マツダ CX-3 ユーザーレビュー・評価一覧

ディーゼルターボ

2016.2.19

総評

デザインは好きです 軽油で安いし燃費もよさそう 視界悪いですがリア、サイドカメラがあれは問題 なさそうです。 車内の圧迫感も毎日乗ってれば慣れそうです。 シルビアと比較すると動力性能に不満あ...

満足している点

見た目がカッコイイ

不満な点

運転席に座ると後方にむかって窓が上がって小さくなるので圧迫感が 視界悪い アクセル踏むとターボラグかあり過ぎで不快 (コンピュータチューンで解決かな？) リアシートに座ると運転席に足...

乗り心地

ボディがしっかりしてます ちょいトラックみたいな音が

ちょっと試し乗り

2016.2.15

総評

従来のディーゼルのイメージを根底から覆すほど振動が少なく静か。 パーシャル域から加速に移る際、独特の不快な振動と騒音が発生するものの、一度加速体制に入るとディーゼルターボならではの太いトルクでグイグイ加...

満足している点

・内装の質感が良い。 ・取り回しの良い絶妙なボディサイズ ・乗り降りしやすく、運転しやすいシートポジション ・小型なのにパワフルなエンジン ・多段式ロックアップATとは思えないシフトショックの少な...

不満な点

・パーシャル域でのエンジンの振動と騒音 ・上記に由来する渋滞路での不快感 ・ギア比がワイド過ぎて使いみちの無いマニュアルモード(単なるブレーキレンジで良いような・・・) ・先読みしすぎて余計な制御を...

乗り心地

足回りはやや硬め、静粛性は一般的なガソリン車と同等程度で振動も少なめ。 過去のディーゼル車の悪いイメージは一切ありません。 が、停止状態からの発進時、アクセルペダルからディーゼル特有のガラガラとい...

見て満足、乗って満足☆

2016.2.14

総評

不満点が小さすぎて満足なことばかりです！ 運転がすごく楽しいです☆ 雪が溶けたらドライブたくさんしたいなー(о´∀`о)

満足している点

デザイン。前の車もデザイン重視で決めていて、次も素敵なのが欲しいと思ってました。 なかなか自分好みのがないなと思っていましたが、知人にCX-3は？と勧められ、見たら一目惚れ☆ 前の車をまだまだ乗るつも...

不満な点

たいしてないですが、、、FMラジオの音質は前の車や仕事で乗ってるカローラのほうがよかったかなと。 ラジオ周りの操作性も放送局が表示されないとかいまいち。 音質の調整が高音低音くらいの設定しかないので、...

乗り心地

シートは自分に合っているようです。 とにかく静か。ディーゼル特有の音とかも気になりません。

見た目だけじゃない。走りも安全性能もすべてが高いレベルだと思います。

2016.2.13

総評

価格は、私の価値観では「正当な値付け」だと感じています。 内外装のデザインに走りや安全性能、すべてが「CX-3の世界観」であり それに対する値段としては、決して高くはないと思います。 金額だけ見ると...

満足している点

・ぶっちぎりにかっこいい外観。国産でここまでスタイリッシュなデザイン、正直他に思い浮かびません。 　マツダデザインの中でも、クオリティかなり高いのでは。好みの問題もあるでしょうけれど。 ・内装も素晴ら...

不満な点

総合的に見て、不満というほどのものはありません。 あえてわざわざ言うなら、今のところはこれかなあ。 ・後席をあと数センチ後ろに。 ・後席のリクライニング機能

乗り心地

ディーゼルとしてはとても静かですね。 高級なガソリン車だったり、ハイブリッド車と比較してはいけませんが かすかに聞こえる「ブロロロロロ」の音は、心地良いくらいです。 走行中のエンジン音はほとんど聞こ...

SUVの姿のコンパクトカー

2016.2.8

総評

デミオの１つ上のクラスと考えると納得で！ インテリアの質感もスウェード調だったり、メッキやカーボン調パネルを使い、スポーティー感と高級感はあり 見た目は良かったです。

満足している点

アクセルの反応がヴェゼルより良い 低回転からのトルクも良い 補助金対象 エクステリアがカッコイイ

不満な点

コンパクトSUVのジャンルだけど、SUVなのは外見だけ！ 後部座席が狭すぎる。 アイドリングの振動が酷い ナビが社外品を付けれない。

乗り心地

乗り心地はヴェゼルよりは柔らかい感じで悪くは無いですが、コレは好みですね^_^; 静かさは、ロードノイズやエンジン音などはヴェゼルと大差無いです！ 振動は明らかにヴェゼルハイブリッドより酷いで...

