マニュアル車における低燃費運転・エコドライブについて

Question

私の愛車はマニュアル車です。改造は一切していないのにどうも燃費が悪くていけません(涙)
マニュアル車運転の際、どのような運転に留意すれば低燃費につながりますか？
また、燃費向上につながる運転技術やパーツ(オイル・タイヤ・バッテリー・マフラーetc...)についてもご存知の方居ましたら、教えていただければ助かります。

一応、当時物のカタログ値は１２．６ｋｍ/Ｌなのですが実際走ってみると酷い時は7ｋｍ/Ｌという驚愕の燃費になることも。
某有名愛車紹介ＳＮＳにて同車に乗る方の燃費記録を閲覧しましたが、８～１０ｋｍ/Ｌが大半でした。

ガソリン高騰の時代！少しでも燃費を良くしたいと思っていますので、よろしくお願いします。
(ＨＶ車・ＰＨＶ車・ＥＶ車に乗り換えろ 等の回答は申し訳ありませんがご遠慮ください(笑))


〇車両 ９７年式 トヨタ スプリンターカリブ ＢＺツーリング(ＡＥ１１１Ｇ型)
〇排気量 １６００ｃｃ
〇エンジン 直列４気筒ＤＯＨＣ ツインカム２０バルブ ※ハイオク車(レギュラーも可)
〇ミッション ６速マニュアル

※現在の装着タイヤ→ブリヂストン ブリザックＲＥＶＯ(185/60R14)
冬季(１月から３月末)以外はブリヂストン ポテンザ ＲＥ１１Ａ(185/60R14)装着

Answer 1

●燃費改善のポイントとは？
運転方法の大きな変更をやると，故障したりして，かえって不経済になります。また新しいものを購入するのも，燃費は改善しますが，これも元が取れることはありません。このため燃費改善のポイントは，小さい改善の積みかねが重要です。

●たとえば？
下記の5つが有効です。

・やや強めの加速 … 狙いの速度が50～80km/hくらいであれば，ここに向かってやや強めの加速が有効です。いわゆる「ゆっくり加速」はエンジンの効率が悪いところを長時間使うため，かえって良くありません。もちろん強すぎる加速は燃費悪化の原因になります。

・エンジンブレーキ多用 … 後方から追突の危険性が少ないときは，積極的にエンジンブレーキを使いましょう。この頃のMT車では，燃料カット制御が働きます。このため減速時，ニュートラルにせず，変速機を低段にいれてエンジンブレーキしましょう。燃料カットは，ある程度，車速が高く，かつエンジン回転数も高い場合におこなわれます。このため低段にしてエンジン回転数をあげると，燃料カットゾーンに入りやすくなります。
なおエンジンブレーキ時，ブレーキランプが点灯しませんので，後方からの追突は十分，ご注意ください。

・一定アクセル開度 … 平坦路であれば，できるかぎり，アクセル開度を一定に保持します。もちろん前車との車間が詰まるようなばあいを除いてですが。エンジン回転数が一定であれば，エンジンの負荷は非常に小さくなり，より高段の変速段が使えます

・タイヤ交換時，より細いタイヤに … 車両のころがり抵抗低減では，タイヤが効きます。しかしその効果はせいぜい2％くらいです。このためタイヤ交換されるときは，国産のやや細いタイヤにしましょう。安すぎるタイヤは危険です。
なおタイヤ空気圧は指定圧力より0.1キロ低下すると，0.2～0.3%燃費が悪化します。このため月に1回は，指定圧力であるかどうか確認してください。
また空気圧を上げるのもダメです。空気圧を指定圧力よりあげると，ころがり抵抗が少し低減しますが，ほとんど燃費は変わりません。これにより，タイヤ寿命が短くなり，結局，不経済です。

・無駄な金はかけない … 頻繁なオイル交換やハイオク使用は無駄な投資です。もちろんいろいろなパーツを交換するのも無駄です。これらへの投資をすると，どんなに燃費改善運転をしても，決して元が取れません。オイル交換は規定の距離数で，このエンジンでふつうの街乗りならハイオクは不要です。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

多くの回答ありがとうございました。みなさん詳しく回答してくださったのでベスタアンサーを選ぶのが大変でした(汗)ベストアンサーは他の閲覧者も参考にしていただくため具体的にわかりやすかった回答にさせていただきました。私は皆さんの回答一つ一つ実施していこうと思います。

Answer 2

タイヤの空気を窒素に変更。
アーシングを施す。
オイルは、100%化学合成
燃料は、満タンにしない、、、
基本的に軽ければ、燃費向上します。
ちなみに、32GT-Rですが これで燃費向上しました。

Answer 3

MT乗りです。
過去実際に色々な走りをしたら、
その車の最大トルクを発生する前後の回転域(-1500～+500)を
維持するのが一番燃費よかったです。
(AT車はその領域で変速しますね)

