アウディ RS4アバント （ワゴン） ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

いい車だった！！

2019.10.4

総評

ベストサイズでNAエンジン最高！ このタイプの車にまた乗りたい！！と思わせてくれた良い車。 自分としてはずっと乗っていたかったが、子供らの評判いまいち(^_^;) RS6・・・乗りたいなあ。。。。

満足している点

すでに絶滅危惧種となった自然吸気の大排気量エンジン！ この気持ちよさは他と比べないとわからなかった・・・。 走り出しのスムーズさと加速時の気持ちよさ。 この感覚はターボにはなかったんだなあ・・・とし...

不満な点

足回りの硬さ。。。わかってはいたが、子供たちに車高が低くて乗り心地が悪い！と散々言われ続けた(T_T) KWか何かに交換しようと思っていたが、それよりも乗り換えよう！と気持ちが変わってしまった。 実際...

乗り心地

硬い、、、、の一言。 まあこのクラスでこのタイプだとこんなものかと思うが。 個人的にはちょうど良い。 ただしシートが硬い。

購入後約半年

2019.7.27

総評

昔から憧れてた車を１１年落ちで購入。ＭＴで乗るのもこれが最後になるのか？思うと、買って良かったかな。最初は嫌がっていた嫁も最近は気に入っているようだし。維持費は高いがそれに見合った価値はあると思います。

満足している点

右ハンドルのV8をMTで乗れて、まっとうに4人乗車出来る所。152cmの嫁でも運転出来て、前車アバルト５００より小回りが利くところ。

不満な点

燃費は予想通りでしたが、車両保険付き自動車保険が思った以上にバカ高い。新規だとほぼ受け付けてもらえない。うちは継続だったので付けられましたが。

乗り心地

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扱いやすいスーパースポーツ

2019.7.20

総評

WEBを確認してから試乗予約してるのに、今回もAMGに続いてクーペがなくワゴン対応。 事前に確認してたから.何も乗れないような実害はなかったけど、ちょっとモヤモヤはするわ。 しかもクーペ自体今は販売し...

満足している点

アウディの折り紙のようなエクステリアは、個人的にお気に入りであり、チリの揃ったキャラクターラインはさすがと感じるが、一方で直線ラインが中心のため無機質なところもある。 しかしこのクルマには、RS用のエア...

不満な点

個人的にはかなり好みで、不満と言えばクーペに乗れなかったことくらい？ 2ドアは生産中断らしく、試乗車がないとか…。 それにやっぱりアウディの値付けは、ライバルに対して優位にはならんかな。 あとはイン...

乗り心地

コンフォートでもAMGよりややスポーツ寄りで少々固めだが、不快ではなく同乗者にも許容範囲ではないか。 （ダイナミックモードでは同乗者には厳しめｗ） 後席は当然セダンと同様のスペースがあるが、私が本来希...

アウディ　RS4 アバント　ホワイトスタイルエディション

2019.1.23

総評

大満足の車です。 大切に乗っていこうと思います！

満足している点

4.2L V8エンジンは、よく走ります！ 年式は古いのですが、まだまだ健在です。

不満な点

年式もありますが、きしみ音が…

乗り心地

固めですが、私は好きな固さです。 よくある車高調だとストリート用の固め設定ぐらいと思います。

羊の皮を被った狼

2017.7.26

総評

憧れていたクルマ。乗れて本当に幸せ。 乗って楽しいは当然。観て楽しい。洗車すら楽しい。何しても楽しい。 不満に挙げた内容なんてゴミみたいに吹っ飛ぶくらい良いクルマ。 ハイパワー高級車だけどすごく乗り...

満足している点

純粋に、格好が良い！ [外観] 前後のブリスターによる湾曲したボディラインはタマラナイの一言。これがあったからこの車を選んだようなもの。うーん。タマラナイ。 あと、純正でコレだけバランス取れ...

不満な点

ほとんど無い。あえてあげるなら。。。 ・税金高い。まぁしゃーない。 ・パーツ高い。何かにつけてお金かかりますな。 ・ホイールのツラ具合。もーちょい出てても良いかな。 →車高下げて9.5J+25でち...

