中古車販売ネットで車体価格54万円、支払い総額74万円のBMW3シリーズ320iを見つけました。

Question

年式が2010年式、走行距離が2.8万キロです。BMWがこの値段で買えるものなのでしょうか？買ったとしてすぐ故障したりしますか？維持費は月どのくらいになりそうですか？

Answer 1

中古車業者です。
年式相応の金額ですがBMWはミッション・パワステポンプ・ナビの不具合が多く、全て修理代20万円超コースです。
自分もBMWに乗ってたことがありますが、認定中古で保証を付けて購入しました。
オークションで仕入れるよりも相当高くなりましたが、後にナビ故障・パワーウィンドウ故障・ドアロック故障・ABS故障・エアバッグ故障と面白い位に不具合が続発したので結果的には安くすみました。
20万円だと大した整備は望めないので、オークション代行を利用して安価に車体を入手してお金を掛けて整備しては如何でしょうか？

Answer 2

年式相当な金額だけど、諸費用20万はホントに簡単な納車整備かな。
距離的にオイル交換くらいしかやらないか。
店がBMW専門店なら納車整備で点検してもらい怪しい箇所は交換してもらいましょ。
最初に入れときゃローンにぶっこめるし、最初にちゃんとやっとけばE90は早々壊れないので、月のコストは日本車と変わらんよ。
点検で特に問題なくてもバッテリーくらいはやっといたがいいかな。バッテリー高いからね。年式的に3年交換してなきゃ交換時期過ぎてる。あとはゴム類の消耗品。パッドも早い人は交換時期が来てもおかしくない。
もろもろ整備入れた上で乗り出しいくらか？で判断したがいいよ。
あとはちゃんと自社で整備や修理ができる自社工場持ってるか？
面倒見れないようなら自身で面倒みてくれるショップをみつけておくこと。
外車は買ってからのメンテナンス如何で寿命が決まる。日本車みたく放置プレイではすぐ機嫌悪くしますからね。1、2年で捨てる気ならそれでもいいけど、それが出来ないなら日本車買っときましょ。

Answer 3

10年落ちのBMWは3台、メルセデスを1台所有した事があります。

今もBMWは一乗り続けてます。

致命的な故障が起きた事は一度もないですね。

10年10万キロなんて昭和初期の都市伝説が未だに蔓延してるのかな？

320iは1番玉数が多いので価格も妥当ではないでしょうか。

1番値段に影響してるのは登録から13年経つと税金が上がる事でしょうね。

故障はしなくてもメンテナンスは必要ですよ。

ゴム類など劣化する部品とかベアリングがへたるとガラガラ音が出たりします。

そんなに高い部品でもないので本体を安く買えれば許容範囲でしょう。

今乗ってるE87の130iは内外装とも綺麗でとても年式ほど古くは全然見えないです。

中古車は良い個体に出会う事がポイントですね。

Answer 4

国産車でも10年超えると故障のリスクが高く成るのと古いので需要が少なく二束三文、外車は故障のリスクが遥かに高く部品も工賃も高いので殆ど需要が無く激安。中古車は当たり外れの差が激しいので乗ってみないと故障や維持費は分からんよ。

Answer 5

オイラでもこづかいで買えるレベル

でも何故買わないか

10年落ちのBMやろ 典型的なパターンやんか
そろそろ各パーツが怪しくなってくる時期

そんなんでデカイ修理でも一発入ったら、んなもん購入価格をはるかに越えた整備 修理代が来るのが目に見えているから手を出さないんだよ

Answer 6

10年以上前の車なので全然あり得る価格です。
輸入車は国産車より壊れやすい傾向にありますし、10年経てば保証もないので修理費もかかります。
部品代等も国産車より高くつくので修理費も高くなります。
購入するならお店の方に中古車保証等について、よく確認をしてからの方がいいと思います。

Answer 7

小売相場だと、現状販売ポンコツ渡し。
と整備納車じゃ、細かく部品点検してから買わないと。

全く、部品交換無しのボロボロの確率が高い。

保証付き販売なら。
最低限度の部品交換済みの確率が高い。

価格相応の中身なんだよ。

２０万円上乗せ分が会社の粗利、又は手数料の場合もあるしね。

価値を基準で見たら、必然的利益は消費者負担するのが資本主義経済だよ。

巨大な会社なら。
巨額の株主配当金
巨額の役員手当。
高額な社員所得と年金、退職金
巨額の経費。
など消費者負担。

地球最安値の日本まで、高額な旅費、高額な宿泊費、高額な輸送費、ボロ儲けする外人マフィア達が無数に俳諧している。のも実態だね。
ほんの数ヶ月でサラリーマンの生涯賃金程度はボロ儲け。
日本の富を吸い尽くす外人マフィア達。

相反する実態が共存している国。
流通経路が複雑過ぎて、無数の欠陥が有る。

人生で６回程度しか車を買うチャンスが無い。これ全体平均値に近い。
乗りたい車を買わないと、死ぬまで後悔する事を意味する。

Answer 8

320の11年落ちなら不思議じゃないし、2010の走2.8万キロのマークXなんかも同じような価格で出てるね。どっちも査定価格は10年で30万円を切るクルマだから11年落ちは国産車も輸入車も故障については運。壊れる前提で買うべき年式だよ。

維持費は、オイル・バッテリー・タイヤ・ブレーキパッド&ローターなどの消耗品費のほかに修理費を年間10万円ぐらいづつ見とけば何とかなる・・・とも言い切れない。(笑

Answer 9

販売してるんですから、購入出来るんでしょう。
ただ、金額相応、故障のリスクも負うことになります。
きっと、保証なども無いと考えた方がよろしいかと思います。