レガシィのアウトバックについて 旧型と新型どちらがいいのでしょうか？ 旧型はEXエディション 新型は現行型で比較お願いします。 確かに新型のが色んな機能が豊富でいいのは分かります

Question

。
しかその分 値段も上がり 大きさもでかくなったりといった面があります。
あと見た目が大きさ以外変わらないということ。
旧型のEXエディションもかなり熟成されており値段も新型に比べてかなり安いです。
中古限定になりますが。

皆さんはどちらがいいと思いますか？

Answer 1

エグザイルのシックスパックなら新型のほうが良いですよ。

あ、レガッシのアウトデラックスだった！！

プラットフォームはどっちにしても３０年以上前のレオーネ
流用ですから心配ですね。

あの小型車にハイエース並みのボディーのっけてるから
オーバーハングが異様に長くて不格好ですね。

ホイルベースが短くてチープな印象だし。
鉄板が薄い印象がする切りっ放しの大雑把なフォルムだし。
さすがアメリカかぶれですよね？

３代目ジェイソウルああああ

３代目レガッシチンカスターはカッコいいけど。
もうちょっと待てばトヨタアウトバック
V6 3.0 HIV コンスタンチンが出ますよ、いすずから。

ですので私でしたら、、、、、、、、、
レズボーイ 2.0 HIV SEX ANL SPORT
を買いませんけどよ。

無理してレオーネ買ってもね～～～
レオーネが悪いわけじゃないですよ。
バブル時で100万円のいい車ですから。

クラシックカーが好きならしょうがないですけどね。

トヨタスプリンターカリブなんてどうです？
小さくって小回りききますよ。

Answer 2

一般的に言えば、新型の方が良いですよね。

仰るとおり、装備が充実し、燃費も良くなり、
インパネもソフトパッド使用など高級感が増しています。
何より新車は次回車検まで３年間あり、
下取り価格も高いだろうし、所有の満足感も違います。
走っている数が少ないというのも、優越感を感じます。

ただし、エンジンの型式も、パワーもほぼ同じです。
アイサイトも装備されているなら、
若干の違いに過ぎません。
何より、価格の安さが絶対的な魅力になるでしょう。

ということで、価格差次第だと思います。

旧型は中古車しか存在しない以上、
１台１台が全て状態が違うと言えます。

もともと工場製品は個体差があるわけですが、
中古車は、前所有者がどのように整備管理していたのかによっても
また大きな個体差が発生します。

そして、少なくとも前所有者が手放したクルマです。
どんな理由があったのかは分かりませんが、
現在の中古車販売価格より遙かに安い値段で売ってしまったクルマです。

中古車価格が安いのには理由が有るわけです。
それを経済性とか、価格の安さで購入できれば、
ある程度の不備は、仕方が無いと割り切ることができます。

新車ならば、メーカーが保証してくれますが、
中古車は、保証内容も当然違ってきます。

販売価格比較
2013 アウトバック2.5i・アイサイトEX：315万円
2016 アウトバックLSE:335万円

よって、私なら、現行のアウトバックが乗りだし370万円だとして、
3年前のアウトバックが200万円くらいなら、中古も考えます。

そうでないなら、断然、現行の新車です。
前モデルとは社格が一レベル上がった感じがします。