アウディ RS6アバント （ワゴン） 2013年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 車高が低い
  • 乗り心地が良い
  • 旅行に使える

新車価格（税込）

1563.0万円

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中古車本体価格

350.0～978.0万円

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グレード情報RS6アバント （ワゴン）

ユーザーレビュー7件RS6アバント （ワゴン）

RS6アバント （ワゴン）

  • 車高が低い
  • 乗り心地が良い
  • 旅行に使える

平均総合評価

4.9
走行性能：
5.0
乗り心地：
4.3
燃費：
2.8
デザイン：
4.8
積載性：
4.5
価格：
2.7
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所有者データRS6アバント （ワゴン）

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. RS6 アバント_RHD_4WD(AT_4.0)
    2. RS6 アバント パフォーマンス_RHD_4WD(AT_4.0)
    3. RS6 アバント_RHD_4WD(AT_4.0)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. グレー
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    95.3%
    女性
    4.6%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 37.0%
    2. 近畿地方 22.5%
    3. 東海地方 12.9%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 RS6アバント

平均値を表示しています。

RS6アバント

RS6アバントの中古車平均本体価格

647.3万円

平均走行距離66,769km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値RS6アバント （ワゴン）

走行距離別リセール価値の推移

RS6アバント （ワゴン）
グレード：
RS6 アバント_RHD_4WD(AT_4.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

1563.0万円

売却予想価格

278.5万円

新車価格の 18%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 403万円 341万円

279万円

新車価格の
18%

216万円

新車価格の
14%
1万km 396万円 318万円 239万円 161万円
2万km 380万円 271万円 161万円 52万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて RS6アバント （ワゴン）

2013年10月

■2013年10月
アウディジャパンは、高性能プレミアムスポーツのRS6アバントを2013年10月8日に発表した。RSモデルは、アウディのスポーツモデルの開発・生産部門であるクワトロGmbHが手がける究極の高性能モデルだ。

A6をベースにしたRSモデルはセダンではなくステーションワゴンのアバントをベースにしている点に特徴があり、卓越した走行性能とアバントならではの高い実用性を合わせ持つ。日常で使えるスポーツカーといえる。

外観デザインはRS仕様の専用デザインによってハイパフォーマンスを備えたステーションワゴンに仕上げられている。マットアルミ仕上げを随所に採用したボディ、ハイグロスブラック仕上げのフロントグリル、バンパー、フェンダー、サイドシル、大型ルーフスポイラーなどが特徴だ。さらに20インチのアルミホイールも装備されている。

インテリアはスポーティかつエレガントなデザインが採用され、本革巻きステアリングやタコメーター、MMIディスプレーなど、随所にRSのロゴが配置されている。シートもロゴ入りのヘッドレスト一体型スポーツシートだ。

搭載エンジンはV型8気筒4.0リッターのTFSIツインターボ仕様で、412kW(560ps)/700N・mのパワフルな動力性能を発揮し、電子制御8速のティプトロニックATと組み合わされる。

従来のモデルに比べて100Kgの軽量化を達成したことなどにより、0-100km/h加速はわずか3.9秒で駆け抜ける。その一方でシリンダー・オン・デマンドと呼ぶ気筒休止システムやスタートストップシステムを採用することで、JC08モード燃費は10.4km/Lを実現している。

フルタイム4WDシステムのクワトロは、セルフロッキング式センターデフを備えるとともに、トルクベクタリングによって最適化され、優れた操縦安定性を実現する。またダイナミックライドコントロール付きスポーツサスペンションプラスも標準で装備される。

ブレーキは6ピストンのブレーキキャリパーが採用され、カーボンファイバーセラミックのブレーキもオプション設定されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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