アウディ A6 （セダン） ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

僕の六感的に

2020.11.30

総評

総合的には文句はありません。個人的には満足してます(^^)

満足している点

感覚的に合います^_^

不満な点

強いて言えばコンフォートモードはもう少しソフトでも良いかと思いました。 あとパワーシートのメモリー機能の設定がよく分かりません(^^;; シートが後ろへ下がってる時と下がってない時があって。ステアリング...

乗り心地

静粛性は凄いというレベルではありませんが十二分です(^^)

所有する喜び、煽られた事ありません

2020.11.14

総評

自分には充分過ぎます

満足している点

見た目、走り全て

不満な点

ゴルフバックが４つ入らない事くらい

乗り心地

全てにおいて快適

いい色

2020.10.30

総評

最高の車です。

満足している点

・２つも型落ちしてるのにその古さを感じさせないデザイン ・渋いダコタグレーのボディカラー ・カッコいい！

不満な点

もうすぐ10万キロなのでいつ壊れるか分からない… サンルーフがあったらさらにいいのに…

乗り心地

滑らかに加速するし、中の音も外に漏れにくいと思います。今はばねサスなので段差などでガツンとくる時があるので、脚周りをエアサスにしたいです。

AUDI史上最も好きな顔

2020.10.10

総評

アッパーミドルクラスのプレミアムセダン エレガントでスポーティなボディライン 持て余すほどの動力性能と乗り心地 冬の北海道で絶大な安心感のクワトロシステム 全てにおいて満足な愛車です

満足している点

鷲が獲物を狙う時のようなフロントフェース なだらかなルーフラインと直線的なショルダーライン V6 3.0Lスーパーチャージャーの豪快な加速フィール クアトロのトルクベクタリングでシャープなハンドリン...

不満な点

遠くから見ると『A4』などと見分けがつきにくい 縦置きエンジンで元々左ハンドル設計の為、運転席足もとが狭い 市街地では燃費が悪い

乗り心地

贅沢に奢られた防音パーツ(防音ガラス)と制振対策で静かな室内 エアサスと勘違いするほど滑らかで無駄な動きがない最高の乗り心地

51.000㌔になりました。

2020.9.29

総評

今まで故障もなく乗っています。5年間のメーカー保証がもうすぐ切れるので故障が心配です。しかし、雪道での安定性、走行性には満足してます。乗って楽しい車です。

満足している点

2回目の車検を前に燃費の投稿をします。13キロ走っています。以前乗っていたフーガの3.5リッターＶＱエンジンより低燃費です。

不満な点

オイル交換費用が高い。

乗り心地

高速道路も静かで、ついスピードが出てしまう。

代車（私には不釣り合いかな）

2019.3.27

総評

非常に乗りやすく、扱いやすい 車幅的に街中の駐車場は辛いかもしれませんが、入らない事は無い わりと小回りが利くので、誰が乗っても運転しやすいと感じるのではないでしょうか

満足している点

日本国内を走るには十分以上な性能 高速への合流、120㎞/h区間でも問題なく走行可能 トルクバンドが広いので、「Ｄ→Ｓ」にシフト操作すればどの速度域からも十分に加速できます その他、装備については全...

不満な点

右ハンドル化によるものですが、アクセル右側のクリアランスが小さく、違和感を感じます 後部座席のセンターはドライブシャフトの関係で足の置き場に困ります まぁ、5人乗る車ではないのでしょう

乗り心地

路面の段差の吸収も問題ない程度 小学生の娘曰く、「カイエンよりシートが硬い」そうですが、気になる程ではないです 後部座席もしっかり座ることができ、長距離移動も心地よく過ごせそう

Audi A6 納車一週間後のImpression

2019.3.7

総評

A5に続く、2台目のAudiです。今までTOYOTA・HONDA・BENZ・BMW・VWと大手どころはすべて所有しましたが、それぞれ良しあしがあるものの、Audiが一番自分の好みに合っているメーカーです。...

満足している点

以前所有していたA5とは、実は同じ2L TFSIエンジンですが、MMIでのエンジン設定も進化して、A5にはなかったダイナミックを選ぶと、出だしのもたつきもなく、かなりクイックに加速し100km/hまですぐ...

不満な点

パークアシストパッケージでモニターに多くの情報が表示されるのはいいのですが、狭い場所での駐車では、人間の頭の瞬間処理能力をこえた多くの情報が一度に反応しだすので、どこがどうなっているのか、対応するのにちょ...