乗り心地

・バネは硬めだけど硬すぎず気持ち良いくらい。 ・DRCの恩恵で高速での車線変更も全然クニャクニャもしない。安定感バツグン。 ・だからサクサク車速がのっちゃう。気を付けないと色々危ない。 ・ワインディ...

私の理想的な車でした

2017.2.1

総評

アウディ最後のマニュアルと称される車　現行のRS4のスタイリングじゃ絶対欲しくなりません　V8エンジンのフィーリングは癖になります貴重で唯一無二なクルマでした。

満足している点

セダン以上に荷物を詰めるワゴン　エンジンはR8の4.2Lと同じ物が搭載されている、アクセルを踏めば踏んだだけ加速するハイパーワゴン。 何よりミッションがマニュアルなのがポイント高い。

不満な点

別になし

乗り心地

レカロ製のバケットシートは小柄な人ならフィットするかも知れません、私は最後まで馴染めないものでした、足回りは５万キロ辺りで純正サスがヘタリとオイル漏れがありKWに交換　ガチガチには固めず乗り心地重視で悪く...

あくまでも自己評価だが、これ以上の車はもう探せない。 乗り手を選ぶ車だから、乗りこなせているから大満足。

2014.12.14

総評

あくまでも自己評価だが、これ以上の車はもう探せない。 乗り手を選ぶ車だから、乗りこなせているから大満足。

満足している点

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不満な点

不満があったら買う訳が無い。

乗り心地

硬すぎず、柔らかすぎずで文句の付けようが無い。 まるでスポーツカーなところが最高に良い。

僕にとっては不満点を解消できるほどいい点を持っています。シンプルで普通だけど　大パワーを持っていていい車だと思います。

2013.11.30

総評

僕にとっては不満点を解消できるほどいい点を持っています。シンプルで普通だけど　大パワーを持っていていい車だと思います。

満足している点

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不満な点

ハッチが自動閉鎖ではないところ。ブレーキダストの多さ

乗り心地

足回りもさほど固くなく　タウンユースでも　なかなか心地よいです。

　納車まで約半年と待たされましたが、念願のオーナーになりこれからじっくり付き合って行きたいと思います。排気量、走行性能、AWDにして燃費も９ｋｍ前後（

2013.11.30

総評

　納車まで約半年と待たされましたが、念願のオーナーになりこれからじっくり付き合って行きたいと思います。排気量、走行性能、AWDにして燃費も９ｋｍ前後（高速道路では１１ｋｍ）と、この高性能にしては燃費もよい...

満足している点

まずもって上質な足と有り余るパワーに満足しています。と言っても11月に納車されてからまだ慣らし運転中なので4,000rpmを上限にしているため、本当のパワーは未だに体感していません。もうすぐ慣らしが終わ...

不満な点

　今のところそれほど不満はありませんが、やはり運転席足元の狭さがちょっと気になります。以前に乗っていた車（レガシーBPE)もそれほど広くは無かったので、その時と同じく土禁で裸足で乗っています。（アクセルを...

乗り心地

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まずどこを走っても、同じ車両を見かけることのない、そのレアさ。 そして重心を低く構えたルックスは非常に所有満足度を高める。 パワーは現行型にないタ

2013.10.13

総評

まずどこを走っても、同じ車両を見かけることのない、そのレアさ。 そして重心を低く構えたルックスは非常に所有満足度を高める。 パワーは現行型にないターボチャージャーに依るものだが、アクセルにリニアに反応...

満足している点

初代RS4は登場時からの憧れ。 実の所、日本で正規輸入されていたことを知らずにいた。 それもそのはず、たった50台しか輸入されていなかった。 そのうちの一台が私の手元に！ ワイドフェンダーは伊達で...

