BMW 3シリーズ プラグインハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.11.23 21:12
今マークx350に乗っていますが、ハイオクが高いのと高速燃料がかなり悪いのでBMWの3シリーズディーゼルに乗り換えようと思います。
現行型は高いので、前型の後期にしようと思うのですが、馬力が100近く下がり、トルクが微妙に増えるようです。
マークxは回転数を上げると速いですが、燃料が直ぐに無くなります。
不必要なパワーはいりませんが、ストレスを感じる事になるのでしょうか?
ksh********さん
2021.11.26 16:18
ワタシもレクサスGS350から523dに乗り換えました。315馬力から180馬力なので高速域では若干ですが再加速に難があります。
ただ一般道では不満は感じませんし、やっぱり加速はトルクなんだな、と再認識したくらいです。燃費がかなり改善されたのでむしろ助かっています。
リッター8km→リッター15kmで軽油なので燃料負担は大幅に改善されました。
ワタシの5シリーズはあまりストレスで無いですが、ガラガラ音は3シリーズは結構車内でも聞こえるのでその辺くらいが気になるかもです。
質問者からのお礼コメント
2021.11.27 21:47
実体験での感想とても参考になります。
かなり燃料費が節約になりそうですね。
Horry-Horizonさん
2021.11.24 14:29
3シリーズだから無条件に速い・高速域が快適ってわけではなく、高グレード車じゃないと6発ではなく4発車(ターボではあるが)なので、街乗りならまだしも高速域では走行中のエンジンフィールにはガッカリしますよ…
mintさん
2021.11.24 10:39
60km/hまではそれほど変わらないかな思います。
ただそれ以上の速度域はしんどいでしょう。
100km/hから加速しようにもマークXならシートに押し付けられるような加速をしあっという間にリミッターですが3シリdはメーターを凝視ししないと加速してるかどうかわからないくらいには鈍足です。
あと停車時と加速時に
アレ?トラック乗ってたっけ?みたいな
ガラガラ音が許容出来るかどうか。
hol********さん
2021.11.24 06:57
同じ速さは求めない方がいいかも。
ディーゼルは所詮ディーゼルです。そして1割馬力やトルクが上下したら大抵の人は体感できます。
まぁ出だしはいいですがそれも低いギアの間だけで伸びは馬力相応です。
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