派手な色は初めて

2016.2.7

総評

レクサスからの乗り換えで、細かなところを自分なりに改良してのこの価格であれば，まずまずの出来だと思う。

満足している点

自動追従のオートドライブ。トルクフルなエンジンと走行性能。

不満な点

カーナビゲーションシステムがネットにアップできない。 内装がチープ。隙間が異常に大きいところがある。

乗り心地

純正のタイヤ、純正の足回りだと、ふわふわ感があり横揺れも感じる。 静粛性は、風キリ音が有り、五月蠅いがDIESELで有ることは忘れる。振動も感じることは無い。

非常に期待していました。が・・・

2016.1.12

総評

期待し過ぎだったようです。 何に期待していたか・・・ 詳細は以下をご覧ください。 【エクステリア】 ・皆さんおっしゃるように、これは「文句なし」でしょう。 どの角度から見てもスキがなく、顔も...

満足している点

総評をご覧ください。

不満な点

総評をご覧ください。

乗り心地

-

デザイン、燃費、トルク

2015.12.29

総評

年次改良で気になっていた点がことごとくアップデートされていました。もう少し待てば良かったと悔やむ反面、ユーザの声を迅速に製品に反映できる姿勢には好感が持てます。基本性能、デザイン、燃費含め、とても愛着の持...

満足している点

デザインと燃費がまず何より優れています。価格もメーカー値引きが無く高いかなと思いましたが、取得税免税、エコカー補助金（１３万円）、ディーラーオプション半額等々で、ほぼ車両価格に近い金額（２５０万円）で替え...

不満な点

繊細な部分ではまだトヨタ車に負けていると思いますが、ドイツ車から乗り換えても全く不満が感じません。完璧ではありませんが、欠点を補って余りある魅力的な車です。

乗り心地

シートは当たりソフトですが、しっかり包み込む感じでホールド性は良好です。足回りは国産車を基準にすると硬めですが、柔らかすぎずちょうどいい感じです。マイルド感を期待してノーマルの１６インチを選びましたが、凹...

あまり参考にならないかも。

2015.12.28

総評

ここに書いた感想は、前車のデミオ（2007製スポルト1.5L、AT）を念頭に置いたもの。 また、車に関する知識はほとんどないため、あくまでも一般人の感想ということでご了承願いたい。 ホイールベース...

満足している点

エクステリアが気に入って買ったので、そこは外せない。 あとは安全性能てんこ盛りなところ。乗ってる人間がだめになるかもしれないという危険性はあるにしても、事故を防ぐためのさまざまな機能はありがたい。 ...

不満な点

ドリンクホルダーが使いにくい。 カップを買って運転中に飲むっていうのは無理だと思う。 構造上、アームレストを下ろすとふさがれるしね。 ドリンクホルダーに限らず、収納性はほぼないと考えていい。 ...

乗り心地

やや硬いけど、耐えうる程度。 地面のでこぼこは律儀に拾うほうかな。 乗り心地の良さを求める方には不向きかも。 静粛性は、ディーゼルにしては十分だと思う。今後はナチュラルサウンドスムーザーが標...

マツダCX-3

2015.11.22

総評

同じコンパクトSUVでディーゼル車（MINIクーパーSDクロスオーバー）に乗り換えただけに、マツダのディーゼル車を改めて試乗。 排気量と車両価格は全く違うので、それなりですが、パッケージングは素晴ら...

満足している点

コンパクトSUVとして、よいパッケージ。 なにせ車両サイズがちょうどよい。 価格の割に内装の質感が高い。 アクセル、ブレーキ、フットレストの位置がよく、長時間乗っても疲れにくそう。

不満な点

でも普通に走る分には全く不満はないですが、強いて言えば、飛ばす気になれないダルなディーゼルエンジン。 エコですからね。

乗り心地

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マツダデザイン、最高！

2015.11.11

総評

大変満足しています。 ”不満な点”もありますが、それを帳消しにするくらいの良い車です。 車のサイズも丁度いい感じだしデザイン性も高く、ある意味、高級感もある。 運転を楽しみたいと...

満足している点

何より、全てにおいてデザインが良い！ それに付け加えて燃費性能も良い！　（←ここ、重要） SUVというカテゴリーでもデザインも良く、非常に満足度が高いです。 1500ccクラスでも内装の...

