なぜ外車といえばベンツやBMWを選ぶ人ばかりなのでしょうか？

Question

個人的には、唯一無二感があるアルファロメオ大好きなのですが（最近のアルファは遊び心ある新車が減りましたけど）、個人的にはプジョー、アバルト、フィアット、ロータス、ローバー、マセラティなんかも中々渋いメーカーで好意的にと思ってます。

しかし、日本は外車といえば、ベンツとBMWで７割、アウディ入れたら９割くらい占めそうです。
なぜ、外車はベンツとBMWばかりなのでしょうか？
また、ほかの人と車種がかぶるの嫌じゃありませんか？

数百万の高い買い物するのだから、車の知識も相応にあるやろうし、
実は、それ以外の海外メーカーを知らないなんてことはないですよね？
(´・ω・｀)

Answer 1

工業製品は日本とドイツには敵わない まあ それが一つ
イタリア車やフランス車は 小洒落ている・・・・悪い言い方をすれば
チャラい・・・・日本人はあまり好きにならない 質実剛健が好き。
輸入車のシェアーで言えば 一位はベンツ 二位はVW 三位がBMW 四位がアウディ しかし VWグループという見方をすれば ベンツにVWグループは肉薄する 特にアウディは 販売台数を大きく伸ばしているらしい。
昔と違い 輸入車にステータスを求める時代ではなくなった 良さで車を選ぶ時代になった それならもっと フランス車が売れても良い気はするが
フランス車は相変わらず猫足で 日本車よりぐにゃぐにゃ おまけにチャラいので 嫌な人は 徹底的に嫌 イタリヤ車もチャラさでは負けない。

Answer 2

業界関係者ですが

先ず３強は第一にディーラー網の充実性です。

他は少々マニアックな趣味性嗜好になります。

Answer 3

私はアルファロメオの複数車種に25年以上乗り続けており、アルファロメオが大好きです。

ですが、お勧めの外車をと言われれば、絶対にBMW3シリーズかメルセデスCクラスを推しますよ。
セダンが好きではない人にはゴルフかポロですね。

ずっと昔からそうなのですが、アルファロメオを推すことはないです。
アルファロメオは、どうしてもアルファロメオじゃないと嫌な人だけが乗ってれば良いと思います。

日本車とドイツ車は世界のクルマ製品の中で確実に抜きん出ています。
この2カ国の車だけが、戦後早い時期から今日まで、世界中のクルマを相手に勝負してきたからです。

ですから、日本車以外で良いモノをお勧めするなら、どうしたってドイツ車ってことになるのです。

私の場合、クルマに限らず、他人に勧める良いモノと、自分が好きなモノは大抵一致しません。
でも、それで全然いいと思ってます。

アルファロメオもホント壊れなくなりました。
今はジュリエッタに乗っていますが、ホント一度も故障はないですね。

ただ、乗り味はもう以前のアルファロメオではなく、ドイツ車化した何かになってます。159辺りからそうした傾向が顕著ですね。

それでもアルファロメオの名が残る限り、今後も乗り続けるつもりです。

Answer 4

知り合いがアルファロメオに乗ってて、「壊れないの？」って尋ねたら、「最近のは壊れないよ！俺のも高速走ってて4速に入らなくなったことが一度あるだけで壊れない！」と笑顔で答えていて、ああ俺にはアルファはまだ早いな・・・って思っちゃったことがあります。色々な意味で万人受けする車ではないですね。

Answer 5

アルファは一度試乗した事が
有ります。
故障は無いとは言えません と言ってました。
結局買いませんでした。

Answer 6

元アルフィスタです。今はアウディ乗り継いでいますが、まさしくで、アルファの車の運転の楽しさはドイツ車が束にかかっても何をどーやっても勝てません。
TTのV6に乗ってたらみんなが『楽しいでしょ！』って言うけどアルファと比べたら雲泥の差。ましてや仲間がミニに乗って『いやーこんなに楽しい車だったとは！』って言うから一日中乗ったけど全く面白くも何ともなく、これはまさしくアルファ病で、4CはともかくジュリアGTAmなんて変態的な車を世に出すのはアルファだけ。

ただ両方乗って言える事ははっきりしていて、やっぱりドイツ車の車の造りは素晴らしいって事ですね。走る、曲がる、止まる、剛性のレベルが一枚上手。しかしそれが楽しいかどうか？は別です。
ポルシェも同じくで、恐らく車に対する概念がイタリアやフランス等とは同じヨーロッパでも違うんでしょう。


もし自分にお金の余裕があれば間違いなくアルファはサブで置いておきたい。しかしメインはドイツ車になるだろうなぁ…と言う感じですし、世のお金持ちはフェラーリ、ランボルギーニしかり、サブで必ずイタリア車を持っています。

アルファもドイツ車に寄せた良い車を造って来てるけど逆にアルファ本来の良さを失いつつある。
難しい部分ですね。トナーレの試乗会に行きたいけど600万出すなら色んな選択があります。

でも先日、トナーレに乗っている人みかけて凄い車好きな人だ！と感動しましたけどね。やっぱり走ってないから目立ちます。とはいえ、アルファはアルファのこの独自の車造りで果たして生きていけるのか？心配ではありますが…ま、とにかくドイツ車の完成度は高いって事で、世界シェアが高いと思います。

Answer 7

大概の部品在庫が国内にあり、日本車同様すぐに直せるからです。

Answer 8

マイナーのメーカーより、メジャーなメーカー且つ無難なメーカーがジャーマン3だったのでしょう。自分は外車乗りではありますが、ジャーマン3は買った事はありません。未だに地方の年寄りはベンツが成功者の車と思ってるので根強い人気がある。自分は現在ジープレネゲードとケータハムセブン160を所有しており、過去には初代フィアットパンダ、プジョー306を新車購入してます。ジャーマン3を買わないのは、恐らく潜在意識に丸目か角目しか受け付けないからと自己分析してます。

Answer 9

＞外車はベンツとBMWばかりなのでしょうか？
そんな事はないと思いますよ。
確かにドイツ車は多いですが、ディーラーの軒数の影響も多いと思う。

でも、最近はルノー、シトロエン(DS含む)、フィアットグループの車両、マセラティ、ジャガー、ポルシェ…増えていますよ。

ちょっと調べてみましたが
2024上半期の輸入車の新車登録シェアは下記の数字です。
7割や9割はありませんね。
メルセデス 25%
BMW(MINI含) 22%
アウディ 10%

Answer 10

ディーラー展開が広く行われていて 安心感と販売力があるから。
補修パーツも国内在庫が 他メーカーより有り修理は早く済む。
その他のメーカーは、ディーラーと言うようなディーラでなく 対応もおざなりなので 辞めた方が良いですねー