日産のガソリン車って信頼性低いんですか？

Question

スカイライン400rが好きで購入したいです。理由はセダン不人気な時代にかなり尖った性能を持っており、あと見た目のかっこよさに惚れまたのが一番です。値段は少々高いですが3年間貯金したのでなんとか一括で買えます。

しかし、ネットの評判を見ると日産のガソリン車は壊れやすいみたいなことがチラホラ書かれています。だからepowerへ逃げたとか。アメリカのユーチューブを漁ると、CVTが日産をダメにした。とか、10万キロも乗れずに壊れたとかよく書かれています。あらしとかじゃなくて結構ガチみたい。

CVTがダメだけならまだ良かったんですが（スカイラインは7ATだから）、そもそもジャトコが悪いみたいなことも書かれています。裏付けとしてスズキや日産とグループの三菱までアイシンから供給を受けるようになったとか。

考えすぎかもしれませんが、もしスカイラインも長く乗れないようならいっそISか3シリーズにしようと思ってます。ISのV8 5000ccエンジンも気になりますので。また貯金しないといけませんが笑

Answer 1

V37スカイラインですよね。
この車に載っているエンジン（VQ・VR）は信頼性の高いエンジンなので何の問題もありません。
むしろ400Rに乗っているVR30DDTTはGT-Rと基本コンセプトは同じです。
GT-Rのエンジンが弱いって聞いたことないですよね、それと同じでVRが悪いと聞いたことはありません。

但し、200GT-tのエンジン（274A）はダイムラー社のエンジンを載せています。
これはすこぶる評判が悪く、日産社内でも「使えない・壊れる・ゴミ」として忌み嫌われています。
ディーラーの人でさえ200GT-tは絶対に勧めないという位の代物。

そういったものも含めて「評判悪い」という日産嫌いの人は多いことは事実です。

もし日産のエンジンがすぐ壊れるのであれば、うちの車のエンジン（SR20・RB25）も壊れるってことですかね？？
20万キロ超えても全く壊れる気配無いんですけど。

e-powerに逃げたというのも日産嫌いの人の単なる悪口。
リーフの技術とS-HYBRIDの技術を融合させただけのものです。
e-powerを参考にダイハツのe-smartやホンダのe:HEVが生まれてますから。

Answer 2

むかーしの話です。
いまはマシ
フーガ、あいつは許さん…

Answer 3

日産の車全般について、信頼性が低いというわけではありません。ただし、一部の車種や部品において、問題が報告されることがあります。しかしながら、各車種については詳細に情報が公開されており、購入前にしっかりと確認することが重要です。

また、スカイライン400Rについては、1989年に発売された車であるため、現在は中古車として取り扱われています。そのため、車両の状態やメンテナンスの状況などによって、信頼性に差があることがあります。少し前の車種であるために、部品の入手や修理についても注意が必要です。

信頼性に不安を感じる場合は、ISや3シリーズなどの他の車種も選択肢として検討してみるのも良いでしょう。その場合も、車両の特徴や欠点、修理履歴、メンテナンスについてしっかりと確認し、コンディションの良い車を選ぶようにしましょう。

Answer 4

そんなにこわれませんよ。心配しすぎです。かっこいいと思ったら買いましょう。その前に試乗されましたか？車庫に入りますか？ちょっと気になるなら中古で探すのもいいかもです。３000ｃｃですよ。自動車税ちょっと高いよ。燃費は多分悪いよ。コマかいお金のことが気にならないならOKです。

Answer 5

今どき信頼性が低い日本車はないと思います。

Answer 6

ミッションに関しては、ジャトコ対AWならAWの方が信頼性高いです。なぜなら親会社の姿勢が違うのでAWは身を守るために色々自己研鑽してきた結果です。
対してジャトコの方は、言いなりで良しとしてる体質のようです。

Answer 7

今は良くなったんじゃないかなぁ。昔は駄目だった。とくにミッション系、AT出始めは皆不具合ばかり。他にも不具合あって、それ以来、日産は買った事ない。唯一エンジンは良かった。

Answer 8

信頼性は何と比べて？って事ですね！

トヨタと比べればそれは落ちます。

イタ車と比べれば、壊れない車です！

私にはわからないですが、アクセル踏み込んだ時の加速は日産車の方が好きと言う人も居ます！

今時の車でエンジン本体が壊れるなんて事は基本的には無いですよね？後はミッションがねー

Answer 9

2020年4月登録のスカイライン400Rに乗っています。
私がこれまで所有した車30台は総て日産車ですが、やはり「技術の日産」神話は有ると思います。
また、キュービックも所有していますが15年目の8万キロ走行のCVT車ですが、誰もが登録して7・8年かと言います。
それ位に、見た目も中味もしっかりしています。

Answer 10

昨年の７月に400Rを購入して１万キロほど走りました。
まだ新しいので不具合はありませんが、400Rを含め今までに14台乗り継いだ経験上、トヨタ車よりは信頼性は低いと思います。
ショップの店員と話をしていても、日産車は電気系が少し弱いというようなことも聞きます。
しかし常識的な範囲で乗っていればそんなに気にする事も無いんじゃないでしょうか？
職場の部下は３代前のセレナを30万キロ近く乗りましたから、年間１万キロ程度の走行距離なら乗り換えるまで致命的なトラブルは起こらないと思います。
ニスモのスポーツリセッティングに交換すればかなり気持ちいい加速をしますよ。
自分は400Rをオススメします。

Answer 11

F30 320iに乗ってます。
スカイライン、一度は欲しい車です。
最近の日産は分かりませんが、20年以上日産車に乗っていました。
スカイライン、Zは日産のフラグシップスポーツだと自分は考えています。ただ、どのメーカーも今の世の中開発費は削られ、既存の技術や開発費で如何に新しいモノを生み出そうか と必死であるとは思います。

答えになっていないかも知れませんが、車もさることながら、"如何に信頼できる人と取引できるか"という事も大事です。

自分は18歳の頃から、ずっと面倒みてくれたセールスがいました。他店扱いの車種買っても面倒みてもらってました。
元々整備士だったから車の事も詳しいし、サービスに顔も効くので、凄くお世話になりました。

その方も転勤等で付かず離れずで、今の車に変えても点検だとか、女房の車をみてもらっりだったので退職してしまい、ついに日産とは縁が切れてしまったのですが、故障してもその人のお陰で嫌な気分にはそんなにならずに過ごせました。

自分はMTセダンに乗りたくて、無理して輸入車にしましたが、くだらないところが壊れます。今朝もフォグランプの結露を直しました。スカイラインにMTが再登場してお手頃なら欲しいです。

参考にならなかったと思いますが、あなたの心持ち次第 ってことですかね。