乗り心地

システム設定次第ですが、基本Sporty DrivingというよりもComfortable Driveをベースにしているようで、結構飛ばし屋の私も、ゆったりとした運転をするようになりました。

よくできた車です。

2018.10.15

総評

良くできている車と思います。ただしシリーズを歴代乗り継いでいる人には、前のモデルのパワフルさが削がれているのは、寂しく感じるでしょう。

満足している点

運転者と一体になれる感じはAUDI A6の系譜で嬉しい限り。

不満な点

前のモデルに比べると、ステアリングのタイトな応答が鈍くなった。 アクセル踏み込み時の出足も前のモデルより劣る。 内装デザインも前モデルより軽くなった感が否めない。この辺りもかなり残念な点。

乗り心地

これも前モデルと比較すると、道路のエクボを素直に拾ってしまい、前モデルのしなやかな乗り心地は軽減されてしまっている。 クラス的には悪くはないものの、歴代乗り継いでいる人には、前のモデルよる劣る感がとても...

長距離を運転しても疲れない

2018.9.16

総評

風切り音も少なく、オートクルーズ・マトリックスは快適でした。往復3500Ｋのドライブは快適で、運転するのが楽しかった。

満足している点

昨年、九州まで片道1５5０㎞を一人で１６時間運転しましたが、以前の国産3.5リッター車に比べて圧倒的に疲れませんでした。家族も同じ意見でした。

不満な点

ブレーキダストでホイル、タイヤ周辺は真っ黒でした。

乗り心地

振動も少なく、風切り音も以前の車よりずっと少なく快適です。

ほとんど見かけない

2018.4.11

総評

大阪に住んでいると四輪駆動の恩恵は まったく感じませんが、クアトロのエンブレムは アウディ乗りの証として誇りに思います。 現在まで　トラブルも殆んど無く その点は満足しています。 しかし...

満足している点

街中でほとんど見かけない希少性 スタイルは良いと感じる。 もともとC6後期のA6は新車当時から 見かけませんでしたが 最近では更に見かける事が少なくなりました。 SlineのSEパッケージ車...

不満な点

特に無いですが 最近の車に比べ　 あまり燃費は良くない。 細かい事を言えば 大きな車体の割りに後席は広く無いし （四駆なので、後席のシャフト出っ張りは かなり大きい） 小回りも利かない。...

乗り心地

エンジン音は回すと聞こえてきますが 普段では静かです。 若干荒れた道路では硬く感じますが 不満といるレベルでは有りません。 新車装着タイヤ245/40-18を 7年経過後 225/45-18に...

良質なセダン

2018.2.24

総評

　今回、街中、ワインディング、高速道路を１３０ｋｍ程走りましたが、加速性能、静粛性、乗り心地、どれも良いものでした。 　また、幅1875ｍｍ、長さ4945ｍｍのサイズは大型の部類に入るものの、普段幅19...

満足している点

・2リッター4気筒とは思えないスムーズさとパワーのエンジン。 ・高速での素晴らしい安定感 ・静粛性とスムーズな乗り心地 ・かけ心地が良いふんわりとしたレザーシート

不満な点

　意外と大きいブレーキペダルのストローク（Ｑ５比）

乗り心地

　ふんわりとしたかけ心地のレザーシートと相まって、荒れた舗装路でも角が取れた滑らかです。

リフォーム営業時代の営業車

2017.9.24

総評

鍵も特殊な感じでまあ好きだったかな とにかく車体は重くていかにスピードを落とさず曲がってって事だけ考えて走ってた気がする笑

満足している点

内装が渋いほど黒で統一されていた

不満な点

ボンネット開けるとこの時代のアウディーは他社に１０年近く後れをとっているような感じ・・・ ボンネット内に隠れれるくらいなスペースあったし ラジエーター系がとにかく弱かった

乗り心地

心地は良いね

スイフトとアウディＡ６ホイールデザインが同じ

2017.7.28

総評

国産のクラウンなどよりお買い得車

満足している点

オートクルーズが便利、ダイレクトターンインジケーター(流れるウインカー)がきれい

不満な点

足元がやや狭い

乗り心地

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ジェントルな良い車

2017.5.10

総評

スポーツモードにするとそれなりに楽しいしロールも少ない。またノーマルではリラックスして運転できるので、長時間運転しても疲れない。 コストパフォーマンスはとてもいい車です。

満足している点

静か。乗り心地マイルド。加速も良い。 テレビ画面も見やすくてきれい。 オートドライブとレーンキープも使いやすい。 エンジン音も心地良い。 ライトのデザインが格好いい。

不満な点

（エンジンをかける度にネットワークに接続しているにもかかわらず、接続できません。契約を確認して下さいとメッセージがでて、うっとうしい。携帯の接続が時々切れる。） 上記の不具合は、ユニット交換で完治しまし...

乗り心地

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お車の評価（？）

2017.3.1

総評

ボディサイズを考慮せずに話せばいい車だと思います。　　ボディサイズの割に車内はカローラよりも気持ち狭i...(以下略) 見た目が怪しくて近づきたくない感じなので未だに煽られたり割り込まれたりはしたこ...

