予算４００～７００万で買える車 この１年くらいで新車購入を考えています。 予算は、頭金４００万、総額４００～７００万位と考えています。 埼玉に住んでいるので、特に４駆の強力な走破

Question

性は必要ありませんが、通勤で車を使っているので、多少の雪や台風で多少の冠水があっても走れる車がいいです（スタッドレス履けば解決ですが）。
一方、車には多少のステイタス性も欲しいと思う人間です。
いま候補として思い浮かぶのは、国産なら、ホンダレジェンドかレクサスＲＸ、また外車は乗ったことはないのですが、ベンツのＣ２００、アウディＡ４などです。ＢＭＷは３シリーズがモデル末期なので、その意味での安定、安心感はありますが、購入してすぐ旧モデルになるのは嫌だと思う人間です。
皆様のご意見お聞かせ下さい。

補足

年齢４７歳、管理職、家族は妻と高校生１人です。

Answer 1

車選びは悩みますよねぇ。

現行レジェンド試乗しましたが、いい車でしたよ！それに、さすが日本車って感じで、インテリアなどの品質の高さを感じました。

レクサスは見たことがないので分かりませんが、メルセデス・BMW・アウディのこのクラスであれば、私的にはアウディ新型A4クアトロですかねぇ。
試乗してませんが、この前ディーラーで見たら、カッコイイなって思える車でした。

購入の際は、必ず試乗した方がいいですよ！

質問者からのお礼コメント

みなさん、色々アドレスをいただき、ありがとうございました。
悩んでいるときが一番楽しいのかも知れませんね。
候補車にはすべて試乗して決めたいと思います。ありがとうございました。

Answer 2

車に対して特に拘りがないようですので、ここは無難にRXで良いのではないでしょうか？
ご家族3人が乗ることが殆どであれば、NXもありでしょうね。無理して大きな車を買う必要はないですよ。

輸入車を第一候補に挙げるなら、ドイツ車御三家の他にも候補車種がでてくるでしょうね。

Answer 3

サイズ自体はレジェンドもそこまで巨大ではないのですが
問題は回転半径6ｍが質問者様の運転行動範囲でどこまで厳しい条件なのかによるかと思います。

乗り手のレビューとかを見ると、レジェンドハイブリッドのナビとセンサー関係に多少の不満がある方がいるみたいですし
もしかしたら、来年くらいにマイナーチェンジするかもしれませんね
KBシリーズの時は一年ごとくらいにマイナーチェンジで少し手を加えてましたので

Answer 4

わたしは、新型RXを購入しました。「RX450ｈFスポーツ」
購入の決め手は、セールス曰く、「今のRXがトヨタの最先端のセーフティ技術を兼ね備えています」と言ったこと。
もちろん、自分の好みも選択の要素ですが、家族の安全を考えた結果です。
わたしの子供は二人とも173㎝と182㎝の身長なので、RXの居住スペースが良いと考えました。

先代もRXでしたが、とても気に入ってます。RX自体、中古市場でもなかなか出回りませんでした。それほど、ユーザーもなかなか手放さない車だったようです。

今のところ、不満はありません。
ただし、ここで言えるのはそちらの考えている他車には乗っていませんので
他車の評価は避けさせていただきます。

Answer 5

その中なら私ならRXの一択です。
C、A4、3と比べても価格は被りますが、車格も1ランク上ですし所有する満足感は一番高いです。
街乗りメインでしたら450hがやっぱり良いと思いますが予算オーバーですよね。
200tでも車の性能は十分ですが、何せ燃費は悪いです。

まだRX納車したばかりですが、選んで間違いなかったと思ってます。
本当に良い車ですよ

Answer 6

一度購入して、そのまま定年付近まで一台でオールマイティに、と言うのでしたら、トヨタのプラドか、ちょっと予算ぎりぎりかも知れませんが２００系のランドクルーザーをお勧めしておきます。
耐久性がすこぶるつきに高く、また全天候型の走破性の高さが通勤で頼りになるでしょう。
ベンツ、BMWは高速で飛ばす人ならお勧めしますが、飛ばしもしない人が単にステイタスで、っていう趣旨なら割と軽薄に受け取られるものです。

Answer 7

多少のステイタスが欲しいだけの人には、ベンツのＣ２００、アウディＡ４、ＢＭＷの３よりも車体の大きめの国産車の方が満足度は高いでしょう。そんな人のためにレクサスはあります。

Answer 8

答えになっていないと思いますが、認定中古車、新古車を検討してはどうでしょうか。
その中でも私はベンツの現行Eクラス、ポルシェの現行カイエンまでなら、その価格帯で出ていると思います。リセールもいいですし、アフターもしっかりしてますし、ステータス性もあります。
もしくわ、ローンさえ通れば、マセラティのギブリとかSクラスとか5シリーズとかも狙えるとも思います。
120回払いとかなら月々の支払いも抑えられますし。
それと現行のレジェンド乗ったのですが、やはり内装イマイチです。レザーの質感とか、デザインは輸入車のがいいですね。スーパーハンドリングもBMWのサーボトロニック？の方が安定している感じがします。

Answer 9

ここに出ている車には全く興味がありません。ですからどの車のことも分からない立場からですがレクサスがいいのではないでしょうか？レジェンドが良い悪いではなくホンダ？と思う日本人も沢山います。よりも世界のトヨタです。そして外車勢ですがこのクラスでステータスを感じている方も沢山いるのかもしれませんが各メーカーとも商売を成り立たせる為に出している低所得者向けの車ではないですか？価値観は様々ですし私にもどれも高い車ですがメーカーの本音はそんなレベルでは？日本には日本の車が良いのではないでしょうか？

Answer 10

3シリーズはモデル末期ではなく、後期に入ったところです。
モデルの中期です。
ステータスを求めるなら、レジェンドやレクサスは少し落ちるでしょう。
今なら、330eが一番お得感があると思います。
ガソリンモデルの330iと同程度の運動性能でプラグインハイブリッドになって、販売価格は330iよりも随分安い価格設定になっています。
自宅で充電できる環境があれば、35km程度までの利用なら電気自動車として使えます。
モーターでの加速が一般道では十分な運動性能がありますから、余程急な加速をしない限りエンジンを使わずに走れます。
Mスポーツを選んでも600万円未満というのはかなりの魅力かと思います。

(taro100624さんへ)

Answer 11

やっぱり、国産のレジェンドでしょ。

http://carcast.jp/929
やっぱり、他とは違うオーラが出ていてかっこいいです。

乗ってみたいです。

快適ですし、燃費もいいですし。
たしかレジェンドは「スポーツハイブリッドSH-AWD」だったような気がします。
http://gazoo.com/car/newcar/impression/st2/Pages/WCG_150330.aspx

僕的にはこれがおすすめです。