不満な点

あえて言えば、日々肥大化する現行アウディ車と比べると、やはりタイトな室内やシンプルな装備類か？ しかしスポーツテイストが味わえるワゴン車としてはベストなサイズチョイスであり、十分な機能だと思う。

乗り心地

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きれいなデザインのワゴンの使い勝手の良さに、スポーツカーの動力性能を併せ持ち、一台で様々な楽しみ方ができる、スペシャルな車。 ２台持ちの難しいわが身

2013.10.9

総評

きれいなデザインのワゴンの使い勝手の良さに、スポーツカーの動力性能を併せ持ち、一台で様々な楽しみ方ができる、スペシャルな車。 ２台持ちの難しいわが身には、もってこいの一台です。

満足している点

【エクステリア】 専用のフロントグリルやブリスターフェンダーなどで迫力を増している。 それでも、派手になりすぎず、洗練されたイメージを崩していないデザイン。 【インテリア】 各部の素材や仕上げに質...

不満な点

【燃費】 さすがに、燃費性能は劣ります。 高速法定速度巡航で約１１㎞/ℓ、街乗り５㎞/ℓとエコには程遠い性能です。 【オプション】 安全装備はオプション設定、標準設定にしてほしいところです。 オ...

乗り心地

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とにかく、高速域での挙動には感動しました。4ＷＤのためにどっしりと落ち着いていて、200ｋｍでの走行も全くリラックスしてできます。しかし、街中では普通

2013.9.27

総評

とにかく、高速域での挙動には感動しました。4ＷＤのためにどっしりと落ち着いていて、200ｋｍでの走行も全くリラックスしてできます。しかし、街中では普通の感覚で乗れます。初心者だって大丈夫です。この懐の深さ...

満足している点

嫁がＡ４→Ｑ５を愛車にしているため、招待状を頂き、一般道、高速と1時間の試乗をしてきました。ボデイ剛性、シャーシ性能、エンジンともに素晴らしい車だと思いました。4ドアで5人が乗れて、荷物まで積める。これ1...

不満な点

1時間の試乗なので、分かりません。

乗り心地

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TTRSからの乗換えですが、加速感はRS4 AVANTの方がマイルド。と言っても、フル加速ではシートに身体が押しつけられるような加速です。 ゆっ

2013.6.13

総評

TTRSからの乗換えですが、加速感はRS4 AVANTの方がマイルド。と言っても、フル加速ではシートに身体が押しつけられるような加速です。 ゆっくり走っている時の室内はとても静かですが、3000回転...

満足している点

■セクシーなデザイン 　後方斜め45度から見るボディデザインが私はとても気に入っています。 ■V8エンジンのサウンド 　これは、たまらんです。運転するのが楽しくてしょうがありません。 ■速い 　...

不満な点

■燃費 　排気量から言えばこんなもんでしょうけど、今のところ満タンで500km弱(平均8km)しか走らない。 それ以外はありません。

乗り心地

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大変良い車です、運転する楽しさが感じられる！荷物も沢山積載できるし無くては、ならない車です！

2013.2.4

総評

大変良い車です、運転する楽しさが感じられる！荷物も沢山積載できるし無くては、ならない車です！

満足している点

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不満な点

ドアミラーが格納できないのは、マイナスポイントです！ 車幅が広いので立駐になかなか入れません！ ポルシェやベンツとかと違いファミリーカー的な感じがするのかあおってくるやついます、ぶっちぎってやりますけど！

乗り心地

スポーツサスが入ってて私以外の家族には少し硬いみたいだけど、いい感じ！

とてもすばらしい車でした。 フェラーリのような目立つことがないので、とってもお気に入りでした。

2011.7.30

総評

とてもすばらしい車でした。 フェラーリのような目立つことがないので、とってもお気に入りでした。

満足している点

夢のような車でした。 注目度はまったくないところがＧｏｏｄ。 車好きでないと、わからないのがとても気に入ってた。

不満な点

V10のドライサンプを党首してほしかった。 それ以外、一切不満なし。 機構、思想、すべてにおいて価格以上の喜びを感じました。

乗り心地

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モンスターワゴン 国産からはじめて乗り換えました。デザイン的にも仕事でもプライベートでもいけるマシーンを探していたら見つけました。見た目は派手ではなく

2009.6.21

総評

モンスターワゴン 国産からはじめて乗り換えました。デザイン的にも仕事でもプライベートでもいけるマシーンを探していたら見つけました。見た目は派手ではなく、結構高速では大衆車からあおられます。しかし、一瞬踏み...