満足している点

広い、街乗りし易い、NAらしいスムーズさ、NAなので回せば速い

不満な点

色々ありますが、1番大きいポイントはとにかく「見た目が怪しい」ですね。 これ以外はまぁ（多少はね？）

乗り心地

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まだ1000kmちょっとですが、大変満足です。

2015.9.4

総評

＜平成27年9月4日＞ 前車がLexusだったので次はGSと思っていましたが、Lexusのやり方に疑問を感じていたため、他（MBのE,C、BMWの5、AudiのA6、あとはトヨタ、ホンダなどなどでしたが...

満足している点

＜平成27年9月4日＞ 2015年7月に購入し、やっと1ヶ月です。 形、装備、快適さなど、ほぼ全てにおいて大変満足です。 今まではやたら力のある車、やたら燃費のいい車などを乗り継いできましたが、この...

不満な点

＜平成27年9月4日＞ ナビは、国産（特にLexus）の方がいいです。 ドライブレコーダーは定期的に初期化する必要があります（他のメーカーのものもそうなんでしょうか？）。 ＜以下、平成28年1月...

乗り心地

＜平成27年9月4日＞ 足回りは若干かためな感じですが、私は好きです。 また、室内は本当に静かです。 タイヤが255/35 R20なのでうるさいのではと思っていましたが、前の車の方がうるさかったです...

今更ながらA6（C5）について

2015.8.31

総評

2.7Bi-Turboエンジンと、独特なリアの造形に惹かれ乗り続けてます。 お勧めは決してしませんが、個人的には大好きです。

満足している点

必要十分なパワーと標準装備のレカロ製シートのおかげで、300km位連続で走行しても全く疲れません。 リアアクスル下面のでっぱりが皆無なのも特筆すべき点です。 サイレンサー、マフラーのパイプ、リアデフま...

不満な点

ボディサイズが小さくないのに、角が丸いため、車幅感覚がつかみ辛いです。 ハンドリングは最低です。ステアリングの操舵角に対してのタイヤの切れ角が非常にスローで、なぜこんなセッティングにしたのか疑問が残りま...

乗り心地

ダンパーは硬めながら、突き上げ感は無いものの、不快な縦揺れが発生します。 これは、以前乗っていたA4（B6）1.8ｔも、最新のものも、大小の差はあってもアウディ車に共通の現象です。 特に高速時に段差を...

重くない、、、

2015.8.23

総評

すごくオススメです 外観的にS-lineがどうしても欲しくてそこに拘ってよかった ヘッドライトもLEDですが、個人的にかっこよすぎるかと。(個人の感想です。。。)

満足している点

全部 笑

不満な点

アイドリングストップ？後のスタート ストップしてるのか、、、？そもそも静かなので気づいてないのかも

乗り心地

かなり静か S-lineなので？少し凸凹のとき感じますが不快な感じは全くなし

インテリアを辛口で5ポイントにしましたが、全体のレイアウトは全然OKです。 ただ、Slineのためにインパネに安っぽいアルミが使われていて、私的には

2015.2.13

総評

インテリアを辛口で5ポイントにしましたが、全体のレイアウトは全然OKです。 ただ、Slineのためにインパネに安っぽいアルミが使われていて、私的には大人びたウッドがよかったかな～。 メルセデス～BMW...

満足している点

新車購入ですので新しい機能満載！ フルLEDにレーダー、MMI等々大満足です。 Slineと言うことで外観もスタイリッシュ！ エンジンは2.8NAですが、普段乗りにはノープロブレム！ 新しいってい...

不満な点

運転席足元が狭いです。 左足の行き場が無い...。 あとは燃費ですね。 四駆だからやむを得ないと無理に納得しようとしています。

乗り心地

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2003年式A6アヴァントを11年乗り続け、2013年式セダンに乗り換えました。10年での車両の進歩には、ただただ驚かされています。燃費向上に役立つ、

2014.6.24

総評

2003年式A6アヴァントを11年乗り続け、2013年式セダンに乗り換えました。10年での車両の進歩には、ただただ驚かされています。燃費向上に役立つ、自動エンジン停止機能などがその最たるものですが、その他...

満足している点

・以前よりも“シカツイ”フロントグリルになりましたが、エクステリアに落ち着きと気品がある点 ・スムーズな変速と吹き上がり（ガンガン飛ばせるという意味ではありません） ・オプションで本革シート仕様にしま...

不満な点

・ＭＭＩ・ナビの使い勝手が宜しくありません ・タッチパネルでない点も、後塵を拝している ・昨今の新型車両に共通していますが、安全親切機能が多く採用され過ぎていて、Audiには要らないのになーと思えるも...

乗り心地

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