仮定の話です。 趣旨をそれた回答はご遠慮ください。 BMW E46 318i 後期 Mスポーツ 右ハンドル 5MTのマフラーの音を多少レーシーサウンドにしたいです。 考えているのはマフラー部分のタ

Question

イコに穴を開け、ボルト締めで調整できるようにするといった内容です。

まずタイコに穴を開ける時点で苦労していますが、穴を開ける箇所の方が難点です。 タイコの構造上、どこにどれくらいの大きさの穴をいくつ開ければよいのかがわかりません。

なお、街乗り時は穴にボルトをつけることで騒音、トルク低下をなくそうと考えております。

尚、エキゾーストマニホールドからマフラーまで、一体式なので、取り外さずにジャッキアップ状態で穴を開ける等の作業をしようと考えてます。

お聞きしたい内容は、

マフラータイコ部分の穴の開け方。
それに必要な物。

ボルト締めで調整可能かどうか。

穴を開けるならどれくらいの大きさの穴をどこに開ければよいのか。

です。

尚、当方の車は中間あたりにもタイコのような形状のものが見られます。
サブタイコだと認識しているのですが、
サブタイコがある場合、メインの方に穴を開けるだけでは音に変化はないのでしょうか？

見下すような回答や馬鹿にするような回答は求めていませんのでご遠慮ください。
夏までに廃車予定なのでほんの遊び心でやります。

尚、エンドピースのマフラー自体を変える方が音が出るという回答もご遠慮ください。
普段は静かに乗りたいのです。
この車種に対応するもので、本当に格安なものを知っている方は教えてください。その場合、そちらに穴を開けたりして実践してみます。


可変バルブシステムのようなものがついたマフラーが売られてますが、あちらは高いので視野にいれておりません。

なんどもいうようですが、電動ドリル
ボルト、穴埋めに必要なものなど、今あるものプラス、マフラーに穴をあけるための歯くらいしか揃えるつもりはありません。
なんせ廃車予定なので。

こちら側の意図に沿った回答お待ちしております。
できれば
タイコに穴を開けた経験のある方や、自作可変バルブ製作した強者の方、
マフラーについて詳しく、やすく適合するマフラーを見つけれる方
等の回答大歓迎です^ ^

よろしくお願いします。

補足

とにかく穴を開けてみたいので、とりあえず、穴をあけてボルトを差し込み、排気が漏れなくすることが可能かどうか教えてくださいお願いします。

Answer 1

小さな穴を開けただけでは音は変わりません
変な所に開けると笛みたいになってピーピー言います
大きい20ミリくらいの穴をホルソーであけたら音は大きくなるかも知れませんがどうなるかは分かりません
サイレンサーの中の構造が分からないのでどうなるか予想がつきません

補足
穴を開けてボルトを入れても止まらないでしょう
鉄板ビスのような物だと食いついて止まりますがボルトはそのようには出来ていません
穴を開けてタップを立ててネジを切れば止まる可能性もありますがタイコの部分は薄いので抜けるかも知れません
正式には穴を開けてナットを溶接してそこにボルトを締める事になりますがそんな手間はかけてられないでしょう
穴を開けて気に入らなかったらマフラーパテで塞ぐとかって方法ではダメですか？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました^ ^

みなさんもありがとうございます！

Answer 2

それは只の排気漏れですよ。

レーシーとは、ほど遠いかと。

Answer 3

マフラーのタイコ部分は消音材の材質と排出径と配管方法で音を決める…と理解して下さい。安物のマフラーを買って、消音材が全部出ちゃって爆音になったりもします。ワンオフマフラー作成とか検索すれば構造がわかると思います。それを踏まえて街中を走る所謂穴の空いちゃった爆音車…を見かけた事があるという事で良いのでしょうか？その音を意図的に作りたいのであれば、タイコより前のパイプ部分に穴を開けます。タイコに穴を開けても無意味です。だいたい１円玉位の大きさが必要です。