アウディ A6アバント (ワゴン) 2015年7月モデル新型情報・価格・グレード

  • エンジンが良い
  • 見た目が美しい
  • 運転が楽しい

新車価格（税込）

666.0～926.0万円

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中古車本体価格

63.0～317.9万円

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グレード情報A6アバント (ワゴン)

ユーザーレビュー38件A6アバント (ワゴン)

A6アバント (ワゴン)

  • エンジンが良い
  • 見た目が美しい
  • 運転が楽しい

平均総合評価

4.3
走行性能：
4.2
乗り心地：
4.3
燃費：
3.1
デザイン：
4.9
積載性：
4.4
価格：
2.8
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所有者データA6アバント (ワゴン)

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. アバント 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0)
    2. アバント 2.8FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.8)
    3. アバント 2.8FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.8)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    96.4%
    FF
    3.5%

  • 男女比

    男性
    96.3%
    女性
    2.8%

    その他 0.7%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 32.9%
    2. 近畿地方 13.6%
    3. 東海地方 10.4%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 A6アバント

平均値を表示しています。

A6アバント

A6アバントの中古車平均本体価格

156.2万円

平均走行距離71,434km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値A6アバント (ワゴン)

走行距離別リセール価値の推移

A6アバント (ワゴン)
グレード：
アバント 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

725.0万円

売却予想価格

96.6万円

新車価格の 13%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 147万円 122万円

97万円

新車価格の
13%

72万円

新車価格の
10%
1万km 144万円 114万円 84万円 54万円
2万km 139万円 99万円 59万円 18万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて A6アバント (ワゴン)

2015年7月

■2015年7月
アウディジャパンはステーションワゴンの中核モデルであるA6アバントに、外観デザインの変更や新エンジンの搭載など、ビッグマイナーチェンジを実施し、2015年7月30日に発売した。

外観デザインはフロントのシングルフレームグリルの形状を小変更したほか、ヘッドライト、バンパー、エアインレットなどが変更されている。リヤもテールランプやバンパーが変更され、サイドシルも新しくなった。

ヘッドライトはバイキセノンヘッドライトが基本で、マトリクスLEDヘッドライトがオプション設定された。このライトはハイビームアシストなど自在な制御を実現したもので、装着車はウインカーを使うと内側からクルマが向かう外側に向けてイエローのラインが流れる「ダイナミックインジケーター」を内蔵している。

搭載エンジンはベースグレードとなるFF車にA6として初めて直列4気筒1.8リッターのDOHC＋インタークーラー付きターボ仕様のTFSIエンジンが搭載された。このエンジンは140kW(190ps)/320N・mの動力性能を発生する。また従来の2.8リッターエンジンに変わって搭載された直列4気筒2.0リッターのDOHC＋インタークーラー付きターボ仕様エンジンは185kW(252ps)/370N・mの動力性能を発生する。排気量を小さくしながらも、パワーは20％以上、トルクは30％以上向上させながら、燃費も15％以上も向上させている。

ほかにV型6気筒3.0リッターエンジンも搭載されている。こちらはDOHC＋スーパーチャージャー仕様で、245kW(333ps)/440N・mのパワー＆トルクを発生する。このエンジンも動力性能が向上している。

各エンジンと組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックだが、FFの1.8リッターエンジン用の7速Sトロニックは専用設計で、軽量化や効率アップが図られた。

安全装備の充実化では、従来からのアウディプレセンスプラスに加え、アクティブレーンアシストやサイドアシスト、セカンダリーコリジョンブレーキなどが全車に標準装備された。

このほか、MMIに統合される進化した仕様のアウディコネクトでは、コンシェルジュサービスやグーグルアースとの連携、Wi-Fi対応などが採用され、足の動きで開閉が可能なバーチャルペダル機能付きオートマチックテールゲートも装備されている。

グレードは1.8TSFI、2.0TFSIクワトロ、3.0TFSIクワトロの3グレード設定だ。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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