不満な点

①高い！（ディーゼルだからなのかなぁ？） ②エンジンブレーキの利きが弱い。 ③小物入れがない。（ドリンクホルダーくらいしかない） ④ヒール・アンド・トウがし難い。（オルガン式だから？） ②...

乗り心地

硬めの足回りですが、いざマイカーとして、通勤で運転してるとリアのフアフア感を感じます。 一般道路での段差、高速道路の継ぎ目などは、特にリア側が跳ねる印象を受けました。 こういった点は、ショ...

Zoom-Zoom革命！

2015.11.8

総評

総じて、CX3はデザイン、走り、安全性能、経済性を良いとこどりしたクルマだと思います！マツダのデザイナーや会社の気迫を感じました！欧州車に負けないクルマ！「クルマはただの道具ではない」、「美しいものでない...

満足している点

1、Design(秀逸です!一般車にこれだけのデザイン性の高いクルマが出来るなんて、) 2、走行性能(ディーゼル+AWD)と経済性の両立 3、安全性能

不満な点

細かいですが、強いて言えば内装の作り込み、チリや端部の処理！そこはアウディに見習って欲しい、、、スイッチの触り心地や内装材の触り心地最高です。

乗り心地

XDツーリングの合皮仕様ですが、低反発で固すぎず柔らかすぎず、サポート性の良いシートだと思います！事実、長距離往復1,000km程走行しても運転疲れはほとんどなかったです！これまでAudiやBMW等も運転...

納車後半年を迎えて

2015.10.20

総評

総評としては良く出来た車だと思います。

満足している点

1.5Lのディーゼルエンジンでガソリンエンジン2.5L以上の高トルクと燃費、税金等の維持費の負担が少ない。 内装は国産のBセグメントクラスの車は内装のデザインと質感は余り期待出来なかったけどCX-3...

不満な点

このクラスの宿命だと思うけど収納スペースが少ない。 ディーゼルエンジンの低回転域でのトルクが細いので後、100回転程下げてトルクを5kg-m、馬力を10ps程上げて欲しい。 マツダコネクトのオ...

乗り心地

乗り心地は18インチタイヤを履いているにも拘わらず少し硬めですが以前に試乗したホンダヴェゼルHVの17インチタイヤ装着車と比べたらCX-3の方が好印象でした。 SKYACTIVE-Dエンジンは此まで...

CX-3　1日ドライブ～足回りとシートが残念～

2015.10.19

総評

あとは、足回りとシート。 ルノーキャプチャー並のシートと足回りにCX-３がなれば、欧州でも相当評判が高くなると思う。 欧州向けのサス設定バージョンを国内にも期待したい。

満足している点

燃費が良く、トルクフルで静かなディーゼルエンジンと使いやすい６AT。 ボディー剛性もgood。

不満な点

１）足回り＆ステアリング 前述のサス設定と関連するが、ステアリングの切はじめが敏感過ぎで高速道路では疲れの原因に。もう少し重めに設定しても良いかも。（多分アンダーステアを隠すために意図的に軽く敏感にして...

乗り心地

初期の突き上げが強めなので、しっかりした足回りと思いきや、スピードレンジを上げると、フロントの長周期のピッチングや、すぐにボトムするバネなど、バネ、ダンパー、スタビの熟成不足が露見。 せめて、フロントダ...

1.5ディーゼルの真髄を見た…

2015.9.7

総評

総評として、非常に良い車だと思います。 日頃の足として使うには持ってこいです。燃費も良いし、加速性能もあって、ストレスがないです。 ただし、やはり狭いので、フル乗車長距離はキツいでしょう。

満足している点

・加速性能 ・燃費。 ・数々の安全装備と便利機能(今日では、当たり前でしょうが…)

不満な点

・荷室の狭さ(SUVだと思って油断したら痛い目に遭います…) ・ナビが純正限定(ナビの付け替えが出来ない) ・随所に見受けられる経費削減の名残(ルームランプのハロゲン球とか…付け替えれば良いですけどね...

乗り心地

乗り心地は少し硬めだと思います。ディーゼル特有のカラカラ音も有りますが、自分はあまり気になりません。 ただし、エンジンと室内との静粛性を高めたせい？か、ロードノイズは結構します。

良い買い物をしました。（納車1ヶ月＆1,000ｋｍ走りました。）

2015.8.28

総評

かなり完成度の高い車だとおもいます。 最初の頃は、運転に慣れないのもあったので、マイナスなことばかりが出てきてましたが、今では運転するのが楽しくて仕方ありません。 若干購入の時に高いなぁ…と諦...

