BMWの修理費について

Question

通勤に車を使っており、年間2.4万キロ程度走行をします。会社は国産車に比べ部品故障の頻度が高く維持費が高いと聞きますが、中古車(〜走行距離3万キロ程度)のBMWを購入する場合、かなりの修理費が想定されますでしょうか？

Answer 1

40年近く断続的にBMWを所有してきまた。その経験からご回答します。
BMWは輸入車なので他のすべての輸入車同様国産車に比べて消耗部品の交換頻度が高くなりますが、故障頻度はそれほどでもありません。しかし部品自体が高く、技術料も高めなので国産より維持費が高くなるのはやむをえません。それでも貴殿や私と同様に国産より魅力があると感じる人が多いから、かなりの台数が売れているのだと思います。

具体的にどの程度故障するかは前オーナーがどのくらい丁寧な、あるいは乱暴な運転をしてきたか、あるいはメンテナンスはどうだったかによるので何ともいえませんが、3万キロ程度ならおそらくワンオーナーでディーラーで整備をしてきたのでしょうから、すぐに交換が必要になる部品はオイルフィルターを除いてほとんどないと思います。

ですから修理費はご購入後の貴殿の乗り方やメンテナンスに関わると思います。

中古車両の程度をよく吟味して買うのはもちろんのこと、急発進、急加速、急ハンドル、急ブレーキ、ハンドルの据え切り、ショックの出るようなタイミングでのAT変速を避けて丁寧な運転に心がければ経済的にそこそこ快適なBMWライフを楽しめると思います。

通勤に使うのは毎日車両を動かすことになるのでメンテナンス上とてもよいことかと思いますが、1回の走行距離が10キロ以下などと短い場合はエンジンが十分に温まらないうちに停止することになりあまりよくありません。できれば毎回20キロくらいは走るべきです。

私は車検における部品交換も含めた年間のメンテナンス費用（保険、税金、車検基本料、点検料、定期タイヤ交換費用を除く消耗部品交換と修理）を毎年30万円と見積もっていますが、これまでの年平均実績はそれより少し低いと思います。（車両は3シリーズかそれ以下です。）

ATは故障すると最も高くつくメカの一つですが、15万キロを超えて長く乗る場合で故障を避けるためには、最初は8万キロくらいまで、その後は5万キロごとくらいにATフルードの交換をしておくのが無難です。これはディーラーでは対応してくれず、BMWに経験のある専門業者に依頼しなければなりません。8万キロくらいを超えると交換自体がATに悪影響を与えるようになるのでできなくなります。費用は10万円くらいです。

また、10万キロ位では足回りのショックアブソーバーや関連するゴムパーツを交換しなければBMWらしい走りが失われます。4輪で30万円くらいかかります。

あと、お金がかかるのはブレーキパッドとブレーキローターの交換で4輪合計で30万円くらいかかりますが、前輪は4～5万キロごと、後輪は6～8万キロごとくらいかと思います。ローターはもう少し長く持ちますが、同時交換の方が技術料が低くなります。

大切に乗っていても怖いのは冷却系の故障です。特に電動ウォーターポンプは何の前兆もなく壊れ、その場でレッカー移動が必要になる危険性があります。仕事に遅刻するといけないのでこれを予防するには10万キロ位までにあらかじめまだ元気なウォーターポンプとサーモスットを交換しておくことですが、20万円くらいかかる一方、放っておいても15万キロ以上壊れないケースもあるので悩ましいところです。

冷却系も含めてエンジン回りの故障原因の多くはエンジンによる熱ですが、6気筒車と4気筒車ではどうしても6気筒車の方が発熱量が多いことから故障も多くなります。BMWは昔からシルキーシックスなどといって6気筒車が珍重されますが、4気筒の方が故障に関しては比較的少ないですし、またエンジンが軽いので回頭性がよく運転は楽しいと私には感ぜられます。爆走するよりも知的に上品に走るのがBMWの持ち味ですし、そもそも6気筒の真の実力を試す機会など日本国内ではほとんど無いので、無難な4気筒をお勧めします。

以上お役に立てれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。非常に勉強になりました。

Answer 2

車格やグレードに４気筒なのか６気筒なのかでも変わってきます。
因みに６気筒のエンジンが不調でインジェクター交換なら
片側３個で20万円の部品代エンジンコンピューターが悪ければ
48万円の部品代です。

Answer 3

年間２４０００ｋｍも走行するなら国産車にすべきですね。
それって、足でしょう？
足は国産車ですね。

Answer 4

以前中古のメルセデスを購入してから3年で過去に17年間乗ったマツダ車にかかった費用を超えたとお嘆きの質問者の方がいました｡
走行距離も多いのでそれだけランニングコストも増すと思います｡

Answer 5

新車で買うなら故障は無償なので維持費は国産車とそれほど変わらないです。