欧州車についてついて質問いたします。よくエントリーモデルとしてDセグメントを紹介する記事などを雑誌で見かけます。これには何か理由があるのでしょうか？

Answer 1

昔はDセグが入門車であり基幹車種だったからではないでしょうか。
ドイツに限れば高級ブランドの
アウディA1、A3、BMW1シリーズ、ベンツAクラスが出る前は
一番下のクラスがアウディA4、BMW3シリーズ、ベンツCクラスで、
どれも末っ子と呼ばれていました。末っ子というのは、きちんとトランクがある上位モデルを小さくしたもの、という意味です。

今でも、トランクがあるセダンに限れば、これらはドイツ御三家のエントリーモデルです、トヨタ・ニッサンを含めて世界中の自動車メーカーがそのクラスのベンチマークとして追っかけている車です。
アウディA4、BMW3シリーズ、ベンツCクラスがギリギリ大衆車と高級車の境界か、高級車の下限なので、評論家は高級車のエントリーモデルという意味で使ってるのではないでしょうか。
アウディA1やベンツAクラスはどう考えても高級車の部類には入りません。
ただ、現実はA4、3シリーズCクラスも高級車とは言えませんが。

Answer 2

ベンツ、BMW、アウディの主力販売車種の売上げを伸ばす為の雑誌だかです。

まともに考えたらエントリーモデルなのにDセグを勧めるのはナンセンス。

Answer 3

国産が力を入れてないからじゃないかな？

Dセグメントって輸入車は主力車種だから、どのメーカーも完成度は高い。

対する国産はクラウンの１人勝ち。勝負になるのはアテンザぐらい。ディーゼルがメインに違う方向性で売れている。

Answer 4

メーカーから報酬をもらい、提灯記事を書くように依頼されているから