AMG Cクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

先代のC320からの乗り換えです。C32...

2008.10.13

総評

先代のC320からの乗り換えです。C320も結構、満足していましたが、そろそろ足掛け7年になるので買い替えを決断。もう20年以上も左ハンドルのクルマを乗り継いで来たため左ハンドルの方が慣れていること、自宅...

満足している点

先ずはAMGをきちんと主張している点です。具体的には、Seatがしっかりしている、エンジン音が良い、内外装の充実度が先代に比べてかなりアップしている、接地感があるので安定した走行が実感出来る、トルクが高い...

不満な点

センターコンソールボックスがもう少し大きいと便利と思います。他には今のところ特に無し。

乗り心地

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怖さいっぱいの楽しさ 6月の注文から4ヶ月で納車されました。現在はならし運転中ですが、それでも暴力的な加速感は正直怖ささえ感じます。ブレーキ性能の高さ

2008.10.12

総評

怖さいっぱいの楽しさ 6月の注文から4ヶ月で納車されました。現在はならし運転中ですが、それでも暴力的な加速感は正直怖ささえ感じます。ブレーキ性能の高さとハンドリングレベルの高さが安心感を維持してくれて、今...

満足している点

皆が評価してる通り、暴力的な加速感が味わえる動力性能は特筆すべきものです。特に低速トルクの太さと相対的な車重の軽さは、バイク的感覚で楽しめます。ブレーキ性能の高さとハンドリングレベルの高さは、今でも乗って...

不満な点

強烈なトルクのために、後輪のタイヤ磨耗が強烈に多い印象あります。短時間乗っただけで、タイヤの匂いは強く、短い走行距離でのタイヤ交換を余儀なくされる可能性高いと思います。さらに、雨降りでの怖さも大なので、雨...

乗り心地

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何を主張したいか分からない車。 年甲斐もなく、新しい車種が出ると直ぐに欲しくなり、一年も乗らずに良く車を変える事を知っているヤナセの営業が、AMGを試

2008.9.29

総評

何を主張したいか分からない車。 年甲斐もなく、新しい車種が出ると直ぐに欲しくなり、一年も乗らずに良く車を変える事を知っているヤナセの営業が、AMGを試乗して下さいと言って置いていきましたので、折角だからと...

満足している点

総評と反するかもしれないが、迫力ある外観。 周りを威圧する排気音。 大排気量ゆえの低速トルクの太さ。 まずまずの燃費。 スポーツカーとしての室内音の静かさ。

不満な点

日産のR35GT-Rに競べると、出足の加速、中、高速の加速、全てかなり劣る。乗り比べるまでは分からなかった。 性能の割りに価格が高い。 足回りがスポーツセダンとしては硬すぎる。

乗り心地

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かつてのAMGを彷彿とさせる暴力的なエンジンフィールと、それに見合う高い運動性能を獲得するため快適性がトレードオフされたましたが、それを補って余りある

2008.8.1

総評

かつてのAMGを彷彿とさせる暴力的なエンジンフィールと、それに見合う高い運動性能を獲得するため快適性がトレードオフされたましたが、それを補って余りある「感性に訴える高性能セダン」であり、価格も含め非常に満...

満足している点

暴力的なエンジンフィールと快適性を削り取ってまで獲得したハンドリングに本来のAMG復活を感じます。また肥大化するDセグ車の中でもコンパクトな車体は、普段の使い勝手と運動性の両立に貢献しています。

不満な点

割り切った性格故、スポーツセダンに不慣れな方には、路面状況を余さず伝える乗り心地が厳しくなるかもしれません。また高速走行中のロードノイズもメルセデスセダンとしては容赦なく進入するため、決して静かな方ではあ...

乗り心地

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がっかり・・・がっかり・・・ 誌上にて評価が高かっため、試乗してきました。特にM3との比較がされていたので、M3を乗っている私自身としてはとても興味が

2008.7.14

総評

がっかり・・・がっかり・・・ 誌上にて評価が高かっため、試乗してきました。特にM3との比較がされていたので、M3を乗っている私自身としてはとても興味がありました。 しかし、乗車の印象はいまいちでした。排気...

満足している点

①シートが素晴らしい。 ②ナビゲーションがきれい。 ③インパネ周りもとてもかっこいい。 ④外装色は黒がいいですねー。 ⑤排気音がいい。

不満な点

①排気音が派手であるがためか、アクセルフィーリングとドライビングフィーリングに大きなギャップがあり、パワー不足を感じてしまう。 ②乗り味は相当ハードなので、覚悟が必要。 ③ステアリングのフィーリンは見た目...

乗り心地

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パワーモンスター63AMGです 注文してから7ヶ月目でやっと入庫しました。何でも市販車としては第一号登録だそうです。やっと出会えたパワーモンスターです

2008.6.27

総評

パワーモンスター63AMGです 注文してから7ヶ月目でやっと入庫しました。何でも市販車としては第一号登録だそうです。やっと出会えたパワーモンスターですが、これはベンツではなく、正真正銘の純粋なマシーンAM...

