NA6気筒オススメ車種 現在までにV6のNA(FTO GR初期型→フェアレディZロードスターZ33中期型)を乗り継ぎ、現在は生活環境の変化に伴いレガシィツーリングワゴン2.0GT BP5 A型に乗っています。人

Question

生初の水平対向4気筒ターボに乗ってみて、スバル車の安定性やメリハリのあるターボの加速の素晴らしさを感じると同時にNA6気筒のレスポンスの良い上質なフィーリングが恋しくなりました。
先々にはなりますが、将来的に次の愛車を選択する際には再びNA6気筒エンジン搭載車を選びたいと思っているのですが、そんな私にオススメの車種を教えて下さい。

・加速性能はZ33、BP5と同等かそれ以下でかまいません。
・4ドアの車種であればタイプにこだわりはありません。
・アクセルを踏んだ際のレスポンス、加速時の気持ち良さ重視です。

自分の車歴を元に色々レビューを読んでいて、最終的に元々憧れだったBMW 3シリーズの6気筒モデル(E90 325i 323i)が気になっています。
実際に国産スポーティーカーからBMWに乗り換えられた方の感想も聞かせて頂けると幸いです。
BMWの直列6気筒はやはり素晴らしいですか？

Answer 1

私は国産スポーティーカーは所有したことはありませんが、乗ったことはあります。

そして、現在BMWの6気筒モデルに乗っています。

一言、素晴らしいと思います。

まず、当然ですが滑らか。

ペダルの踏み込みと回転数が非常にシンクロしていて、細かいアクセル開度にもしっかり反応してくれます。

なのに、唐突でもない。


踏み込んでいった時のパワーの盛り上がり方が気分を高揚させてくれます。

そういう気持ちの良いセッティングをしてくれているのでしょう。

ノーマルのマフラーも乾いた気持ちの良い音を奏でます。

馬力も2.2で170馬力と、対したスペックではないのですが、カタログが嘘じゃないか？っていうほど性能が良く感じてしまいます。

しっかり、250キロまで伸びますし。

だからといって、低速でダラダラ走っても気持ちがいい。

国産はパワーの盛り上がりが唐突で、踏んで気持ちがいいのかもしれませんが、踏まないと気持ちが良くない印象です。

国産は『どうだ、すごいだろ俺』って対した事ないくせに言われてるみたいです。

BMWは『え？ああ、まあそこそこは行けますけど』って対した事あるのに、謙遜しているみたいです。


話はそれますが、BMWのエンジン、シャーシ、足回りのバランスが高次元だからそう感じるのかもしれません。

自慢話ではありません。

私が感じた事です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！
実際にオーナーの方に感想を頂けてBMWの魅力をよりイメージする事ができました。
購入はまだ先になりそうですが、次の休みに試乗だけでもしてみたいと思います。
大変参考になりました。