アウディ RS4アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

マイカー登録
アウディ RS4アバント (ワゴン) 新型・現行モデル
46

平均総合評価

4.5

走行性能
4.9
乗り心地
4.2
燃費
2.4
デザイン
4.9
積載性
4.2
価格
3.2

総合評価分布

星5

32

星4

10

星3

2

星2

1

星1

1

46 件中 41 ~ 46 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS4 アバント_RHD_4WD(MT_4.2) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中身も含め一目惚れ。私見だが、ここまで完璧...

    2008.2.28

    総評
    中身も含め一目惚れ。私見だが、ここまで完璧なクルマが存在していることに驚き。高性能スポーツカーらしからぬ外見がまたいい。TPOを問わぬ使い勝手ゆえ、いつでもどこでも行動を共にしたい、恋人のような。
    満足している点
    総て。高揚感がたまらない。
    不満な点
    ポテンシャルを引き出せる場所がないこと。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    興味ある人には最高の一台 最近巷でも人気が出てきたアウディー社のとっておきの一台。シリーズ中シンボル的スポーツバージョンがSシリーズ。その中のS4(A

    2007.12.31

    総評
    興味ある人には最高の一台 最近巷でも人気が出てきたアウディー社のとっておきの一台。シリーズ中シンボル的スポーツバージョンがSシリーズ。その中のS4(A4クラスの大きさ)と同じ4.2L V8エンジンのリッタ...
    満足している点
    なんといってもエンジンは素晴らしいの一言。どこからでも盛り上がるトルク、トルクの落ち込みが感じられない広ーいトルクバンド、高回転までしかもとてつもなく速く回転上昇する滑らかさ、エンジン音も素晴らしい、そし...
    不満な点
    マニュアルシフトは悪くないがカチカチ短いストロークで決まるタイプではありません。しかも現代版スポーツカーなら2ペダルMTか高性能8AT等欲しい所(しかもあんなにすごいDSGがあるのだから今後大トルクに耐え...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スゲー車があったもんだ 物凄い車だね、フル加速はドライバーでも怖いくらい。 疲れるけど、とても楽しい車だね。

    2007.12.10

    総評
    スゲー車があったもんだ 物凄い車だね、フル加速はドライバーでも怖いくらい。 疲れるけど、とても楽しい車だね。
    満足している点
    どのギヤからでもどうにでもなるし、どこからでも止まれる。 高速道路でも怖いくらい。
    不満な点
    乗り込むのがチョット大変だし、Sボタンは窮屈、 フル加速はギヤチェンジが精一杯で他の計器や景色を楽しむ余裕なし。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使える420hp 先代TTから始まる新時代アウディらしい、世界トップレベルの内外装の質感にハイパワーが備わる車です。 素人チューンのハイパワーチューン

    2007.12.2

    総評
    使える420hp 先代TTから始まる新時代アウディらしい、世界トップレベルの内外装の質感にハイパワーが備わる車です。 素人チューンのハイパワーチューンドカーと違い、レジャーから通勤まで誰でも使える420h...
    満足している点
    ・8000rpmまで回るV8エンジンは、低回転域においてもトルク不足を一切感じることなくMT初心者でも容易に発進が可能。中回転以降はとてつもない瞬発力を発揮する。 ・加速力を得たい場合、ドライバーはアクセ...
    不満な点
    ・運転自体が面白いわけではない。 ・高価すぎる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトパワー コンパクトで420HPのパワーをクワトロシステムで大地に伝えるファミリーワゴン。納車後2週間で慣らし運転中につき4000RPMまでし

    2007.11.14

    総評
    コンパクトパワー コンパクトで420HPのパワーをクワトロシステムで大地に伝えるファミリーワゴン。納車後2週間で慣らし運転中につき4000RPMまでしかまわしていません。そこまでの感想です。
    満足している点
    回転半径が小さくユーターンが楽。エンジンブレーキが強力で街中運転でわ止まる瞬間にフットブレーキを踏めばいいかんじ。乗り心地はダンピンクが効いているかんじ。もちろん加速がいい。
    不満な点
    レカロのシートのショルダーが高く、座るのにこつがいる。左ハンドルを選んだため、方向指示器とワイパーの仕様が逆で慣れるのに2週間必要。トランクがアバントでもゴルフバックが斜めにやっと入るていど。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ずっと残しておきたい愛機 380馬力6MTと聞くと乗り手を選ぶ車と思われる方が多いのではないかと思いますが、2速900回転でもノッキング無しで進んで行

    2007.4.7

    総評
    ずっと残しておきたい愛機 380馬力6MTと聞くと乗り手を選ぶ車と思われる方が多いのではないかと思いますが、2速900回転でもノッキング無しで進んで行く程トルクが分厚く、街乗りも非常に乗りやすく、どこまで...
    満足している点
    ・クアトロシステムは秀逸で、雨や強風でも安定感は抜群です。 ・排気量が2.7なので、ジェントルに走ると驚くほど燃費も良いです(最高で12㎞/Lを記録しました。ただしターボゆえ踏み込めば大食いです) ・ジェ...
    不満な点
    ・S6に比べ。ボディが小さい分超高速域では神経を使います。 ・疲れ知らずなフロントシートに比べ、リヤシートの座り心地があまりにも悪く不評。 ・サイドミラーが電動で格納できない。 ・ハイパワーターボなのにブ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

1 2 3

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離