車幅1,800mmの基準。 頻出する「車幅は1,800mm以下で」という言い回しについて。

Question

現下、Cセグでも1,800mmは超えてきますので、「以下」で探すとなると、選択肢が減ると思うのですが、「1,800」が一つの基準のようにして存在し、○○（車種名称）もいよいよ1800mmを超えて・・・という記事も散見します。

質問は、以下の通りです。
これまで何十年もほとんど毎日車に乗って、これまで購入する際に、1800なんて考慮したこともないですし、日々の生活において、1800を意識したことがありません。
「1800」というのは、一部の機械式車庫においては、意識する必要もあることは承知していますが、こんにちにおいて、マンション広告のモックアップやパースなどでは、大概、BMWno３シリーズとかポルシェカイエンなど、国内メーカーを使いにくい背景はありにせよ、明らかに1800を超える車種が描かれています。

これにより、当該物件は、それら車種も入庫できると判断できますので、これから入居する新築マンションに関しては、1800が重要とも思えません。

なぜ、「1800」という数字に拘泥するのでしょうか？

銀座に行こうが、梅田に行こうが、1,845mmの車で困ったことは、一度もありませんので、疑問に感じました。

Answer 1

トヨタが クラウンは輸出しない車だからと 1800mmに固守してきたため
特別理由がある訳ではない。昭和の時代は この1800mmを超えない車を各社が造っていただけ 遠慮が少しあったのかもしれない
ヨーロッパは日本以上に道が悪く道路事情は良くない 石畳も多いし
ヘアピンみたいなカーブもある狭い通りは山のようにある国々だが
最もよく売れる Cセグメント Dセグメントは 昔から1800前後が多かった。クラウンは狭くて長い 変な車 日本だけでしか売らないのでそれでよかった。
でも結局 取り回しの容易さは 横幅ではなく 最小半径であり
クラウンは狭いにもかかわらず 取り回しは良くない。平成の半ばごろから
日本のメーカーも考え方を改め始めた。

Answer 2

昔からの観光地の駐車場や
昭和の時代から有る農家の管理する月極駐車場で困る。

Answer 3

日本の道路は狭くても電柱があります。
それを立てる車両が入っていると言う事です。
ヒントかも？

Answer 4

この辺でも読んでみれば良いかと。
ま、許容できる車幅なんて人それぞれですけどね。

https://221616.com/norico/width-1800/

Answer 5

中古のマンションご存じない？(笑)