満足している点

ロングドライブもストレスなく行ける。 燃費は高速８～９ｋｍ／L　一般では約７ｋｍ／Lくらい 見た目はおとなしくカッコいい。 走りはポルシェ顔負け とにかくワクワクする車 ２２０ｋｍからのフルブレーキングで...

不満な点

ジュースホルダーが１つしかない。 ブレーキの汚れが目立つ それ以外特になし

乗り心地

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こんなに楽な上、楽しい車はない！ これまで国産車を数台乗り継いだ後、 ・ロータス・エスプリ ・フェラーリ３２８ ・マセラティ・クワトロポル

2009.2.18

総評

こんなに楽な上、楽しい車はない！ これまで国産車を数台乗り継いだ後、 ・ロータス・エスプリ ・フェラーリ３２８ ・マセラティ・クワトロポルテ ・ポルシェ964 ・ポルシェ993 と乗り継...

満足している点

子供ができることになったのをきっかけに、 ポルシェ993のMTから 下記の条件で買い替えを検討しました。 ・チャイルドシートが楽に乗せられる ・4ドア以上である ・ＭＴである ・993より...

不満な点

BMW・Ｍ３との比較として、 ×内装の質感はＭ３の方が圧倒的に高い ×ドアの開け閉めに高級感がない ×エンジン音はＭ３の方が好み 　（RS4はアメリカンV8っぽい）

乗り心地

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納車前夜 明日の昼に待ちに待ったRS4が納車されます。今夜なかなか寝つけれません。どんな走りをするのかな？ディーラーからは３０００Kｍまでは慣らしして

2008.12.20

総評

納車前夜 明日の昼に待ちに待ったRS4が納車されます。今夜なかなか寝つけれません。どんな走りをするのかな？ディーラーからは３０００Kｍまでは慣らししてくれと言われましたが・・・大事にしたいと思います。

満足している点

一見概観の普通なトコに引かれました。

不満な点

コンパクトな割には車重が１８００Kｇあるところ。 燃費が悪そうなところ。

乗り心地

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ベストスタイリッシュワゴンです。 RS2,前RS4（SPORTEC RS460)と乗り継いできました。今回は右ハンドルを選びました。エンジンは４．２N

2008.10.30

総評

ベストスタイリッシュワゴンです。 RS2,前RS4（SPORTEC RS460)と乗り継いできました。今回は右ハンドルを選びました。エンジンは４．２NAのため、低速からトルクフルでステアリング、クラッチも...

満足している点

V8の割に軽快である。 スタイルが良い。（ブルドッグのようなフロントマスクを除けば） フロントグリルは純正のブラックであるが、ＡＵＤＩのマークもブラックにしたのですこし精悍になった。 燃費が思ったより良い...

不満な点

前モデル、ＡＭＧ　Ｃ－６３に比べ、サイドシルの幅が広く、純正バケットからの乗降が困難。 女性の方は必ず雨の日、すそを汚します。 右ハンドル仕様はフットレストが狭く使いずらい。ＲＳ２，前ＲＳ４とも左ハンドル...

乗り心地

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信者です 2007年7月に納車されてからまだ7500kmくらいしか走行してません。 しかし、乗るときは長距離ばっかりです。 2008年9月12日～14

2008.9.19

総評

信者です 2007年7月に納車されてからまだ7500kmくらいしか走行してません。 しかし、乗るときは長距離ばっかりです。 2008年9月12日～14日にかけて東京から秋田への旅行に行きました。片道走行距...

満足している点

赤シート最高におしゃれ。RS4のｼｰﾙを全てはがしてますのでまったく目立たないところ。よく言えば仕事で乗れます。燃費good。

不満な点

オプションで赤皮シートにしましたがこのオプション高すぎ。でも半端でなく目立つ。リアシートまで真っ赤になります。しかし、車高がさらに10mm落ち、さらにはバックミラーがたためなくなります。だから全ての立体駐...

乗り心地

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