アルファロメオ 156 「今は買い時では？ ２０００年１２月に新車でシルバーのTS（ツインスパーク）の５MTを購入しました。 コミコミなんだかんだで走り出し４００万弱でした。 」のユーザーレビュー

今は買い時では？ ２０００年１２月に新車でシルバーのTS（ツインスパーク）の５MTを購入しました。 コミコミなんだかんだで走り出し４００万弱でした。

2009.1.19

総評

今は買い時では？
２０００年１２月に新車でシルバーのTS（ツインスパーク）の５MTを購入しました。
コミコミなんだかんだで走り出し４００万弱でした。
（車両価格が３８５万程だった記憶が）
現在主に妻が街乗りで乗ってますが、昔からMT車を運転していたため、
アルファでもTSにしました。
この前車はプジョー３０６でしたが、
子供二人目が生まれたのがきっかけでセダンに買い替え。
理由はベビーカーが２台トランクに入れないといけないため。
ハッチバックの３０６に比べてさすがにセダンのトランクは広かった！
まあそれだけではないですが、なんだかんだでもう９年目です！
一人で乗る時は、ぶんぶん回して乗ってますｗ
未だに飽きない１５６！価格もかなりこなれていて（中古車は５０万程）
長く乗れる車だと思いますし、これからも乗りつぶそうと思ってます。

満足している点

●何といってもデザイン！１５５からのデザインを受け継ぎながら
　見事に現代アルファにアレンジ！どこに行ってもどこに止めておいても
　直ぐに見つけることができる。（台数が少ないのと似たものがない個性）
●都内を走っていてもあまり見かけない。見かけると同士に手を振りたくなる
　気分の高揚！なんか特別な車に乗っているという錯覚に陥る。
●壊れなくなったイタ車。周りにいる現代のイタ車仲間でも
　重大な故障を聞いたことがない。また、壊れたとしても
　それを自慢話として話すことができる車環境（爆）
●よく回るエンジン（TS)。特に高回転になるとクォーンとエンジンが
　鳴く。まさにアルファサウンド。
●クイックなハンドリング。全回転させても２周ちょっとなので
　普段走っていると半分程しか回さない。
　３０６はトラックみたいにまわした＾－＾；
●意外と燃費がいい。回さないで普通に走っていると９～１０km/l程

不満な点

▼いちいちパーツが高い。日常のオーナーができるようなオイル交換や
　バッテリー交換などで国産車の1.5倍ほどかかる。
▼ディーラーでの整備や車検などがボッタクリ価格。
　まあは外車ディーラー全般に言えますが…（ベンツに比べればましなほうか…）
　ウチは３年のメーカー保証切れたら、ディーラーでの修理は一切やめました。
　信頼できる町のメカさんを探しましょう！個人ショップ等と仲良くなれたり
　同じ嗜好の仲間ができたりとある意味長所でもある。
▼新車価格の値段の割に、装備がチャチい。
　今なら１５６は中古しかないので、問題ではないのか…。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験