BMW3シリーズについての質問です。 BMW3シリーズ 5年落ち 走行距離1〜3キロ で探しています。 カーセンサーでみると、210万〜300万程度で売っています。

Question

結構安いのかなと思うのですが、こんなもんですか？日本車とさほど変わらないですよね。壊れやすいとかで安いんですかね？

Answer 1

少し前にディーラーをイジメていたとニュースになったと思いますが、5年前とかだとディーラーがノルマ達成の為に大量に自社登録して値引きして売ってました。新車の時点で値引きなので中古も安くなります。
またセダンが元々不人気なのもあって安いです。例えばですが同じ5年落ちで5シリーズでも相場は大して変わらないと思います。

昔ほど壊れなくなりましたが、消耗品がいちいち高いので日本車より維持費は高くなりますよ。

Answer 2

中古車の価格は、人気で性能は、関係有りません。
粗大ゴミですら人気なら高値で取引されます。

Answer 3

BMWを断続的に40年ほど所有してきました。

当初BMWは希少な高級高性能車であり、新車価格も同じクラスの国産の数倍もしたので欲しくても入手が容易ではなく、そのため中古車に人気があり国産車よりも割高でした。

ところが、最近ではその新車価格差が縮まり、金持ちでなくても新車に手が届くようになり、高級車ならなるべく新品で買いたいという人が多いことから、新車を求める人が多くなり、中古車の人気は低下しました。

さらに、BMWはその品位と性能を維持するために消耗部品の交換サイクルが短く、しかも輸入車ですから部品価格も国産車に比べて高価です。新車から5年位すると必要な交換部品が出始めるので、これが嫌われて中古車価格は下落します。

これら事情から現在では一般にBMWの方が国産車よりも中古価格の下落率が高い状態となっていますが、これはBMWに限ったことではなく、同じ事情からフェラーリなど特殊な車両を除く外車全般に言えることです。

故障については、BMWが開発設計されている欧州と日本とでは気候と交通事情がことなり、日本は高温多湿、また渋滞や信号が多く車が停止と発進をくりかえし、また平均速度も低いという環境にあり、この環境の違いがBMWの車両に悪影響を与えています。そのために日本で走らせるとBMWは故障しやすいのですが、これは日本の環境に合致していないというだけであり、BMWの車そのものに問題があるわけではありません。しかし、結果的に故障が多いことには変わりないので、このことからもBMWないし欧州車全般は年式が低く、走行距離の長い中古車が敬遠され、その結果価格は安くなります。

価格相場には詳しくありませんが、5年落ちなら新車価格の半額程度かそれ以下で妥当かと思います。でも、逆に言えば、優良な車両を見つけて買えばとてもお得ということもできます。3シリーズは球数も多いのでそれが可能です。

Answer 4

私は以前、３シリーズの318tiを新車で買いました。
乗ってる時は気持ちがルンルンで良かったですが、ガソリンはハイオクだし、修理代は国産車と比べるとすごく高いし、金銭面ではすごく大変でした。
この条件だと５年落ちが少し気になりますね。
古くなると修理の部品とか高いと思いますよ。