満足している点

その精悍な顔立ちとグラマラスなスタイル。Cクラスより一回り大きく重厚感のあるサイズが気に入っています。エンジンはトルクが強く、どの回転域でも余裕があります。またハンドリングも、ドライバーの意思のまま車が言...

不満な点

内装の高級感に欠けた所は、承知済みです。首都高速のつなぎ目を走る時の音を拾うのはちょっと、きついかな？1秒おきに「ゴッツゴッツ」と来ると結構いやですね。スピード落とせばいいのですが。また、ガソリン食うのも...

乗り心地

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やっぱりＭＧ最後の直６はもう最高！ いろんなＣ３６（Ｅ３６）を乗り比べて決める事をお勧めします。私のは走行１８万キロを超えていますが、基本的に変える所

2008.5.20

総評

やっぱりＭＧ最後の直６はもう最高！ いろんなＣ３６（Ｅ３６）を乗り比べて決める事をお勧めします。私のは走行１８万キロを超えていますが、基本的に変える所、変たら快調そのものです。専門店ですと年式で差があるよ...

満足している点

さすが、純粋なドイツ製の直６です。（現在Ｃクラスは南アフリカやトルコ、チェコでＣクラスを製造です特に初年度は、ボディーにスポット増しをして入念な筐体チューンをしていたと聞きます。 足回りはブッシュとショッ...

不満な点

生産から１５年にもなろうＣ３６が、野ざらしで店頭販売しているので、その結果程度の悪い車が多く、価値が下がっているように感じます。これが短所で残念です。同年式のＢＭＷ、Ｍ３やスカイラインＧＴＲなどを見比べる...

乗り心地

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気持ちいい車 メルセデスらしいスタイルがとても気に入ってます。 エンジンも気持ちよく回るし、ブレーキの効きも良く高速での安定感は流石！と思わせます。

2008.5.16

総評

気持ちいい車 メルセデスらしいスタイルがとても気に入ってます。 エンジンも気持ちよく回るし、ブレーキの効きも良く高速での安定感は流石！と思わせます。 サイズも取り回しが良くて運転が楽です！

満足している点

上記に書き込んだとおりですが、追加として長距離は燃費が良いです(ﾘｯﾀｰ/9,5Km)

不満な点

・やはり運転席のための車！という感じなようで、 　助手席に乗っている妻は「疲れる(怒)」と文句を言います ・維持費は掛かります(部品は特に高い！) ・寒さに弱い気がする... ・4人乗り(たまに不自由に感じる)

乗り心地

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W203の230アバンギャルドから乗り換...

2008.2.20

総評

W203の230アバンギャルドから乗り換えました。もともとハイパワー車には乗っていたのですが、トルクで走るこの車は速さのレベルが違います。エンジンも上まで雑味なく回りますし、音も心地よいです。総合的には大...

満足している点

1.エンジンパワー V8のエンジンに55kgmのトルクで走る快感？いや余裕感は最高です。パワーを求めたらきりがないのですが、トルクで走る車はやっぱり楽ですし早いです。 このエンジンは先代のOHC系エン...

不満な点

1.燃費 最初はこの燃費が非常に気になりました。排気量もあり税金も高いし頭がイタイのですが・・・ しかしながら渋滞にさえつかまらなければ5～6km/Lってとこでしょうか！高速走行では10km/Lを超え...

乗り心地

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外観からのわかりやすい派手さを求める人に...

2008.1.2

総評

外観からのわかりやすい派手さを求める人にはオススメしません。車としての面白さは個人的にはかなりあるのではと思います。一番の売りはこの外観にして、この走りではないでしょうか。「羊の皮をかぶったオオカミ」とは...

満足している点

走行性能はこのサイズでは群を抜いています。 高速での走りは快適さは病みつきになるのでは...。

不満な点

内装のきしみ音は気になります。 色々調整しましたがあまり変わりません。 Cクラスよりも車重を重くしているとはいえ、車重の軽さからか宙に浮いた感がある時があります。 交換パーツはC43用のパーツが多い...

乗り心地

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今まで所有した車の中でも最高の一台です。...

2007.12.27

総評

今まで所有した車の中でも最高の一台です。ポルシェ964、アウディ・オールロード、ランクル100、ホンダS2000などを共有しましたが、これほど実用的で時にfunな車はありませんでした。普段は便利な小さなセ...

満足している点

・低中速の加速 ・適度な大きさ ・大きな故障のないこと

不満な点

・高速の加速 ・乗り心地

乗り心地

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馬力バブルには勝てない ふた昔ほど前に、大々的にデビューしたCクラスのAMGだけれど、すでに完全に旧車化してしまっている。太いはずのトルクも、パワーバ

2007.10.26

総評

馬力バブルには勝てない ふた昔ほど前に、大々的にデビューしたCクラスのAMGだけれど、すでに完全に旧車化してしまっている。太いはずのトルクも、パワーバンドの狭い高回転型なのであまり実用的ではない。

満足している点

ハンドルが軽いし最小回転半径が小さいので取り回しが楽。燃費もまぁまぁ。「ガッチリした」メルセデスの最終世代なので、ドアを閉める音はいい。

不満な点

遅い。280psというのが信じられない。

乗り心地

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バランスの良い車です。 代車として乗った事がきっかけで購入してしまいました。普段使いとしてはとても優秀な車です。ゆとりの動力性能、快適な室内装備、主張

2007.9.27

総評

バランスの良い車です。 代車として乗った事がきっかけで購入してしまいました。普段使いとしてはとても優秀な車です。ゆとりの動力性能、快適な室内装備、主張しすぎない優雅なデザイン。本当に買って良かったと思える...

