メーカー・モデル: アウディ A7 スポーツバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
アウディA7スポーツバック 半年前からA7の存在は知っていたので、発売とほぼ同時に購入いたしました。 全体的に見て非常にバランスの取れてる車の出来で、満足いたしております。 フォードアクーペというジャンルにおいて、ポルシェパナメーラ、メルセデスSLS、アストンマーティンラピーダなどなど、魅力的な車がある中で、正直A7は、かなりコストパフォーマンスがあり頭一つぬけでた車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S8
グレード:- 乗車形式: マイカー
大満足ですが… ポルシェカイエンからの乗り換えでしたが、乗り心地は硬すぎず、かといって腰砕けになるようなこともなく満足です。265・35・20インチのタイヤはロードノイズこそ大きめではありますが突き上げ感はカイエンほどではありません。また、エンジン音は普通に走る分には充分おとなしく、分かる人が見なければ「普通のセダン」です。しかしエンジン回転が3000回転以上になると事情は一変します。図太い咆哮とともに5メートル級の車体が矢のように加速します。その加速は「このまま離陸してしまうのか」というものすごいものです。 私のクルマにはオプションのカーボンブレーキがついていますが、これの制動力は抜群... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S4 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
大絶賛 1年半落ちで中古で購入。赤。オプションフル装備。最初は白で探していましたが、縁あって赤を購入。とにかく登録台数が少なく、市場は売り手先行早い者勝ち市場です。 都心でないとなかなか選んで買えないでしょう。 とにかく説明を数時間かけて聞きましたが、結局は説明書を読む羽目になりました。 アウディ独自のオートドライブ機能サイドアシスト機能はいいのですが、音と反応の良さで、最初はびっくりします。車庫入れも、危険防止の音が決行やかましく感じました。 ただ、時間とともに慣れてきます。うるさい人は音を切るボタンがあるのでご心配なく。 とにかく、アウディが好きになりました。20年前のイメージが一瞬... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT ロードスター
グレード:ロードスター 2.0_TFSI_RHD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
非常に気に入っています(今のところ) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
1度、騙されたと思って・・・ ディーラーで試乗してみて下さい。その出来の良さに驚くと思います。 雑誌の試乗記は、ほとんどアテにしていない私でしたが、この車に関しては信じて頂いて結構だと思います。 【何でも出来るスポーツカー】言い得て妙だと思います。 この車に乗る様になって今まで3L~5Lの大排気量の車に乗り続けていた自分が、なんと世間知らず野郎だったのかと恥ずかしくなりました^^; A3・スポーツバックの2.0の購入を考えているなら多少、無理をしても、この車の購入を薦めますね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q7
グレード:- 乗車形式: マイカー
2000km走行 感想 VWトゥアレグV8 4200cc (2005)からの乗り換えです。 基本は共通ですが、やはり新しいからか、アウディだからか全てにおいて質感が1段快適に仕上がっています。トヨタ→レクサスみたいなものか。 最初V8 4200からV6 3000スパーチャージャーへのダウンサイジングでパワー感等の低下が懸念されましたが、ほぼ同等で燃費は1.3倍くらいになりました。 初代トゥアレグの端正なスタイルに惚れていましたが、この車もある意味すっきりしていてOKです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q7
グレード:- 乗車形式: マイカー
かっこいいです。 それまで乗っていたA6(4F型)も6年近くなり乗り換えました。 カイエン、トゥアレグ、X5、レンジローバースポーツ、GL550と比較し、Q7になりました。 どれも一長一短がありますが、たまたま自分の要求する内容に近い車両がこのQ7でした。 パッと見は鈍重(実際に重い)ですが、兄貴分のカイエン・トゥアレグの血を受け継ぎ重量配分はアウディらしからぬほぼ50:50と、意外と山道でも良く走ります。高速ではこの重量配分+ロングホイールベースで非常に安定して走行可能となっており、色々と試乗したところではGL550とQ7が非常にバランスの良いものだと思いました。 大きさについては問題... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A1
グレード:- 乗車形式: 仕事用
え?この車ではいおくがそりん とにかく社内はせまいし、トランクが小さく物が全然のせれない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A7 スポーツバック
グレード:- 乗車形式: その他
新世代アウディ 試乗した感想です。以前、A6の購入を検討した時にステアリングフィールがあまりに軽くすぎて、安っぽく、購入しませんでしたが、今回のA7ではしっとり感が出ており、それでいて5mの巨体を感じさせない「軽さ」は非常によかったです。個人的には、エンジンもBMWの3Lターボよりも、アウディの3Lスーパーチャージャーの方が音も含め気持ち良かったです。(BMWの5シリは、3LのNAの方がよいですね。) 試乗車は19インチでしたが、乗り心地もよかったです。20インチは鍛造なので、乗り心地は変わらないか、もしかすると、20インチの方がよいかもしれませんが、個人的には、20インチはホイールばか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ1.8T_S-line_RHD(AT_1.8) 2005年式 乗車形式: マイカー
自身の満足度は100点満点の車。 惚れこんで買った車です。 今でも惚れています。 自宅の駐車場で見ているだけでワクワクします。 1日中乗っていたい、離れたくないと感じる車。 維持費が安いのも嬉しい点です。 全てディーラー任せですが、日本車とほとんど同じだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A7 スポーツバック
グレード:- 乗車形式: 試乗