むやみに高いギアにしても回転が低すぎてトルクバンドから外れれば
エンジンがぐずついたりノッキングしたりして
燃料をより多く噴射するので燃費は逆に悪化します。

ただBZツーリングのエンジン4A-GEが最大トルク161.8N・m/5600rpmで
下記サイトの性能グラフでは燃料消費率が低いのが3500rpm辺りのようです。
http://homepage2.nifty.com/ae-my_garage/5v-verup.htm

あとは、助手席に同乗者がいるという感覚で、同乗者に不快感を与えない運転をすることに心がけましょう。実はそれが適切なギアであり、アクセルワークだったりするので無駄な消費をしていないということになります。

Answer 4

この中で、タイヤのポテンザRE11A、これが一番効いてそうな気がします。

ピュアスポーツタイヤで、どれだけグリップするかが勝負で他の機能は最小限というタイヤでしょう。タイヤを普通のタイヤにするだけで１km/l、エコタイヤにすると２km/lほどは良くなりそうです。

走り方では、元「燃費和尚」、現「燃料和尚」の満山氏は、

「加速は速く、平均速度は遅く」
言い換えると、しっかり加速してスピードを乗せた後は、定速～微減速の状態にして加速時間を短くする運転方法を推奨されています。

Answer 5

走るときは極力６速で走る。それ以外では走れないでノッキングするような場合にだけ仕方なくギヤーを落とす。
つまり，エンジン回転を常に一番低い状態で運転する。
次に，ブレーキを極力使わない。 カーブや交差点では見えてきたら出来るだけ手前からアクセルを離して惰性で走り，
自然に速度が落ちるに任せて走り，ブレーキを踏んで減速しない。また，エンジンブレーキも極力使わないで急激に速度を落とさないで，６速にままアクセルを離して，カーブや交差点直前でちょうどいい速度になるように手前からアクセルを離す。エンジンブレーキはエンジン回転数が６速で１０００回転付近まで下がったら，ギヤーを落として減速をする。そうすればその間も燃料カットで進めます。

Answer 6

1回の走行が、短いなら仕方ないと思います。

他の方と同じような回答ですが、あまりエンジンを回さないと早めのシフトアップです。

ＭＴの運転でたまにみるのですが、無意識に出足でＡＴに負けてたまるかと1速5000ぐらい引っ張って加速する人がいます。
ゆったりとした気持ちで走らないとあまりのびないかもしれません。

エンジンがハイパワーのエンジンなんで、基本あまり良くないと思います。

自分もDOHCVTECのEG9にのってましたが、長距離はしれば、15km/Lは走ってましたけどね。
カリブの方が重たいと思うので、燃費には不利かと思いますが。

Answer 7

>〇車両 ９７年式 トヨタ スプリンターカリブ

ＭＴ車だから云々とか以前の問題。
エコ運転なんかではこれ以上どうにもならないよ。

>酷い時は7ｋｍ/Ｌという驚愕の燃費になることも。

驚愕の燃費って言ってるけど、あくまで酷い時の話だろ？
逆に考えればカタログ値が12.6なら8〜10あたり出ていれば悪くはないと思うし、常時7だとしても車の年式や経年劣化を考慮すればそんなものかなと感じる。

Answer 8

ハイオク車にはハイオク使ったほうが燃費いいですよ。
あとエンジンオイルとミッションオイルを今使っているオイルより低粘度のものに交換。4WDならデフオイルもかな（この手法は激しくエンジン回すと車を壊します）
MTでは半クラをあんまり使わない、低回転をできるだけキープ、早めにシフトアップすることを心がければ燃費良くなります。路面がちょっとでも下りになってたら2速発進。ギア比が近かったらさっさと上のギアまで上げてしまう。
巷で流行のエコタイヤも効果アリです。空気圧規定値より上げとくといいです。冬は絶対やっちゃいけないですが。
マフラーやバッテリーは変えないほうがいいでしょう。マフラー変えれば燃費落ちることが大半ですし、バッテリーは下手に小さいものに変えると早々に上がってしまいます。

ムーヴのMTに乗ってましたがカタログ22のところ平均20出してました。最高は24です。
参考になれば幸いです。

Answer 9

私も家にあるのがMT車なのでお気持ちが分かります。

まずこれはAT車、MT車同じことが言えるのですが、急加速、急発進はNG。あとは交差点ではギアのシフトダウン等を効率よく使ってフットブレーキをなるべく使わないようにするなど。

信号のタイミングを図って運転するのもOKです。車をなるべく止まらないようにそして巡航速度が一定になるようにすれば尚良いです。

パーツ類に関しては知識が明るくないのですが、オイル等の消耗品はなるべく早く交換する方が良いです。

あとはエンジン内部やガソリンタンクのススや鉄粉を取ることをお勧めします。