アウディ A4 アバント (ワゴン) 「昨年暮れに納車。4000km走行して2回...」のユーザーレビュー

昨年暮れに納車。4000km走行して2回...

2004.3.29

総評

昨年暮れに納車。4000km走行して2回目のレポートとなります。前回レポート時(2/1・1500km）で低速での重さや騒音を指摘しましたが、ティプトロを使うとスムースな加速をENJOYできるし、ターボも「騒音」ではなく今では「快音」と思っています。やはり運転に慣れていなかったためか、ここに来てさらに運転が楽しい車だと実感しています。購入時はライバルのBMW3ツーリングと迷いましたが、正解でした、あちらはあちらで足回り等さすがBMWと思わせる物はありますが、内外装の質感と総合点でA4の方が上（好みの問題？）、独断と偏見ですがベンツCクラスよりは全然いい車だと思っています。内外装の質感でBMW5とベンツEとほぼ同等の価値があると思っているのは私だけでしょうか？この価格にしては最高にいい車です。ジュネーブショーで新型A6が披露されていますが、A4の次期モデルも楽しみです。

満足している点

皆様と全く同じです。なんといっても高速・コーナリングでの安定感はたまりません。毎週アクアライン乗ってますが、150km以上飛ばしても微動だにしないのは1800ccの車とは思えない、さすがクワトロと思うべきでしょうか。狭い道などノーズが短いので小回りがよく利きます。デザインも良いと思います。特に後姿は引き締まっていて、タイヤが太く見えて男らしくいかにも安定感のある車だと感じさせます。横もルーフレールがいいアクセントになっています。また凸凹の少ない車なので洗車もとてもし易い、ドアを閉める時の音も気持ちいいです。

不満な点

曲がり角でハンドルが戻らない点（クワトロのせい？）
アクセルとブレーキの段差が大きい（足首が疲れる）
ゴルフバッグが横に入らない（デザインを損なうので悩ましい）
ナビの位置（やはり高い所にある方が見やすい）
APSが付いていない点。
ウインカーレバーが左側にある点（右ハンドルだとティプトロ操作時に左手が異常に忙しくなります）。
ワイパーの操作がちょっと分かり難い。
後部座席のシートがちょっと固い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験