中古の輸入車購入について皆さんの想像ではなく実体験や携わっている方、などいましたらアドバイスお願いします。 現在、検討してるのが、2012年、X１ Mスポーツ 三万キロ 込みで約250万です。

Question

本当は３シリーズ ツーリング、A4 アバントが欲しいのですが、
たまたまX１で綺麗なの入ってきたのと、装備がよく安めで、
購入意欲が出てきました。

Mスポーツにこだわりはないのですが、３年落ち以内、
３万キロ以内、３シリーズ、A4シリーズ、込み280万以内で探しています。

決め手に欠けているのが現状です。

ちなみに上記の３つはターボってことは速いのですか?
オイル交換は頻繁に必要なのでしょうか？

わからないことばかりでアドバイスお願いします

Answer 1

最近のターボは燃費のためで大して速くはありません

輸入車のオイルは一年交換です。そのかわり減るので補充してつかいます。交換一回は三万円くらいです。純正以外のオイルはこの使い方はできません

Answer 2

まあ 欲しければ買え・・でしょうが。古い英車とＲ５２に乗ってますが まあ何も壊れなくて 維持費は国産の２～３倍。今年の車検は格安で３２万でした。装備うんぬん言うより ちゃんと保障のつく個体を買うほうが先です。 まあ壊れても直せばいいんだし 恐ろしい請求書来ても泣きながら払えばいいだけなのでｗ

Answer 3

320iツーリング３年落ちと言うと2013年登録ですね。
認定中古車なら280万円位からですから280万円では当然足りませんね。

X1はSUVなので性能は落ちますよ。
重たいうえにタイヤが大きいですからね。
私的には絶対ありませんがお好みでどうぞ。

320iは184ps/5,000rpm・27.5kg･m/1,350～4,600rpm
IS250と比較すると215ps/6,400rpm・26.5㎏･m/3,800rpm

何より圧倒的なのが2,500㏄のIS250が3,800rpmも回してやっと
出している26.5㎏･mと云うトルクをアイドリングのほんの少し上の
1,350rpmで既に発生させています。
これはまるでディーゼルエンジンの様に回さなくても
グングン加速させます。この回転域なら3,500㏄クラスの加速力と
いった感じです。
日本の様な100㎞/h程度の低速環境なら十分早く困る事はまずないでしょう。

Answer 4

決め手に欠けるなら買わないほうが無難です。
3シリかA4を探すべきでしょう。

ターボ車はマメなオイル交換が必要です。整備記録を見ましょう。最低1年に1回、出来れば半年に1度交換している車でなければ私なら購入しません。
勿論、整備記録がない車は論外です。

3万キロなら5万キロで幾つか交換部品がでます。長く乗るなら予算の確保を。