悪くは、無いけど・・・。 試乗してきました。 新A8のデザインがイマイチ好きになれませんでしたが、A7はアウディーらしいスッキリデザインで好感が持てました。 BMW5GTよりもスタイリッシュですね。 ワゴンとセダンの良いとこどりで使い勝手も良い車です。 内装も良いデザインです。ただ、900万円の車とは思えない質感なのは確か。 車としては、良いんだけど価格を含め買いたい人は少ないと思いましたね。 これが、550万円なら文句もでませんが。ちなみに北米では約480万円。円高ってのありますがね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6オールロードクワトロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
長く乗れる 知人の車を拝借しての感想 メルセデス、BMWと比べても遜色ないのと 唯一ワゴンで4WDをメイン。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A7 スポーツバック
グレード:- 乗車形式: 試乗
うーん A7試乗してきました。思ったよりも小さくて、予想外でした。 何より、オーラがない印象。運転してみたが、それほど速いという印象なし。S-lineは必要かな。 内装は一見良くできているが、あれなら、A8の方が遥かに良し。 見た目は、ベンツのEクラスの方が高そうに見える。「ほしい」と思わせるポイントが見当たらなかった。 試乗を終えて、Q53.2、S-llineに戻ったら、Q5の方が全然イイ(足回りが)と再確認した。 Q5の内装だけは、相変わらずショボイが...。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A7 スポーツバック
グレード:- 乗車形式: その他
人気のメーカですが 今、外車では人気のある車ですが、プレミアムセダンのジャンルには弱いようです。 趣向が、BMWは走り、ベンツはラグジュアリー、レクサスはおもてなし、アウディは悪路走行での走りを想定しているのか?と思いました。 この車、4人乗りで、居心地もあんまりです。 A8があるという事で、これはドライバーカー?と思いきや、走りはあんまり。高速カーブも横に振られます。アウディは個人的には好きですが、モデルとグレードは吟味すべきです。 お買い得感があるのと、高い買い物と感じる差が大きい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A1
グレード:- 乗車形式: マイカー
アウディ入門車 ☆ 社会人になって初めて自分で買った車です。転勤の都合で、コンパクトでキビキビ走る車を探していたところ、出会いました。 当初ミニクラブマンとA1で悩みましたが、ミニは若者が乗る“個性的なオシャレ”のイメージがしましたが、A1は少し大人の“落ち着いたお洒落”のイメージがしたので、ちょっと背伸びをして今回のクルマを選びました。(個人的なイメージです。)(ちなみに、20代半ばです。)。 3月半ばに契約して5月末に納車。現時点で1000キロほど走りましたが、概ね満足しています。 現在田舎くらしなので信号もあまりなく、燃費は計算したところ、16~18km/Lです(センターパ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント_1.8 TFSI_Sライン_RHD(CVT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー
全体に落ち着いてお洒落な感じで良い。 燃費も思った以上に良いので満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード:- 乗車形式: 試乗
お得な気が。。。 最初はA7を見に行く予定でしたが、100万円程度しか変わらないのに、エアサスがついていて、さらに内装の良さにひかれ新型A8を試乗してきました。先代のA8ののサス具合も好きだったので、期待はしていたが、乗ったら期待以上。車評論家の方々が雑誌ですごく進化したとか、今回のA8は素晴らしいとか、雑誌だから褒めているのか思ったら、書いてある通り素晴らしい。 まず何が良いといえばやはり、クワトロ4WDの安定感とエアサスのバランスでしょう。タイヤが地面にすいつくような感覚、そして路面状況も教えてくれるのだけど乗り心地も良いみたいな。 かつ、今回はサスの硬さ、車高、シフトチェンジのひっ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS5
グレード:- 乗車形式: 試乗
これは凄い! 偶然にもRS5に試乗する機会を得ましたので、滅多にない(二度とない?)チャンスと思い試乗してきました。とにかくアクセルを踏み込んだ時の加速感とV8サウンドが最高です。思わず笑いがこぼれてしまい、終始興奮状態でした。 ダウンサイジングだとか、環境性能だとか、「そんなことどうでもいいや」って思えてきます。 日本でこれを使いこなせるのかは疑問ですが、それもどうでもいいように思えます。 とにかく、これを所有できるヒトは幸せだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A1
グレード:- 乗車形式: 試乗
納得のコンパクト プレミアムコンパクトを謳って参入してきたA1ですが、個人的には納得の1台だと思います。 いわゆるBセグメントで快適性と安定性をこの車ほど高いレベルで達成できている車は中々無いでしょう。 A7スポーツバックも試乗しましたが、このクオリティでA1は1/3の価格なので自分はA1のほうが良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ R8 (クーペ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
映画「アイアンマン」に出て来るクルマ! この車がデビューした時から欲しかった車で、映画「アイアンマン」で主演のトニー・スタークが乗るR8を見て絶対欲しい!!と思い、やっと走行8000kmのR8を手にいれました。乗って直ぐ思ったのは、ポジションが、TTに近いな、これは運転し易いだろうと思ったら案の定、普通のクルマ並みに運転し易い。たぶん女性に限らず誰でも安心・安全に運転出来るスーパーカーでしょう。 高速道路では地を這うように走ります。4WDのお陰で雨の日でもメーターを覗くと100km+αになってますW。 以前はAMG63、514psに乗ってましたが、馬力が420psのR8の方が乗りやすく官... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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