満足している点

取り回しの良いボディーサイズに3,6Lのエンジンは強力です。どちらかといえばトルクで引っ張っていく感じです。特に高速走行では抜群の安定感と安心感があります。追い越しも楽々でどの回転域でもトルクたっぷりです...

不満な点

故障した際の部品代はある程度目をつぶる必要がありますが、基本的にはCクラスなので解体屋でC200などのパーツが流用できます。年式を考えればある程度の事はしょうがないですが、短所をカバー出来るほどの良さを持...

乗り心地

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今は手が出しやすい車なので一度は乗って欲し...

2007.2.5

総評

今は手が出しやすい車なので一度は乗って欲しいです

満足している点

この車はｿﾞｸｿﾞｸ感じるｵｰﾗをもっています。 とにかく速いです！280馬力なのですが 国産スポーツカーとはまるで違いトルクで走ってる印象です 矢の如く走るというのはこの車でしょう！笑っ

不満な点

ｱｸｾﾙを0加速からベタ踏みを数回すると冷却水のホースに圧力がかかり穴が空きエンジンの熱があがりそのまま走っているとブローします 改善するパーツは探したのですが無いとの事で残念です 本気で踏むときは8...

乗り心地

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フロントシートだけでも買いです。サポート...

2007.2.1

総評

フロントシートだけでも買いです。サポート調整は細かな設定が可能で疲れてもその部分に、すぐ対応できますので、結果、何キロ走っても疲労感はないです。よくこの手の車に否定的な記事をみますが、好きで乗る人の為のス...

満足している点

なんといっても、普段は普通のＣクラスとして使用できて、時と場所と自分の判断が許せば、変身できるところです。９０％以上ただの旧式Ｃクラスとして使用していても、非常に豊かな気持ちで乗れます。ＥＳＰが働き者？な...

不満な点

パワーに見合ったブレーキ性能なので、Ｆタイヤの減りが早いです。ブレーキパッドの交換費も、ＢＭＷ３２５のローター交換なみに高いです。でも性能と引き換えなので、この部分を不満に思う方は、この車をはなっから選ば...

乗り心地

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好き とても気に入っています

2006.10.26

総評

好き とても気に入っています

満足している点

動力性能に魅力あり

不満な点

燃費に難あり

乗り心地

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扱い易い車です 大きな故障が全く無い。 排気量から高速使用での適性をイメージされがちだが、コンパクトなパッケージングを含め、レーンチェンジや発進、停

2006.10.17

総評

扱い易い車です 大きな故障が全く無い。 排気量から高速使用での適性をイメージされがちだが、コンパクトなパッケージングを含め、レーンチェンジや発進、停止を繰り返す都内一般道走行時の方にむしろ快適さを感じる。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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箱の4枚で過給器を使わないＮＡエンジン、...

2006.2.8

総評

箱の4枚で過給器を使わないＮＡエンジン、高速道路を小僧ながらもＡＭＧの名の下に、お洒落で速く安全に、そして対価効率よく移動される方にはお勧めです。通常、Ｄレンジの場合、2速発進に設定されていますので、もし...

満足している点

クルマも機械ですから軽微であっても故障したときが心配、メルケアが付いてるので安心感があること、ＣクラスのボディにＮＡ大排気量エンジン、Ｖ8のトルクフルな排気音と相まって素晴らしい加速性能を体感できます。燃...

不満な点

4本出しのマフラーはかなりの迫力があるのですが、アンバランスで異様なまで大きいテールレンズには未だ違和感を感じています。ブレーキ性能には問題はないですが、前輪はドリルローターでキャリパーも見た目いいのです...

乗り心地

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通勤で市街地、都市高速を走るには最高の実...

2005.9.12

総評

通勤で市街地、都市高速を走るには最高の実用車です。狭い道も苦にならないし、いざとなれば低中速ではポルシェに負けない怒涛の加速をみせてくれます。4万キロを越えましたが飽きません。並行物で600万円台前半で購...

満足している点

0-100ｋｍ5.2秒に偽りのない低中速加速。街乗りで便利な大きさ。目立たず飽きのこない外観。

不満な点

超高速での加速。後席の乗り心地。

乗り心地

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ほぼ満足

2005.6.29

総評

ほぼ満足

満足している点

さりげなく350馬力オーバー 小さくて小回りが利くところ 下品でないところ スーパーチャージャーのターボと違う加速

不満な点

内装での差別化が今一 ブレーキが甘い

乗り心地

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