アバルト のみんなの質問

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アバルト595コンペティツィオーネ(2017年モデル、MT)について質問です。

現在初代コペンに乗っており、そろそろ10万キロになるので買い換えを考えています。
小さくて速くて楽しい車が好きなので、先日アバルトで新型595コンペ(MT)を試乗してきました。
もうそれはそれは楽しくて、心は初恋の如くキュンキュンです。
こんなに楽しい車に出会えて、本当に幸せです。

頭の中では購入決定なのですが、実際の維持費、車検代などはいかほどでしょうか?

私は20代半ばの、残念ながらお給金は多いとは言えない会社員です。
自分のような者にもアバルトライフが満喫できるのか、諸先輩のご意見をお伺いしたく、よろしくお願いします。
また壊れやすい部分や注意など有りましたらご教示ください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

こんにちは。
私も質問主様と同じように小さな速くて楽しい車を探してアバルトに出会い、ゾッコンしてしまいました。
2014年から595Cに乗ってますが、これまでに発生した不具合は以下の3点だけです。
・フロアマットの固定フック外れ
・助手席シートの可倒レバー折れ
・ルームミラーのグラつき
知恵袋を拝見していると、不具合に関する質問が沢山あったので、もっと壊れるかと想像していただけに少し拍子抜けしました…(^^;
ちなみに、これら3点全てメーカー保証で無料修理済みです。
新車から3年間10万キロまではメーカー保証があるので、大抵の不具合は無料修理で対応できます。とディーラーから言われてましたので、保証期間中は安心して乗れると思いますよ〜
私は、これまで不具合に対しては費用負担はありませんでしたが、定期点検やオイル交換などのメンテ費用は国産大衆車よりは高いと感じています。大切なアバルトの為に必要な費用なので、私は気にしていませんが。。。
定期点検やオイル交換などは必ず必要になるので、購入前にディーラーに費用を聞いておかれてはいかがでしょうか?

私の調査では、定期交換が必要な部品で1番高額なのはタイミングベルトだと思います。
メーカー指定が4〜5万キロらしいので、先日、ディーラーで交換作業してもらいました。ウォーターポンプ&Vベルトもタイミングベルトと同時交換を指定されており、合計費用は約13万円でした…
ちなみに初回車検は約24万円でした。(内訳:車検費用12.6万円+オイルなどの油脂類やプラグ等モリモリ交換費用11.3万円)

ということで・・・
私は特に壊れやすい部分があるとは感じておらず、注意点も特にないですが、あえて挙げると、購入後にお世話になるディーラーでメンテ費用について予め確認しておかれるのをお勧めします。
私は30代半ばで、ディーラーに行くと他のお客さんは年上の方ばかりで、同年代や年下と思われるお客さんはお見掛けした記憶がありません。私が気づいてないだけかもしれませんが…
アバルトは国産コンパクトカーと比べると価格も維持費も高めですが、コペンからの乗り換えなら間違いなく満足されると思いますよ〜
もし購入されたら、アバルトライフ満喫されてください。

その他の回答 (2件)

  • アバルト」も良いでしょう
    ですが…
    速い」といえば→mini」ですね
    (=゚ω゚)ノ
    アバルトは→楽しい」ですよ
    気になるのは→ルノーです

    RRのトゥィンゴ」
    (=゚ω゚)ノ
    楽しそーです☆
    問題は→色々☆目につく部品が→マーチ」な事

    元々チンクは→RRでしたからね
    (=゚ω゚)ノ
    中古になるけど→DS3も☆楽しい

    印象ですが…
    595より<500の方が→壊れない?
    (¬_¬)じー
    MTと>ATでは→圧倒的☆ですが

    ですが…可愛い☆
    (^ω^)ふふふ
    圧倒的に☆可愛い

    これ以外☆を求めてはいけない
    (=゚ω゚)ノ
    求めたら→ダメよ☆

  • 友人がアバルト500乗りなので話に聞いたところ
    前車がコペンとのことでまぁほぼほぼノーメンテでも10万キロまでさほど壊れなかったでしょうが
    アバルト(というか輸入車全般)はそーはいきません。

    キチンとしたメンテナンスを行うことで
    大型の故障はほぼないと思っていいと思います。
    ただ、そのメンテナンスの部分が国産車と価値観が違うので【故障】と捉えがちなのですが

    定期的オイル交換等の当たり前のメンテナンスはもちろん、ブッシュ等のゴムパーツ系、ブレーキパッド及びローターの交換、ウォーターポンプ等の予備交換等々基本中な定期交換パーツが圧倒的に多いのが輸入車です。

    この定期メンテナンスをするかしないかで
    3年、5年、10年後の車の劣化具合が大きく変わります。

    アバルト595コンペを選択しているのなら当然MTを選択されてるかと思いますが、それが正解です。
    MTは構造が簡単なのでそれだけで大型故障リスクは大幅に減ります。

    まぁ輸入車あるあるだと窓落ちくらいですか?(笑)
    現行車はあまり聞かなくなってきましたが
    輸入車に乗るなら覚悟だけはしておいて
    常に養生テープを積んでおくとリスク回避になります(笑)

    新車で購入予定でしたらディーラーの保証には入れる目一杯の年数入って、メンテパックもつけておけば
    最低3ねんから5年はなんの心配もなく
    楽しいアバルトライフを過ごせるでしょう。

    アバルト595コンペのあの強烈な加速と
    するどいハンドリングは他では味わえない
    唯一無二の存在です。

    あまり心配せずぜひ楽しんでください!

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