面でいえばシルキーシックスだが、注目はディーゼルエンジン。低速トルクが太く燃費もよいので、音が気にならなければ街乗りベストだ!
乗り心地

5

重厚感と安心感のある極上のフィール。プレミアム御三家の中では、もっともドイツ車らしいフィールといえる。
積載性

3

SUVのX3と比べると見劣りするのは仕方ないが、それは高望みしすぎというもの。まったくもって不満ナシだ。
燃費

5

ディーゼル仕様でリッター18km近くを記録。ガソリン仕様車でもリッター12kmは超えてくる。意外と高燃費だ。
価格

3

プレミアムブランドゆえ高額で、最上位グレードは1000万円近い。これは仕方のないことだ。
栗原 祥光
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
東京都出身。中央大学理工学部卒業後、電気回路エンジニアへ。30歳を前にオーディオ専門誌とタウン情報誌、同Webサイトの編集者へと転身。現在はフリーのカメラマンとライターとして、年間100台近い自動車・バイク取材のほか、モータースポーツや各種イベントの取材を精力的に行っている。好きなクルマはライトウェイトスポーツと大型SUV。
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