満足している点

ディーゼルエンジンに対してあまり良いイメージを持ってませんでしたが、燃費の面でも優れているし、ディーゼル特有のカラカラ音も走り出せばあまり気にもなりません。 踏めば踏んだ分だけ加速してくれる走りに満...

不満な点

車の値段の割にバイザーのバニティーミラーに照明がないので付けて欲しかったです。 あとＯＰになっている自動格納ドアミラーを標準装備にして欲しかったです。 マツダコネクト下のＵＳＢ端子の所に照明が...

乗り心地

前車がノーマルの足回りながらかなり固めだった為、CX-3の乗り味は全く不満に感じません。 乗り味は固めですが、ぴょこぴょこ跳ねるような感じも無く、ちょうどいいです。 ただ、高速走行時橋の継ぎ目...

FF車最良のシフトフィーリング

2015.8.23

総評

最近のマツダはどれも良い感じですね。 ひところの100万円値引きしないと売れないような車じゃないとこがいいです。 しかし、値段がもうちょっと安ければ「いちおし」だったんですが、そこがね～ （...

満足している点

ディーゼルの太いトルクとシフトフィーリングですね。 あとは内装の色使いです。 マツダはマニュアル乗りの事を分かっていますね。 外装デザインも塊感が有って良いです。余り立体駐車場とめないで...

不満な点

大きさ的には良いのですが、やはり荷室が狭く、もうちょっと長くなっても良いので、何とかして欲しいです。 CX-4が有ればいいのかも^_^; また、タイヤも見た目は良いですが、このサイズはメーカー...

乗り心地

18インチにしては乗り心地は良いですが、ちょっと硬めでバタつき感があります。 ただ、不快とまでは行かない程度です。 ディーゼルでも結構静かですね。

マツダCX-3:試乗インプレッション

2015.8.20

総評

1500ディーゼルはデミオよりCX-3のほうがキャラクターに 合っていると思う。デミオならディーゼルでなく1300ガソリンの ほうが軽快な走りを示し、コンセプトに見合う。 CX-3はマルチパーパスク...

満足している点

輸入車にも見劣りしないアート性の高いデザイン。 流行りのコンパクトタイプSUVであること。 最近のマツダ車に共通する、ドライビングポジションや視界設計 などの運転環境の善さ。 最新クリーンディーゼ...

不満な点

18インチのタイヤだと硬く感じる脚周り。 鼻先が明らかに重いと感じるハンドリング。 デザイン優先のためか室内スペースがややタイト。 価格が割高に感じること（デミオとの差が大きい）。

乗り心地

重量が比較的重めであることから、デミオベースというイメージに 合わないほどどっしりとした乗り心地を示す。 18インチの扁平タイヤのせいかシャープな凹凸での突き上げは許すが 車体の揺すられ感はよく抑え...

CX-3 1日試乗

2015.8.9

総評

デザイン、車格サイズ的には、いいバランスだが、価格的が許せるなら、エンジン性能的にCX-5の方が魅力的だし、このサイズなら、大幅に安いデミオのガソリンモデルの方が魅力的。 1.5Lディーゼルエンジンの、...

満足している点

デザインは好みです。 ルーフの高さも絶妙かと思います。 何かの突出して満足というのではなく、トータルバランスが優れているという感じの満足です。

不満な点

ミッションの制御パターンが、自分の乗りかたとは、相性が悪いようです。 アクセルOFFからの再加速の際に、ラグを感じます。結構ストレスがたまります。 同じマツダでも、アテンザのミッションの制御は好みなの...

乗り心地

ターボの作動音がかなり響くので、好みかどうかで評価の別れるところ。 アテンザで気になった、e-loopの回生制動の癖が、気にならなくなっている。 癖なく、制動できて秀逸。

納車後2か月。満足できる車です。

2015.8.7

総評

大変満足しています。 巷では、デミオXDの方がコスパいいじゃんとか、もう少し？予算を増やしてCX-5XD買えばいいじゃんとか仰る方、迷う方もいらっしゃいますが、そういう方はデミオ、CX-5をオススメしま...

満足している点

美しい鼓動デザイン。 アルミペダルが蜂の巣みたいでかっこ悪いというあまり車に興味のない妻が、「すごく高級感があってカッコいい！この車を選ぶセンスがいい」って友達や車に詳しい職場の方から言われると、と...

不満な点

運転席周りの収納は少ないです。

乗り心地

硬めではありますが不快な硬さではありません。路面の状況をしっかりと角をとった上でドライバーに伝えてくれます。静寂性もまったく問題ありません。