ＢＭＷ中古車購入について。 クルマの買い換えを考えています。次のクルマは乗りつぶす予定です。 車体の単純な比較であれば結論は見えていますが、総合的に考えてどっちにするか悩んでいま

Question

す。他の選択肢は考えていません。
今のクルマは国産ワゴン系の2.4リッターで、主に街乗りです。
ココはどーなのなどのアドバイスやお気づきになられた点などございましたら教えてください。

１
2011年後期式３２０ｉツーリングＭスポーツ、正規認定中古車、純正ナビ・地デジ・キセノン・コンフォートアクセス、走行距離1.5万Km、ディーラー車、イモビあり、２年間保証付（走行距離無制限）、自分のローン借入額100万円


２


2011年式５２３ｉツーリング、ハイライン、走行距離1.2万Km、ディーラー車、認定中古車、ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰル、革シート、HDDナビ、HID(キセノンライト)、保証付12ヶ月または20000km、自分のローン借入額200万円

自分にとって借入額を増やして５にするメリットがあるのか、ケチってあとで３に後悔する可能性があるのか、わからなくて悩んでいる間に売れてしまわないか気になっています。。

補足

関東で、年間9000キロくらいです。 多分誰かに背中を押して欲しかったのかもしれません（笑） 来週、実物を見たうえで３買ってみます。ありがとうございました。

Answer 1

もう購入しましたか。私は同じような１の方を今月はじめに契約し明日納車です。同年式320iツーリングの白です。Mでなくハイラインパッケージです。セカンドカーで妻専用ですが見に行った時にこれだとおもいました。個人的には５より３のほうがデザイン的にもすぐれている気がしています。
革シートや最新ナビがつき１５０００キロ程度でした。
一緒に今年オーナーになりましょうよ。

Answer 2

※補足、拝見しました。

背中、押せましたでしょうか！？（笑）

３シリーズに限らず、ボンネットにプレスラインの入ったBMWは現行車が
デザインを踏襲していることもあり、フルモデルチェンジしたにも関わらず、
古臭さを感じませんね。

また、ご存知だと思いますが、荷室の広さは『それなり』になります。
実車を見た際に、荷物を多く積んで走行する機会が多いのでしたら、その
あたりもチェックです。

最後に年式も新しいこともありますので、塗装の傷、劣化も少ないと
思います。

ガラス（クォーツ）コーティングを納車後にされることをお奨めします！

従来のコーティングに比べ、強固な皮膜を作りますので、ボディの
輝き維持して、劣化を防ぎます。
水アカも付き難く、普段の洗車も水洗いで十分です。
管理（メンテナンス）をしっかり行うことが乗り潰すまで『愛車』になる
秘訣ですね。

それでは、失礼致します。





※お住まいの地域、年間走行距離など分かりませんが、無理をなさらずに
『１』の選択で良いと思いますよ。

街乗り中心であれば、取り回しの良いボディの方が有利ですし、BMWに
限らず、国産車とは比べものにならないくらい故障します。

特に初めての外車であれば、ディーラー保障のある中古車は、割高には
なりますが、良い選択肢だと思います。２年の保障があるとしても、乗り潰す
まで乗るとなると、保障期限切れ後、５～６年は乗ることになりますね。

修理、メンテナンスまで総合的に考えれば、３シリーズに軍配を上げます。
また、E90系になってから以前のBMWに比べて圧倒的に故障が少なく
なっています。（それでも国産車に比べれば故障しますよ！）

あとは気筒数の違いを気にされるかどうかですが…
『BMWは６気筒！』との拘りがなければ動力的には４気筒で十分ですし、
エンジン重量が軽い分、回頭性を含めた街乗りでの取り回しの良さは
魅力になると思います。

それでは失礼致します。
（その他、補足があればお願い致しますね。）